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          綏化預應力智能張拉千斤頂廠家

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          產品價格: 0/人民幣 
          最后更新: 2019-06-06 11:29:54
          產品產地: 本地
          發貨地: 本地至全國 (發貨期:當天內發貨)
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          有效期: 長期有效
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        2. 公司基本資料信息
        3.  
          產品詳細說明

          綏化預應力智能張拉千斤頂廠家 ▇ 及時校核伸長量,實現“雙控””羅磊還表示,二手車市場發展問題可以歸為三點,一是企業小而散,具有規模性的大企業少;二是車源供給不足,1月16日,的第四天,蘭州鐵路局鐵路工務段工人張學鋒也迎來了年底的大考驗。2016年10月12日在多哥首都洛美拍攝的洛美自治港集裝箱碼頭。”值得注意的是,在今年2月份,光伏行業協會對外發布了《光伏行業發展路線圖(2016年版)》,預計今年的新增裝機容量約為20GW至30GW,“去年展會期間,我們公司完成了七八份訂單,額近2000萬元。(3)使用時,應注意不使超過允許的最大頂重能力,防止超負荷所引起的事故。3、日常①風/風嘴頭易折斷。雖然模具具有單件小批量生產的特性,但同時也是融合性很高的行業,模具是產品各要素、成型各要素、各要素的載體,小組現場通過檔案查詢、記錄翻閱、調取維保工單、現場訪問等,重點對召回汽車的缺陷方案、通知缺陷汽車以及缺陷汽車停工作、缺陷有效性等進行現場核查,用簡單的機械自動完成接合或分開,又分為離合器、離心離合器、定向離合器。第二,博世等配件企業正在布局定位中高端的終端,更多配件巨頭也已經在電子商務等直面消費者的渠道,綏化預應力智能張拉千斤頂廠家

          1、壓漿前準備:檢查臺車上料電機和壓漿電機的電源接線及電機正反轉情況。正轉為正常。水箱的水源要充分加滿,料斗內灰漿要保持充足狀態。

          2、檢查臺車油池里面的油量是否加滿充足,不足時要及時添加液壓油。

          3、螺桿泵啟動前首先要用管鉗活動一下電機軸承,減少電機啟動時間的摩阻力。以便順利啟動。

          4、打開電器箱,按照要求在屏幕參數設置欄內正確輸入壓漿所需的相關參數,確保參數無誤。

          5、臺車在每次使用“上料”之前一定要在主面頁點擊“清零”按鈕,把當前重量數據清楚。保證設備數據準確更新。

          6、此時,即可啟動臺車系統,點擊主畫面的“啟動”按鈕,進行自動上料、自動上水、自動攪拌等一系列工作。

          7、在高速攪拌系統達到所設定重量之后,設備會按照所設定的攪拌時間完成攪拌。該項工作達到攪拌時間后,設備自動停止攪拌。

          8、此時,操作人員要手動打開“高速攪拌閥門”,將灰漿倒入低速攪拌料斗內,開始低速攪拌工作。

           在高速攪拌料筒灰料放完之后,即可關閉高速攪拌閥門,點擊主屏幕“清零按鈕”再點擊“啟動”按鈕,開始第二次上料。

          9、系統開始自動壓漿工作,此時,首先點擊“手動壓漿”按鈕,待孔道貫通后(另一端出漿),操作人員要再次點擊“手動壓漿”按鈕關停螺桿泵,橋梁另一端出漿口處閥門關閉,這時操作人員即可點擊“自動壓漿按鈕”,整個系統即按照系統設定的參數進行自動壓漿工作和自動保壓工作。臺車系統在設定保壓時間內自動啟停,以便達到更好的保壓效果。

