大D密封條隔音條3M背膠寬14MM高12MM
1.選材區別原生膠采用三元乙丙【EPOM】橡膠顆粒壓制，原車密封條均采用原生膠制作而成。
2.物理識別質地柔軟，彈性好，伸縮性好重量輕，表面光滑等特性。
3.氣味識別氣味較小，一般就是有味一般幾天就是自然揮發。
4.使用壽命耐磨性好，穩定性高，使用壽命長，
5人體危害 對人體沒有危害
密封條（ Rubber Seal strip）先后被應用到汽車、門窗、機柜、冰箱、集裝箱等各種行業，根據不同行業的要求，先后研發出了特有的汽車密封條、機械密封條、門窗密封條等產品。
主要特性
1. 改性PVC膠條
價格相對較低，由于質量優劣不一，價格一般在6000元15000元/噸之間。低端產品由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量，至使膠條彈性差，易發硬，有剌鼻味，易遷移使框料發黃，使用壽命短。少數處于低層次價格競爭的門窗企業仍在使用。中、高端PVC膠條能達到標準指標，使用壽命也相對長一些。
由于PVC產品含鹵素，穩定劑中含重金屬，故不利于環保，因此國外發達國家及國內北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC膠條。
2. 熱塑性三元乙丙橡膠密封條
該密封條是近幾年從國外引進技術和國內自主研發的基礎上發展起來的一種新材料，主要用于汽車門窗密封條，近幾年開始用于建筑門窗密封條。它的突出優點是：
①性能和使用壽命與硫化三元乙丙橡膠密封條相當。
②加工能耗相對于硫化三元乙丙膠條低（與PVC相當）。
③不含鹵素和鉛等重金屬，加上若干年后可回收，符合綠色建材要求。
④比重?。▋H為0.9－0.95）出窗率高。看起來采購單價高，實際使用成本低。
產品特性
1)容重輕，伸縮強度大，不吸水（替代傳統的三油四氈、瀝青木杉板等材料）。產品環保，施工簡便，防滲、防漏、止水效果佳。
2)耐腐蝕、耐老化、耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長。
3)具有獨立開孔氣泡結構，特制型接縫板外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布，不用打毛即可與水泥/密封膠緊密粘合融為一體，適應自然膨脹收縮變化而變化，增強接縫密封膨脹止水效果。
3.硫化三元乙丙橡膠密封條
在密封彈性持久性方面比PVC膠條有很大的加強，但由于需要微波硫化線定 型，加工能耗高，通常是PVC加工的20倍以上，產品不能回用，不環保，不是國家倡導的產品。另外，這類產品材料比重（1.4以上）與PVC類相當（低端 硫化三元乙丙膠條比重更大）出窗率與PVC膠條差不多，使用成本相對偏高，門窗企業難于接受。
汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠三種。硬質橡膠的硬度可 達邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織 帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。一般情況下EPDM密 封條可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）?？紤]到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠 （NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。隨著熱塑性彈性體（TPE）技術的不斷發展 和成熟，應用領域不斷擴展。在制造密封條的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡膠也在不斷更新和發展。具有優良的物理性能，又有良好加工性能的新型 EPDM可控制分子中長鏈支化，使其硫化性能更好，并可提高擠出速度和產品的產量。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應用也越來越 多。這些材料既具有彈性體的優良工程性能，又具有塑料的優良特性，既方便加工，又可回收重復利用，這些材料正在逐步取代EPDM制品。
按類型分類
D型密封條又分為大D型、小D型密封條、P型密封條和E型密封條。
汽車隔音防撞條分為3M背膠小D型密封條、3M背膠大D型密封條、3M背膠大P型密封條。
但是隨著近幾年汽車行業的發展，一種國產的萬得雙面膠占據的市場份額越來越大，它克服3M膠施工不耐冷的缺點，施工簡單，黏性耐久，克服了之前溫度對密封條壽命的影響！
