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西藏某機場在使用近40a后其道面板接縫出現嚴重破損,減少了機場的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術,將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過在大板內部埋設混凝土應變計測量了其應變變化規律.結果表明:大尺寸面板早期未出現開裂,在其內部出現了不同程度的微膨脹效應;新型道面作用機理為氧化鎂膨脹劑水化產生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了混凝土自身抗變形能力.

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通過室內模擬試驗,研究了凍融和碳化共同作用下混凝土質量和相對動彈性模量的變化規律.結果表明:混凝土在凍融和碳化共同作用下的損傷大于其在凍融單一作用下的損傷.建立了混凝土在凍融和碳化共同作用下的損傷模型,該模型擬合精度較高.

主營業務為：

1．專業鐵氟龍：FEP -- PFA -- PTFE -- ETFE --PVDF等；

2．特殊工程塑膠原料：PEI -- PSU -- PES-- PSF -- PCTG 等

3．料：SURLYN --TPX -- PPA -- SPS --ASA -- EVOH -- PLA 氟料：COC -- PEEK -- IXEF等；

4．各國新料，通用料，彈性體，合金料及助劑：PA -- PBT -- ABS -- LCP -- PC -- PC--ABS -- PPO-- PPS -- POM -- PMMA-- PP-- POE -- TPU -- TPE-- TPR --TPV --EMA --EAA -- EVA等；

5．工能塑膠原料：導電，抗靜電、高耐磨耐沖耐高溫、高絕緣、耐候性、耐化學性、磨砂、光擴散、自潤滑性等；

6．合金材料：PA46、--PA6T、--PA9T--、PA11--、PA12--、LCP--、PPS、--PPA--、PAMXD6(IXEF)--、PEEK、PTFE、--PES、--PSF、--PSU、--PPSU、--TPX、--PEI、--TPU--、TPE、--TPV、--TPR、--TPO、--TPU等及PC--PBT，PC/ASA，PC/ABS，PA/ABS等

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針對風力發電機葉輪設計復雜、造型困難的問題,根據Wilson法的設計流程,運用Wilson算法對15kW的風機葉片進行氣動外形參數的計算,應用Matlab軟件的fmincon化函數對葉片各葉素的弦長和扭角進行優化。開發了小型風機葉片氣動外形設計的通用程序,將設計結果直接導入SolidWorks中,可自動生成葉片的三維實體模型,省去了大量的數據轉換和存儲過程,實現了葉片的、智能化設計,解決了Matlab與SolidWorks之間的數據傳輸問題,提高了風機葉片設計和造型的精度、效率。

以彈性損傷機理的有限元程序模擬混凝土空心磚的抗折性能.在數值模型中,為了體現混凝土材料的非均勻性,假定單元的材料性能服從韋伯爾分布.利用該模型,可以得到混凝土空心磚在荷載作用下的裂紋起裂、發展直至后破壞的全過程.結果表明:空心磚的抗折強度隨著壁厚和均質度系數的增加而增大,隨著空洞率的增加而減小,數值計算結果和試驗結果吻合較好.

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本文針對航天用復合材料氣瓶,從材料選擇、結構設計和成型工藝等方面對其進行了系統的研究,可為超高壓復合材料氣瓶的研制提供借鑒和經驗。

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