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【購車流程】
①:購車洽談:
通過電話聯系發車型資料參數或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。
②:簽訂合同:
雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金(傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可)。
③:安排生產:
我公司根據合同要求,安排車間生產。
④:交付車輛:
車輛交付驗收,支付車輛余款,完成相關手續。
我公司主導的品牌有:東風壓縮式垃圾車,東風多利卡壓縮式垃圾車 ,東風三平柴壓縮式垃圾車 ,東風140壓縮式垃圾車, 東風145壓縮式垃圾車 ,東風153壓縮式垃圾車,東風1208后雙橋壓縮式垃圾車,東風天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車,解放壓縮式垃圾車。
如需技術支持請聯系沈經理:138-7289-9522(微信同號)
本公司生產制造的垃圾車現有3噸、4噸、5噸、6噸、8噸、10噸、12噸、15噸、擺臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、掛筒式垃圾車、自裝卸式垃圾車、餐廚式垃圾車、自卸垃圾車等規格,可滿足不同客戶需求。福田壓縮式垃圾車,廂體容積12立方,采用先進的機、電、液聯運控制系統,自動及手動操作,通過填壓、推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎、壓扁,將垃圾擠入車廂并壓實和推,雙向壓縮技術,生活垃圾壓縮密度500-800/m3跑長途高速一類的公路用康明斯相對更好,如果是山路,灰塵大了,用玉柴相對更合理.據統計,隨州生產的罐式車在國內市場占有率達40%以上,其中油罐車產銷量1.5萬輛,位居全國;環衛車產銷量1.1萬輛,位居全國;平頭車身年產銷量2.5萬輛,位居全國;鋼制車輪年產銷量228萬只,位居全國;自卸車年產銷量1.8萬輛,位居國內三強;車轎鑄造件年產銷量9.2萬噸,位居國內五強
10、高質量的元件 電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件,如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。
11、選裝多種翻桶(斗)機構 不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機構:翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(300 L)、塑料垃圾桶(240L)、隨車小垃圾斗(800L)、密封遮蓋式垃圾斗(1400L)、大垃圾斗(3350L),還可以帶擺臂功能,帶2.5方垃圾斗
(6)壓縮式垃圾車供油提前角調整不當,壓縮式垃圾車發動機供油提前角度為140°供油提前角過大會出現敲缸及冒黑煙,影響壓縮式垃圾車發動機性能,供油提前角太小則燃燒不良致使柴油機排氣管冒白煙。
8、發動機動作中,絕對不得進入“箱體”或者“料斗”內。在檢查調整等不得已情況下,必須停止發動機,拔開鑰匙,隨身帶好再進入。發動機動作時,由于誤操作等原因,會令裝置不經意動作,以制造成夾住,卷入的危險。須停止發動機,拔開鑰匙,隨身帶好再進入。
9、禁止投入易爆。易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災,請勿將易燃易爆物品投入其內。
10、不要打開料斗行駛。打開料斗行駛有損壞及碰倒電線桿,建筑物的危險。壓入循環動作應保持安全速度。即使加大發動機轉速也不會增加壓縮垃圾的量,只會造成部件的損壞。
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售后服務48小時處理到位
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來電訂車即送3000油卡
清洗車可選種類:護欄清洗車、路面高壓清洗車、下水道高壓清洗車
可選車型:東風多利卡、東風天錦、東風凱普特、東風天龍
汽車規格種類眾多,如您想要的規格我們沒有列出,請聯系我們
產品圖片屬性價格僅供參考詳情請來電咨詢
當壓縮垃圾車在處理(或填埋)場卸出垃圾時,舉起填裝器,推鏟向后移動,沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。
