大理Φ800隧道逃生管設定要求安裝規范

公司名稱：洛陽東宏新材料科技有限公司

公司地址：洛陽空港產業集聚區

國內隧道施工事故救援技術

目前．應用較多的救援技術是建立隧道施工逃生通道。

這種逃生通道理念在國內外高速公路和鐵路施工中有所體現。高速公路通常是兩條平行的隧道。之間設計有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發生事故時逃往另一條隧道的通道。但是，行車橫洞和人行橫道按照設計有相當的距離。鐵路隧道施工時通常開挖平行導坑，其作用是超前預報和復線備用．可建立隧道主洞與平行導坑之間聯系．作為隧道發生事故的逃生通道。但是這在公路隧道施工時并不多見。

由于高分子量聚乙烯逃生管道材料重量輕，搬運方便，抗沖擊性能強能吸收外部的沖擊能量，受到外力沖擊時會瞬間變形然后恢復到原來的形狀，它的機構尺寸也符合人體工程學原理，人在管道內進行爬行活動時身體會比較舒適，不會因為身高原因，體型原因感到不方便；較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm。阿爾文R蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為585mm，因此，公路隧道施工時新型逃生管道內徑必須≧585mm，才能保證人體的正常通過；同時考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故選取高分子量聚乙烯管道外徑為800mm?

超高分子量聚乙烯逃生管的優勢所在：

1、管道韌性好、抗沖擊強度高

? ? 受到強外力沖擊時，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障；

2、管道環剛度高

? ? 耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

3、材料重量輕

拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。