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隨著國家政策的鼓勵下，新能源汽車充電樁發展形勢大好，而相關投資人士認為，新能源汽車的將會是成為一個重要的投資機會，其業績鎖定能力非常強，同時當前行業是剛剛處于放量增長期，存在著估值抬升和業績的“戴維斯雙擊”的可能。
根據國家能源局完成的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》的頒布實施，無論是從污染治理還是能源安全的戰略視角，新能源汽車的大規模普及都是至關重的解決方式之一，因此新能源汽車的發展已經上升為國家戰略。充電樁補貼細則有望在2016年初分布，據相關統計，新能源汽車示范推廣主要分布在一三線城市，各城市當當中的地方性充電建設運營或者建設補貼，建設補貼一般在百分之十五至百分之三十之間。電動汽車充電樁建設最高補貼為上海及廣州等地區，高達30%。
隨著相關工業協會的統計顯示，今年十月，新源源汽車銷售34316輛，同比增長5倍，今年1-10月，新能源汽車銷量171145輛，同比增長2.9倍。就以上數據來看，充電樁細則的補貼促進了新能源汽車的發展，正在引發資本市對新能源汽車產業鏈的高度關注。至2020年，我國充電站數量要高達1.2萬個，充電樁將達到450萬個；電動汽車與充電設施的比例接近標配的一比一；以充電樁均價來進行計算，充電站的數量，未來六年國內新能源汽車充電樁的直接市場規模有望達到240億元。
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