高速公路橋梁護(hù)欄支架鋼構(gòu)防腐材料加工訂做

護(hù)欄支架產(chǎn)品按我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，我國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/J074-91高速公路交通安全設(shè)施和我國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T279-95公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的要求生產(chǎn)，產(chǎn)品具有免維

護(hù)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。品種齊全，質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談！（可按客戶要求定做）

技術(shù)要求：
1、鋼構(gòu)表面已經(jīng)鍍（噴）鋅處理，并驗(yàn)收合格進(jìn)行下道工序施工。
2、對被在安裝中，破壞的鍍鋅層，重點(diǎn)處理。
3、噴涂一遍環(huán)氧云鐵，干膜厚 80μm。
4、噴涂二遍可復(fù)涂聚氨酯面漆，干膜厚 80μm。

 工藝流程
 支架安裝完成檢驗(yàn)合格 焊縫處打磨平整 表面清理 ，環(huán)氧云鐵一遍 噴涂（羊毛刷刷涂） 可復(fù)涂聚氨酯二遍 質(zhì)量 檢驗(yàn) 成品 驗(yàn)收。

 表面處理

1、安裝工程完成，檢驗(yàn)合格，辦完移交手續(xù)，開始下道工序施工。
2、防腐施工前，對焊縫、及鍍鋅層破壞處進(jìn)行修復(fù)，用砂輪機(jī)打磨焊縫， 清除焊渣、焊瘤、用 80 目砂輪片將表面打毛，進(jìn)行補(bǔ)漆施工。
3 在環(huán)氧云鐵噴涂前，檢查，焊縫處的鍍膜及表面被壞的涂層是否修善完 成，并驗(yàn)收合格，進(jìn)行下道工序施工。

橋欄鑄鋼支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支架，防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，橋欄管托。

鑄鐵支架工藝：
砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特　點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。
鑄鋼護(hù)欄支架工藝：
砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特　點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。

鋼板焊接護(hù)欄支架成型工藝：
鋼板裁剪———仿形切割———部件焊接—一—半成品噴砂處理———噴漆(鍍鋅／浸塑)———成品
特　點(diǎn)：生產(chǎn)過程：鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)，同時(shí)產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求。
安　裝：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費(fèi)用低。

公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。

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