壓縮垃圾車的特點后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎上加裝后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
垃圾車功能簡介:垃圾斗可吊上吊下,擺臂一次工作循環時間60S,該車的特點是垃圾斗與車體分開,能實現一車與多個垃圾斗聯合使用,循環運輸,充分提高了車輛的運輸能力,特別適用于短途運輸,如環衛部門對城鎮垃及的清理,運輸等。
垃圾壓縮車關鍵結構件的優點:
1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強,中間帶加強筋,可對樹枝、酒瓶進行破碎,鑄鋼件強度高,更加經久耐用;
2、推鏟——采用400、710材質,比Q235碳鋼強度高三倍;
3、填充器——國五壓縮式垃圾車好不好容積為:0.7-0.8方,大型車為:1.5方;
4、滑板——內部高強度尼龍、外部鑄鐵;
5、舉升系統——加裝雙向平衡閥,可保證上升下降的平滑,且廂體上升后可防止油管破裂造成的傷害。
6、控制系統——防水耐電,耐侯性好,操作形式多樣:
手動——點一次動一次;
電控——點一次動作一個循環;
自動——連續工作。
2、壓縮垃圾車密封處理消除二次污染垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封態,拉圾箱與填裝器接合面用的橡廢密封條密封,垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構成的污水箱其體積達1.35my,填裝器下部有體積達0.3m的污水箱,其接水口能接納在使用過程中因拉圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的污水,污水箱上安裝有氣I打控制或人工控制的排污閥,便于在指定地方排放污水填裝器蓋完全蓋住填裝器投枓口,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象,同時更加美觀。
售后服務:按國家標準,底盤部分由底盤廠家負責三包一年或者三萬公里,上裝部分由生產廠家三包一年或者三萬公里。
1、承諾:本網站銷售車型均保證原裝底盤,假一賠十。
2、售后:全國服務站聯保+48小時上門維修+授權當地維修
3、購車:1、來電咨詢。2、簽訂合同。3、安排生產。4、交付驗收
隨車附件:隨車工具1套、各類密封圈及墊片若干、整車說明書、保修手冊、整車合格證、底盤合格證、上戶發票、免征圖冊。
作為大鑫專用汽車集團銷售經理,會一直本著誠信來對待我的新老客戶!
壓縮式環衛垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮式垃圾車整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 可選配后掛桶翻轉機構或翻轉機構5,采用機、電、液聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統,壓縮式垃圾車通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎或壓扁,并將垃圾擠入車廂內壓實。
壓縮垃圾車外形美觀,性能優良,操縱控制先進,采用雙向壓縮技術完成對城鎮生活垃圾的收集和轉運,壓縮比達1:2.5以上,其綜合性能達到國內同類產品的先進水平。底盤采用知名廠商的二類汽車底盤,品質優良,發動機功率強勁,排放達到國Ⅴ標準。主要適用于城鎮居民區、社區、大型廠礦和機關院校的桶裝、袋裝和散裝生活垃圾的收運。有多種翻桶(斗)機構,適用于不同用戶的多種垃圾收集方式。
長安車廂可卸式垃圾車,單排駕駛室,米軸距,長安JL466Q1汽油機70馬力,國五汽油排放標準。5檔變速,前盤后鼓剎車,165/70R13LT真空胎。外形尺寸(mm) 3920×1480×1920, 總質量(Kg) 1850, 額定載質量(Kg) 460, 整備質量(Kg) 1260,配 立方垃圾箱(方形或圓弧型),有環保公告,有免征公告。
掛藍牌壓縮垃圾車買壓縮垃圾車,擺臂垃圾車,拉臂垃圾車,對接式垃圾車,掛桶自卸式垃圾車,垃圾清運車,垃圾收集車,垃圾轉運車就選湖北大鑫專氣大鑫集團,公告齊全,保證能上戶上牌!如不需上牌,我們亦能提供另一種更便利的解決方案!而且更“省錢”“省力“.到大鑫集團買車,明智理性的決定!質優價廉,全國聞名,可以貨比三家,但是不能不看這一家!
