韓國(guó)錦湖√唐山亞洲總代理

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為研究木材的耐火性能,對(duì)20個(gè)興安落葉松木材試件進(jìn)行了燃燒試驗(yàn),其中一半試件涂刷了阻燃劑,得到了不同燃燒時(shí)間下的木材炭化層厚度,并用線性擬合得到了木材炭化速率;將燃燒后的試件加工成小試塊,進(jìn)行了木材順紋抗壓試驗(yàn).結(jié)果表明:燃燒會(huì)使殘余部分木材順紋抗壓強(qiáng)度降低,且試件順紋抗壓承載力也隨燃燒時(shí)間的增加而降低,其變化規(guī)律可用線性函數(shù)描述;采用涂刷處理方法的阻燃劑對(duì)木材耐火性能的影響主要表現(xiàn)在木材燃燒的早期,能減小炭化速率,但對(duì)木材強(qiáng)度損失的影響不大.

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以玻璃纖維多軸向經(jīng)編針織物為增強(qiáng)體,以環(huán)氧樹(shù)脂為基體,將玻璃短纖維添加到玻纖織物增強(qiáng)體層之間,制備層間含有玻璃短纖維的多層多軸向經(jīng)編復(fù)合材料。利用力學(xué)材料試驗(yàn)機(jī)對(duì)復(fù)合材料的層間撕裂性能進(jìn)行測(cè)試和電鏡掃描,對(duì)撕裂后的復(fù)合材料層間形態(tài)進(jìn)行了觀察,研究了玻璃短纖維對(duì)復(fù)合材料層間性能的影響。結(jié)果表明,玻璃短纖維增韌處理的復(fù)合材料層間撕裂性能明顯增強(qiáng),載荷-位移曲線初始斜率大,復(fù)合材料不易被以撕裂形式為主的載荷破壞。

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韓國(guó)錦湖√唐山亞洲總代理利用復(fù)合快硬水泥、水渣等輕集料和微泡劑等外加劑,配制出了高性能的新型輕質(zhì)混凝土;通過(guò)對(duì)原材料和混凝土的試驗(yàn)分析及與普通輕集料混凝土、泡沫混凝土的性能比較,結(jié)合微觀機(jī)理的分析研究,闡述了該新型混凝土的性能特征.

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韓國(guó)錦湖√唐山亞洲總代理通過(guò)7組實(shí)驗(yàn)比較和分析研究,評(píng)價(jià)了編織結(jié)構(gòu)參數(shù)(如編織角,纖維體積分?jǐn)?shù),軸向紗數(shù)與編織紗數(shù)之比,三維四向/五向,厚度)對(duì)復(fù)合材料拉伸性能的影響,且對(duì)復(fù)合材料的破壞模式進(jìn)行了研究。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,三維編織復(fù)合材料具有良好的力學(xué)性能,編織角、復(fù)合材料尺寸、纖維體積含量、軸向紗數(shù)與編織紗數(shù)之比等對(duì)復(fù)合材料的性能有較大的影響;復(fù)合材料有兩種破壞模式,一種是裂紋沿纖維束擴(kuò)展,另一種是纖維束拉斷,后者為主要破壞模式。這些結(jié)果為三維編織復(fù)合材料的設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

針對(duì)混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問(wèn)題,采用能表征其真實(shí)工作狀態(tài)的路用性能測(cè)試方法,對(duì)4種常用的防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了路用性能測(cè)試,并結(jié)合經(jīng)濟(jì)指標(biāo),利用混合型多指標(biāo)灰靶決策模型對(duì)橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強(qiáng)度的重要因素,二者耦合作用時(shí),影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.
為了研究隧道支護(hù)層鋼纖維噴射混凝土在早齡期的力學(xué)性能,參照歐洲噴射混凝土標(biāo)準(zhǔn)(EFNARC),對(duì)不同摻量的鋼纖維噴射混凝土方板進(jìn)行試驗(yàn)研究,并與傳統(tǒng)鋼筋掛網(wǎng)噴射混凝土方板進(jìn)行了對(duì)比.通過(guò)對(duì)10,30,48h齡期鋼纖維噴射混凝土方板的荷載-位移曲線及能量吸收能力的比較,分析了不同鋼纖維摻量噴射混凝土方板與鋼筋掛網(wǎng)噴射混凝土方板的彎曲性能.結(jié)果表明:鋼纖維可以顯著提高早齡期混凝土的抗沖切能力;當(dāng)鋼纖維摻量超過(guò)20kg/m~3時(shí),鋼纖維噴射混凝土方板由脆性沖切破壞變?yōu)閺澢茐?

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