Durethan C 38 F 000000 高清晰度PA6

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德國朗盛  Durethan C 38 F 000000 　

        尼龍 6（PA6）是由環己內酰胺開環縮聚而成，PA6 首先由德國的BASF 聯營公司于1937 年開發出來1942 年正式工業化生產。聚酰胺大分子結構中含有大量的酰胺基團，大分子末端為氨基或羧基，是一種強極性，能形成氫鍵且具有一定反應活性的半結晶性聚合物。PA6 為單斜晶系呈平面“鋸齒形”，形成α和γ型結晶，通常結晶度為20-30%，結晶密度為1.24g.cm-3[2]。由于結晶度小，有大量的酰胺鍵分布在非晶區中，這部分酰胺鍵可以與水分子配位，即具有吸水性。
      

    PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗
溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是最常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成函數關系。 

       PA6 具有優異的綜合性能：強度高、韌性較好（濕態）；耐油、耐有機溶劑、耐化學藥品性能好；摩擦系數小，自潤滑性能優良；加工性能好，因此得到廣泛的應用，如汽車、電子電氣、機械、包裝、兵器、通訊、航空航天、辦公機器、家電、建筑、日用品、體育用品等領域，特別是汽車、電子電氣、包裝等行業的用量一直呈上升趨勢。我國的應用研究較早，始于20 世紀60 年代，但是應用量一直很少，近年來，應用范圍不斷拓寬，應用量增長較快。1999-2005 年間交通領域和電子電器對尼龍6 需求有較大的增長，消費量將從1999 年的770kt 增至2005 年的1033kt，這兩項的需求量占尼龍6 需求總量的40％以上.
交通領域的汽車行業是尼龍6 最重要的應用領域。韌性尼龍6主要用作油管夾、卡扣、車門、前后蓋板、把手、門鎖、安全帶固定鉸鏈、儀表板、冷卻風扇、擋泥板、遮光板夾具、集塵器蓋等。鐵路機車電氣化為尼龍6 提供了廣闊的市場。近年來國內鐵路開始推廣使用增韌增強尼龍6，主要用于鐵路軌枕墊、絕緣墊片、電路接線柱等。