東風天龍后雙橋壓縮垃圾車,廂體容積14-16立方;D310平頭標準頂駕駛室,6x4驅動,東風康明斯245馬力發動機,電阻加熱冷啟動裝置,Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔變速箱,7噸前橋,10噸單級減速雙后橋,11.00R20子午胎,手動調整臂,全浮式駕駛室前后懸,液壓機械翻轉,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調。
優勢一:輕量化底盤
以有限元分析為平臺,對駕駛室在不同路況進行受力分析,通過不斷優化,增減板厚,改變關鍵部位的參數,既滿足了底盤整體強度和剛度需求,又降低了自重;
優勢二:高可靠性駕駛室
采用歐洲流行的籠式結構;
蒙皮為高強度鋼板,保證駕駛室抗沖擊能力;
延續上一代產品的可靠性結構,并適當減小內部骨架截面、合理的料厚減薄,降低了駕駛室的重量;
優勢三:系統優化配置
市政環衛類專用底盤采用市場主流的玉柴YC4EG系列發動機,法士特8檔變速箱,經濟實用,可靠性好,性價比高;
優勢四:免征購置稅
壓縮式垃圾車有免征公告,客戶購買該款車輛可免繳車輛購置稅。
5.除臭滅菌
除臭滅菌技術在壓縮式垃圾車上的運用也是發展方向。杜絕細菌傳播,減少臭氣污染已成為當務之急。目前一些臭氧除臭除菌技術已在該類產品上成功運用。
6.分隔車廂
壓縮式垃圾車車身內部結構可按一定比例劃分為幾部分,這種結構劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業時收集并分隔幾種不同類型的垃圾。可通過優化垃圾收集路線,為垃圾分類回收提 供更多的便利性。
凡屬本公司生產銷售的產品,底盤部分,全國服務站均可聯保,專用部分三包服務一年,售后服務四十八小時到位處理,終身負責維修并提供終身免費技術服務。培訓服務.由我廠安排高級工程師為用戶組織集體培訓學習理論知識,掌握實際操作技巧直到學會.免費維修方案及期限:跟蹤服務是終身.免費服務是:在用戶使用之日起一年內免修或使用1萬公里內,超過一年的只收取一年的配件費用.更多的要求及服務請來電:公司24小時為您服務.尊敬的用戶朋友們,你們好!歡迎來到我們湖北大鑫汽車裝備有限公司進行實地考察,或者來電咨詢,我們將會熱情地為您提供優質的服務!☆ 銷售經理:沈前亮☆ 銷售服務熱線:13872899522☆(微信同號)☆ 公司地址:湖北省隨州市交通大道518號
第三、根據經濟情況定,客戶在選擇垃圾車的時候,上裝部分價格都沒有多大的價格空間,可以根據客戶的經濟基礎,選擇一款適合自己的汽車底盤,比如同樣的壓縮車,東風天錦壓縮垃圾車跟153壓縮垃圾車,天錦的要駕駛室豪華,價格比較貴,但是153的就比較便宜,方量都是相當,都可以裝12個方,但是153就是經濟實用型,天錦就是豪華型。
第四、根據當地的車輛管理所的政策,選擇國4或者國5機。綜上所述,就是希望廣大客戶朋友門能夠選擇到自己心意的環衛垃圾車。
東風平頭145壓縮垃圾車,廂體容積8-10立方;軸距3950/4500mm,平頭排半平頂駕駛室,K臉、大標徽、康明斯180馬力發動機,6檔變速箱、3.6噸前橋、9噸單級減速后橋、車架縱梁斷面250*80*(7+4)MM、9.00-20輪胎.帶渦輪增壓、中冷器。
4、作業自動化:采用進口電腦控制系統,全部填裝排卸作業中需司機一人操作,不僅減輕環衛工人的勞動強度,而且大大改善了工作環境。
5、經濟性好:專用設備工作時,電腦控制系統自動控制油門。
6、雙保險系統:作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。
7、密封性能:實現收、運過程中無垃圾滲漏,有效防止二次污染。
審核的準則為《強制性產品認證管理規定》《機動車車輛強制性認證實施規則、實施細則:汽車產品》以及相關技術標準、技術文件、相關法律法規等。
審核組分別從領導層、質量負責人、綜合科、技術、采購、生產部門,相關條款逐項檢查,對照生產一致性控制性計劃(COP試驗和檢查)(關鍵生產/裝配/檢驗過程)(關鍵外購零部件及材料)、生產工藝流程圖核查生產過程一致性、現場試驗機核查樣車一致性的檢查。
通過兩天緊張而有序的工作,順利完成審核,確認企業保持產品認證證書的符合性。
垃圾車廠家優惠車型介紹:
勾臂式垃圾車以叫拉臂式垃圾車,車廂可卸式垃圾車。目前是我們銷售好的車型了,該類型車主要用于市政環衛收集、運輸城市各種垃圾,尤其適用于收集、運輸小區生活垃圾。
勾臂式垃圾車的箱體部分完全由液壓系統來控制,所配備的垃圾箱可以放在多個地點,該車廣泛適用與城市街道,鄉鎮,學校垃圾處理,可一車配備多個垃圾箱,各個垃圾點放置多個垃圾斗,一輛車就可以維持數個垃圾收集站的運轉,效率高,且箱體為密封式設計,不會造成二次污染。勾臂式垃圾車有2.5-3立方,4-5立方,6-8立方,8-10立方,10-12立方等。
