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打造新業態汽車商業經營模式新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛曾表示,目前看來,我國新能源汽車尚未進入“快速發展期”。續航里程焦慮和充電不夠便利,仍然是當前新能源汽車用戶的使用痛點。只有當新能源汽車市場由政策驅動轉變為市場驅動,由公交、出租等公共領域購車為主轉變為私人購買為主時,才算是進入真正的快速發展期。目前,對于新能源汽車來說,通過應用推進研發顯得尤為重要。唐致遠表示,如何進一步規范、加快新能源汽車在公共服務領域的推廣和應用,貫徹和落實的新能源戰略,將成為平臺非常重要的內容。
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各部門按照職能分工,各司其職,進一步加強監管,重點查處倒證等違法行為,完善信息共享機制,形成部門聯動的監管合力。開展電子廢物、廢輪胎、廢塑料、廢舊衣服、廢家電拆解等再生利用行業清理整頓。其次是保持高壓態勢。適時提請修訂固體廢物污染環境法等法律法規,提高對走私洋垃圾、非法進口固體廢物等行為的處罰標準。鞏固打擊環境違法行為專項行動成效,加強巡查,對被責令停產整治后拒不停產或者擅自恢復生產的,以及停產整治決定解除后、又實施同一違法行為的,及時報請責令停業、關閉。