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荷蘭杜邦√鹽城經(jīng)銷(xiāo)商(行業(yè)資訊)
通過(guò)對(duì)復(fù)合材料壓力容器進(jìn)行24小時(shí)氣密性檢驗(yàn),測(cè)試得到壓力容器充壓后溫度穩(wěn)定時(shí)間和壓力穩(wěn)定時(shí)間,分析壓力容器充壓壓力和溫度之間的關(guān)系。擬合實(shí)驗(yàn)結(jié)果得到的壓力-時(shí)間方程和溫度-時(shí)間方程可以用來(lái)預(yù)測(cè)不同充氣壓力下的溫度效應(yīng)。
溫馨提示：
1. 本公司長(zhǎng)期現(xiàn)貨供應(yīng)塑膠原料，質(zhì)量保證，可貨到付款，支持多種原料混搭訂購(gòu)，25公斤/包起訂（高價(jià)位的材料可以散賣(mài)），批量訂購(gòu)可折扣。可提供正規(guī)普通國(guó)稅和16%增值稅，提供售前咨詢，售后服務(wù)，并由專(zhuān)業(yè)工程師提供一對(duì)一的產(chǎn)品問(wèn)題解決方案。
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荷蘭杜邦√鹽城經(jīng)銷(xiāo)商(行業(yè)資訊)
優(yōu)點(diǎn)：1、機(jī)械性質(zhì)安定抗張強(qiáng)度與抗張模數(shù)和尼龍相似；2、摩擦系數(shù)小,有自潤(rùn)性；3、吸水率低；4、電氣性質(zhì)優(yōu)良；5、尺寸安定性良好；6、耐藥品性、耐油性；用途： 電子電器：無(wú)熔線斷電器、電磁開(kāi)關(guān)、馳返變壓器、家電把手、連接器、外殼；汽 車(chē)： 車(chē)門(mén)把手、桿、分電盤(pán)蓋、擋泥板、導(dǎo)線護(hù)殼、輪圈蓋；工業(yè)零件：OA風(fēng)扇、鍵盤(pán)、釣具卷線器、零件、燈罩；
荷蘭杜邦√鹽城經(jīng)銷(xiāo)商為了分析硫磺瀝青混合料的水穩(wěn)定性,尋找改善硫磺瀝青混合料水穩(wěn)定性的方法,采用改進(jìn)水煮法檢測(cè)了硫化瀝青與集料的黏附性,通過(guò)四組分分析和接觸角分析研究了硫化瀝青與集料的黏附性;采用凍融劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)、車(chē)轍試驗(yàn)以及低溫彎曲試驗(yàn)研究了硫磺用量、空隙率以及抗剝落劑對(duì)硫磺瀝青混合料水穩(wěn)定性的影響.結(jié)果表明,在一定條件下,硫磺可改變?yōu)r青的組成,并改善瀝青與集料的黏附性;硫磺用量、空隙率及抗剝落劑對(duì)硫磺瀝青混合料的水穩(wěn)定性具有非常大的影響.
荷蘭杜邦√鹽城經(jīng)銷(xiāo)商
荷蘭杜邦√鹽城經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)小尺寸鋼筋混凝土梁誘導(dǎo)了不同寬度的裂縫,通過(guò)吸水試驗(yàn)研究了帶裂縫混凝土的吸水性能,以及混凝土表面涂覆硅烷和內(nèi)摻硅烷對(duì)水分侵入的效果.結(jié)果顯示,帶裂縫混凝土在吸水4 h內(nèi),其吸水量與時(shí)間平方根呈良好的線性關(guān)系;混凝土吸水系數(shù)隨裂縫寬度的增大而增大,且呈"S"形狀;經(jīng)表面防水處理的混凝土,水分以氣態(tài)形式沿裂縫進(jìn)入混凝土,貫穿憎水區(qū)后逐漸凝結(jié)并終與外界建立吸水通道,防水效果取決于憎水層厚度和裂縫寬度;內(nèi)摻硅烷的混凝土整體憎水,即使裂縫寬度達(dá)0.4 mm,其防水效果仍保持不變.
荷蘭杜邦(行業(yè)資訊)
分析比較了4種分子結(jié)構(gòu)相近的蛋白類(lèi)緩凝劑對(duì)脫硫建筑石膏（FGD）和磷建筑石膏（PG）的緩凝效果.結(jié)果表明:具有不同酰胺鍵類(lèi)型的蛋白類(lèi)緩凝劑,其緩凝度受建筑石膏類(lèi)型影響,且隨建筑石膏pH值的增加而增大;當(dāng)?shù)鞍最?lèi)緩凝劑的酰胺基團(tuán)主要為仲酰胺時(shí),其緩凝度隨著H2PO4-含量的增加而降低,當(dāng)?shù)鞍最?lèi)緩凝劑的酰胺基團(tuán)主要為伯酰胺時(shí),其緩凝劑不易受H2PO4-的影響;用于FGD的蛋白類(lèi)緩凝劑宜選用仲酰胺為主的酰胺基團(tuán),用于PG的蛋白類(lèi)緩凝劑宜選用伯酰胺為主的酰胺基團(tuán).(行業(yè)資訊)
利用ABAQUS的Explicit模塊建立了行人頭部碰撞碳纖維夾芯復(fù)合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析軟件計(jì)算了頭部損傷指標(biāo)HIC值。通過(guò)鋼球碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的有效性,分析了碳纖維復(fù)合材料層數(shù),硬質(zhì)泡沫厚度,蒙皮的鋪層方式對(duì)HIC值和侵入量的影響。結(jié)果表明,加入硬質(zhì)泡沫可以大量減少碳纖維復(fù)材使用量,并且不會(huì)增加HIC值和侵入量;硬質(zhì)泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有值;各向同性明顯的鋪層方式有利于減小HIC值。荷蘭杜邦
荷蘭杜邦(行業(yè)資訊)
提出了一種新型格構(gòu)腹板增強(qiáng)輕木夾芯復(fù)合材料橋面板,這種面板具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、易拼裝等特點(diǎn),可用于舟橋等組合結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域。該新型橋面板的復(fù)合材料面層、格構(gòu)腹板與芯材在模具內(nèi)通過(guò)真空導(dǎo)入工藝整體一次成型,利用格構(gòu)腹板提高面層與芯材的整體性,可更大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能?；趶?fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)經(jīng)典理論,對(duì)該橋面板在典型輪式車(chē)輛和履帶式車(chē)輛荷載作用下的性能進(jìn)行了受力分析。結(jié)果表明:該橋面板的剛度滿足設(shè)計(jì)要求;纖維面層正應(yīng)力和輕木芯材剪應(yīng)力均滿足強(qiáng)度要求;與原同尺寸橋面板相比,減重57%。
