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通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使統射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。
在聲源和接收點之間插入一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果縮短施工時間降低工程費用。
聲屏障,高度在1m一5m間,覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz,1/3倍頻程),達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。通過大量室內試驗,以高溫、疲勞和抗水損害性能作為主要檢測項目,分別從3個方面評價環氧瀝青混合料攤鋪等待時間對其性能的影響,并通過灰關聯分析法給出了環氧瀝青混合料的攤鋪等待時間推薦值.結果表明:當攤鋪等待時間小于30min時,環氧瀝青混合料性能無變化;當灰關聯綜合性能下降至80%時,其攤鋪等待時間長,可達80min.這種方法可用于環氧瀝青的研發和工程實踐的評判.
百葉聲屏障特點:
(1)、隔聲量大:平均隔聲量36dB。
(2)、吸聲系數高:平均吸聲系數0.85。
(3)、耐候耐久性:產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在30年以上。
(4)、美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合,與周圍環境協調,形成亮麗風景線。
(5)、經濟:裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節省施工費及人工費。
(6)、方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。
(7)、安全:吸聲板兩端用φ6.2鋼絲繩連接固定,防止二次損傷,造成人員、財產損失。
(8)、輕便:吸音板N系列產品具有自重輕特點,平米質量低于25公斤,可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,可降低結構造價。
(9)、防火:采用超細玻璃棉,由于其熔點高,不可燃,完全滿足環保和防火規范的要求,防火等級達A級。
(10)、高強度:結合我國各地區不同的氣候條件,在結構設計時充分考慮風荷載。采用1.2㎜鍍鋅板,通過自動生產線,壓制凹槽以增加強度,使產品抗10-12級臺風,抗壓300㎏/㎡。
(11)、防水、防塵: 百葉型設計時充分考慮防水、防塵,其角度設為45°,在揚塵或淋雨環境中其吸聲性不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水。
(12)、耐用:產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。公司保證產品在30年內不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。
金屬隔音屏障材質有：鍍鋅板,鋁板,彩鋼板
金屬隔音屏障大多在低頻具有較好的吸聲性能：
(1)板面大、平整度高。
(2)板材強度高、重量輕。
(3)吸聲效果佳、防火、防水。
(4)安裝簡便,每塊板可單獨拆裝、更換。
(5)在尺寸、形狀、表面處理和顏色等方面可根據客戶需求定制，滿足客戶個性化需求。
金屬隔音屏障廣泛應用于用于音樂廳、影劇院、錄音室、演播廳、監聽室、會議室、體育館、展覽館、歌舞廳、KTV包房,家庭影視廳工廠、靜音室、法庭、報告廳、審訊室等聲學場所的吸音紡織廠和噪聲超標準的廠房以及大型公共建筑的吸聲墻板、天花吊頂板。滲水是瀝青路面出現早期損壞的主要原因之一,通過滲水原理及試驗方法的分析研究,定量分析了多種因素對不同類型瀝青混合料滲水特性的影響規律.結果表明:空隙率、混合料類型及級配、集料公稱粒徑與結構層厚度對瀝青混合料滲水特性有較大影響.集料公稱粒徑與混合料空隙率越大、混合料級配越粗、結構層厚度越小,瀝青混合料就越容易滲水.與傳統懸浮密實型瀝青混合料相比,SMA混合料滲水特性更易受空隙率影響.成型方式在混合料空隙較大時對其滲水特性有明顯影響,旋轉壓實方法可以提高瀝青混合料的抗水損害能力.