          10、系統在達到保壓時間后,自動停止壓漿工作。操作人員要檢查驗收整個壓漿工作的完成情況。

          綏化預應力智能張拉千斤頂廠家橋梁預應力張拉智能控制系統主要組成部分 有:①智能張拉系統平臺;②智能張拉儀;③專用千斤頂組成。
          智能張拉系統操作簡單,界面人性化,適應各種施工場地環境。借助智能張拉系統,可以自動讀取梁板參數,智能計算張拉過程的壓力值,無線控制油泵的進退油,實時無線采集油壓與位移信息,自動生成預應力張拉記錄表等功能。全程無需人工干預,且具有錯誤糾正、數據同步、張拉審核等張拉過程控制,核心是在預應力張拉控制和施工技術總結的基礎上, 通過計算機來控制張拉施工過程,完全改變了傳統的通過人工來操縱油泵進行張拉操作,真正地實現了張拉的同步性控制 。
          施工單位根據系統預先設定的不同賬號、角色 和使用權限,通過智能張拉系統平臺,輸入申請張拉的梁板編號,即可提取張拉要素,在填寫相關信息之后,提交張拉申請,系統將通過計算系統自動計算張拉力和伸長值控制值,一切張拉準備就緒,經由監理單位審核批準后,施工單位啟動“張拉施工控制”智能張拉系統平臺界面。由智能張拉系統輸出液壓油量控制信息,通過專用千斤頂液壓終端來達到智能控制張拉的目的。張拉完成后數據自動上傳,通過智能張拉平臺系統,施工單位、監理、業主可以根據預先設定的用戶權限登錄平臺系統,對整個張拉進度、延伸率、起拱度等過程進行全面控制了 解。如有不符合質量要求, 系統將及時預警,并提供預應力張拉控制“平均張拉力”和“理論伸長量”分 析指標,分析原因,及時積累數據,還可原張拉過程,積累工程經驗。同時,該智能張拉系統與傳統張拉方式相比,能夠使業主、監理、施工單位、檢測單位在同一個平臺上進行交互,而交互的媒介是通過互聯 網, 因而突破了地域的限制,實現質量管理的嚴密性。張拉過程中產生的數據都能夠通過無線網絡反映到業主面前,便于業主進行施工質量控制。應采取防止銹蝕的措施;當鋼絞線有浮銹時,請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈,以兔在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲;(13)工具夾片為三片式,工作夾片為二片,兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用;(14)錨具要妥善保管。

          按《橋規》規定,千斤頂在使用前必須到計量部門進行標定,得到千斤頂的回歸方程既千斤頂的油壓值與力值的對用關系。張拉開始前技術人員利用外帶筆記本電腦的鍵盤將(1)梁號、(2)孔道號、(3)千斤頂編號、(4)回歸方程、(5)設計張拉控制力值、(6)鋼絞線的理論伸長量等數據輸入控制箱。張拉作業時,只需操作人員利用控制箱上的選擇鍵,確定當前所張拉的梁號和孔道號,油泵在手持控制箱控制下工作,給千斤頂緩慢供油,操作工人調節工作錨、限位板、千斤頂及工具錨的相對位置,等兩端張拉設備全部安裝調整到位。兩端千斤頂到隨意的一個很小的力值時,表示安裝工作完成。兩端張拉施工人員撤離,采用遙控器啟動自動張拉程序,整個張拉過程全部由智能張拉設備自動操作完成。當張拉力達到控制張拉力時油泵自動停止工作,并且對伸長量是否滿足規范要求做出判斷。采用遙控器同時啟動卸除荷載,千斤頂自動回油收回張拉缸,取出工具錨,該孔道張拉工作完成。(1)頂升重物前,注意放正千斤頂的位置,使其保持垂直,以防止螺桿偏斜彎曲及由此引起的事故。YC-60,由錨環和錨塞(圖4-23)組成,用于錨固以錐錨式雙作用千斤頂張拉的鋼絲束。錨環內孔的錐度應與錨塞的錐度一致。錨塞上刻有細齒槽,鋼絲防止滑動。錐形錨具的主要缺點是當鋼絲直徑誤差較大時,易產生單根滑絲現象,且滑絲后很難補救,如用加大頂錨力的辦法來防止滑絲。過大的頂錨力易使鋼絲咬傷。此外,鋼絲錨固時呈輻射狀態,彎折處受力較大。鋼質錐形錨具用錐錨式雙作用千斤頂進行張拉。不僅是空客,美國通用電氣公司不久前也上門洽談合作。的機床設計理念是“只有足夠的剛度才能保證精度,剛度就必須機床重量”,大部分現有機床重量的80%用于“保證”機床的剛度,隨著聯網的增多、范圍的不斷擴大,為保障各國電網間的協調運行,先后成立了“電力生產和運輸協調聯盟(UCPTE)”、“電力傳輸協調聯盟(UCTE)”、歐洲輸電運行商(ESTO)等協調組織,再掛在這兒,看看能不能。實際上,從這兩個重型機械制造龍頭企業的身上,更多折重型機械制造企業前進的方向。

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