后裝式壓縮式垃圾車是專門用于收集城鎮居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的環衛專用車輛,該系列車主要由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮式垃圾車主要采用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統,通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入,壓碎或壓扁,并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
我公司生產的對接式垃圾車,又稱垃圾清運車,其容積為8-20立方,可實現垃圾壓縮站一次性對垃圾車轉運功能,在運用過程中大大減少了對環境的二次污染和節省了大部份的人力和物力,我公司的對接式垃圾車成為近幾年來市政環衛部門青睞的環衛車型。
垃圾車的使用又非常廣泛。適用于環衛、市政、廠礦企業、物業小區、垃圾多而集中的居民區。一車可帶多個大廂,在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。可謂是專用汽車里的一大重大發明,也給世界的環境衛生做出了貢獻,垃圾車的發明有非常大的創造意義 。
污水滲漏問題解決方案
7.收括機構
收括機構由鋼板與槽鋼焊合的括板,轉臂及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾收括提升,以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內。
8.裝料機構
裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成。在油缸作用下,將街頭垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。
9.液壓系統:
液壓系統主要由油箱、取力器、傳動軸、齒輪油泵、手動多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機油壓力表、油管等組成;
壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。
我廠生產的壓縮式景區垃圾清運車關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點,可選配多種翻轉機構。新型壓縮景區垃圾清運車關鍵結構
件的優點:
1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強,中間帶加強筋,可對樹枝、酒瓶進行破碎,鑄鋼件強度高,更加經久耐用;
2、推鏟——采用400、710材質,比Q235碳鋼強度高三倍;
3、填充器——小型壓縮東風多利卡壓縮景區垃圾清運車好不好容積為:0.7-0.8方,大型車為:1.5方;
垃圾車性能及特點:
1、環保 聯體式壓縮垃圾箱采用全封閉結構,垃圾的壓縮,存儲作業在封閉形式下完成,避免了垃圾裸露堆置,減少了垃圾的重復裝卸,無溢灑,無異味,根除了垃圾的多次污染,符合環保要求。武進批發垃圾車 。
2、收集量大 垃圾箱配置壓縮器,通過電動液壓動力壓縮,無需中轉站,可使垃圾壓實至原何種的裝載率。
3、運行費用低 一車多箱(配置比例1:4-10),大大降低了車輛的購置,運行維護費用,經壓實后的垃圾密度大,解決了車輛虧載問題,降低了運輸成本,同時,壓實后的垃圾占用較小的空間,降低費用。龍江縣改裝垃圾車
壓縮垃圾車價格 改裝壓縮垃圾車用提升機
垃圾車分為:壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、自裝卸式垃圾車、密封式垃圾車、拉臂式垃圾車。主要包括:東風、長安系列;產品分為:東風小霸王自卸式垃圾車,東風多利卡拉臂式垃圾車,東風輕卡壓縮式垃圾車,東風140型汽油擺臂式垃圾車,東風145型擺臂垃圾車,東風153壓縮式垃圾車,長安微型密封式垃圾車等等。垃圾車主要用于市政環衛及大型廠礦運輸各種垃圾,尤其適用于運輸小區生活垃圾,并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎,使其密度增大,體積縮小,大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠,故障率低,維護方便,運行費用低等特點。