公路聲屏障安裝完畢后，要做好后期的維護工作，不然時間長了會造成安全隱患，下面我們就來說下，維護內容都有哪些？
1.因螺母松動引起的立柱晃動，對螺母用扭力扳手擰緊。螺栓絲壞的板牙順絲后擰緊。對無法順絲或螺栓缺少，不能保證屏障安全的，螺栓軸轉無法加固的，暫時拆除公路聲屏障。
2.對重力砂漿粉化、掉塊的，采用人工檢查及時清理，剔除舊重力砂漿，塞填干硬砂漿或重新灌注重力砂漿。
3.對公路聲屏障立柱焊接生銹、焊筋高度不足、單元板竄動、屏障外傾等進行拆除。
4.對螺栓松動、銹蝕、缺失，采用緊固、除銹、補齊等措施。
5.及時更換破損的聲屏障單元板、立柱及相關安裝附件。
小區空調噪音治理，常會牽扯到鄰居、業主、物業、房產公司等多方單位。業主直接的感受就是，空調外機的嗡嗡聲，吵得人晚上睡不著，即便 關上窗戶和房門仍然聽的很清楚，連續低沉的嗡嗡聲吵得人心情煩躁。嚴重時候，甚至還能感到家里樓面、地板、茶幾都在抖動。遇到這類問題，業主想到的是安裝隔音門窗隔斷噪音，但又有所顧慮，如果僅安裝隔音門窗，聲音會不會透過墻面傳進來?實踐中隔音門窗對解決空調噪音問題效果并不明顯，隔音門窗能阻隔鄰居說話的聲音，但空調振動的嗡嗡聲還是會通過墻體震動傳進室內。空調振動屬于中低頻噪音，這類噪音很難通過阻隔解決，而且這種聲音很麻煩，音量雖然不大但持續不斷的嗡嗡聲，讓人心情煩悶，感覺精神衰弱。將聚磷酸銨(APP)的阻燃特性與硅凝膠的吸附和催化轉化特性有效結合,有可能實現木材在火災條件下的不燃燒、不冒煙.通過真空-加壓浸注和真空干燥法制備的APP硅化泡桐木載藥率達到20.2%(質量分數),在錐形量熱試驗過程中沒有點燃,760℃灼燒下不燃燒,總熱釋放量稍高于APP阻燃泡桐木,總煙釋放量和CO產量遠遠低于未處理泡桐木和APP阻燃泡桐木.結果表明:APP硅化泡桐木中原位生成的APP-硅凝膠體系不僅對木材具有很好的阻燃作用,而且對火災煙霧毒氣具有極好的轉化和作用.
樓頂安裝的空調外機未做降噪處理情況下，噪???音易穿過門窗進入室內。對此，我們要根據不同的安裝環境，融合多重降噪手段，分類優化空調外機降噪處理方案。空調外機噪音主要來自風機葉片旋轉發聲和設備運轉振動發聲，這兩種噪聲分別通過周圍空氣介質和固體結構向周圍傳播，基本噪聲測量值在46-76分貝，表現出傳播距離遠不易衰減等特性。
高速公路聲屏障施工屬于較為復雜的系統工程，其中設計和施工中每一環節的質量，都對聲屏障的整體效果影響極大。因此在聲屏障的設計與施工過程中，必須秉承負責的態度，認真處理好每個工程細節，以保證聲屏障能夠完全符合降聲標準，高速公路聲屏障安裝要求如下：
1)高速公路聲屏障連接鋼板應按要求與隔音屏障h型鋼焊接良好，并經檢查后吊裝。
2)高速公路聲屏障檢查連接鋼板是否松動。如果它是松散的，必須檢查它重新安裝。檢查水平面是否水平。檢查連接鋼板是否與測量單元在同一中心線上，中心線長2.0m。
3)高速公路聲屏障在吊裝隔聲柱前，應按圖紙設計要求在平地上進行檢查。柱的六面是否平行，各2.0m柱的高度是否相同，柱的尺寸是否正確。如柱子尺寸不符合設計要求，由設計主管部門和現場監理部門與業主協商解決。
4)特殊部位按施工設計圖紙對特殊型鋼進行詳細加工，安裝前按隔音屏障圖紙要求進行預檢。
5)高速公路聲屏障立柱安裝后，用水平儀(自制測量平臺)或經緯儀測量立柱的垂直度，一側垂直，另一側懸線。兩段垂直后，調整柱與埋地中心的平行度，然后用墊片在底部擰緊螺栓。
6)所有鋼結構應進行防銹處理、熱鍍鋅處理、鍍鋅層厚度(>80微米);鍍鋅后，PE噴涂防腐處理，鍍層厚度(>60微米)。如發現隔聲支柱剝落的外表面應按涂裝工藝要求重新涂裝。
隔音墻一般都是根據客戶的圖紙要求進行生產，隔音墻也會根據實際勘察的情況來結合實際進行修改，具體做法如下：
1、室外隔音墻基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。
2、應按設計要求施工伸縮縫。室外隔音墻基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現場地形確定具體伸縮縫位置。
3、室外隔音墻基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩定。
4、修筑于路基上的室外隔音墻基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩固與安全。
5、室外隔音墻的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前;施工前應查清路基上各類管線的位置;依據室外隔音墻基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。以典型針葉材樹種杉木(Cunninghamia lanceolata)為研究對象,采用微型力學試驗裝置和自主研發的原位檢測系統,在1,10,50mm/mim加載速度條件下,研究木材連續橫紋壓縮時的力學行為差異和微觀結構的實時變化.結果表明:在不同加載速度條件下,木材出現屈服變形的位置不同,這將直接導致木材力學行為產生差異;原位檢測系統可以準確地表征木材微觀結構的變化特征,從而可以很好地解釋不同加載速度下木材產生力學行為差異的原因.