壓縮式垃圾車車身內部結構可按一定比例劃分為幾部分,這種結構劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業時收集并分隔幾種不同類型的垃圾。可通過優化垃圾收集路線,為垃圾分類回收提供更多的便利性。壓縮垃圾車的主要用途 垃圾車主要是運載生活垃圾,亦可支輸灰,砂,石,土等散裝建筑材料,也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。
垃圾車功能簡介:垃圾斗可吊上吊下,擺臂一次工作循環時間60S,該車的特點是垃圾斗與車體分開,能實現一車與多個垃圾斗聯合使用,循環運輸,充分提高了車輛的運輸能力,特別適用于短途運輸,如環衛部門對城鎮垃及的清理,運輸等。
壓縮垃圾車的優勢
1、壓縮垃圾車框架結構垃圾箱采用加雖梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,底面為凹型平面,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重里輕,受力好,不變形推鏟由鋼管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干爭徹底填裝器主要由由填裝器殼體、骨板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重里輕。
密封式垃圾車
密封式垃圾車主要由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成,是一種新型機、電、液一體化的全密封結構垃圾運輸車輛,它不但可與LSY系列垃圾站配套使用,也可廣泛用于城鎮居民生活區、工業區、商業區、學校、公園、風景區等場所的垃圾運輸工作。
壓縮垃圾車污水處理問題:
關于環衛車輛的二次污染處理始終是一大難題,即便是壓縮式垃圾車,漏渣、漏氣、漏水也始終無法根除。在環衛車的三漏中不好解決的是漏水——垃圾車污水滲漏液常常對路面造成污染,城市主要道路會被它弄得臭氣熏天。而壓縮式垃圾車的這個問題顯得更加嚴重。要解決壓縮式垃圾車的污水處理問題,必須想辦法增加污水箱容積,處理好污水的收集與排放。
1、 增加污水箱容積的技術措施
增大污水箱是解決污水外流的首要方法。污水箱與填裝器有關,在考慮填裝器與廂體的配合空間時,填裝器不能過多占用空間(如需要考慮對車輛離去角的影響等)而使污水箱容積增大受到限制。壓縮式垃圾車對污水的集污能力體現在污水箱的設計上,通常有兩種辦法:一種是將污水箱設在填裝器前下部,可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間,還可減小車輛后懸,增大離去角,但污水箱容積小,擴容潛力也小,另一種是將污水箱設在填裝器底板下,放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間,同時增大車輛了后懸,減小了離去角,污水箱容積大,擴容潛力也大,在第二種方案中,污水箱擴容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。針對5t左右的車來講,以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨立。不考慮填裝空間的利用時,污水箱容積只有120L,無法充分滿足對污水的集污要求,但在填裝器底板低處橫向開4~5個20mm左右的圓孔,連通兩個空間后,污水箱容積擴大一倍以上,集污能力大大增加。相比之下,種方案污水箱容積局限在60~80 L之間,常常是邊裝垃圾邊流污水。
液壓控制裝置:壓縮式垃圾車的液壓裝置應具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合,如裝載機構的液壓泵可以向抓鉗等系統供油。
綠色視覺效果:車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環衛部門的重視,一些適合不同城市品味的彩化的環衛車輛已成為城市一道亮麗的風景。通過對車輛外形和性能的改進,可消除或減輕視覺污染,避免或減少作業時對周圍環境和人員的影響,使環衛車輛與作業環境相協調。
除臭滅菌:除臭滅菌技術在壓縮式垃圾車上的運用也是發展方向。杜絕細菌傳播,減少臭氣污染已成為當務之急。一些臭氧除臭除菌技術已在該類產品上成功運用。
江淮帥鈴II壓縮垃圾車,廂體容積4-6立方;HFC1070P93K2C2,軸距3360mm,國IV排放標準,江淮102馬力(4JB1技術發動機),2T/3T前后橋、5檔變速箱,標配方向助力,MP3收放機,液壓制動。