在地鐵工程中，地鐵施工縫防水很重要。一般基礎需要鋼邊橡膠止水帶和遇水膨脹止水條、密封膠結合使用，下面只具體講解在地鐵施工中，鋼邊橡膠止水帶的優點和缺點。
鋼邊橡膠止水帶的特點是兩側帶有薄板,它在與混凝土粘接時,兩邊鋼板與周圍的混凝土結構以及鋼板與橡膠之間具有牢固的粘接力。當結構變形時只存在橡膠部分形變而被拉長、變薄，而鋼板與混凝土、鋼板與橡膠之間不會產生新的滲漏。因此,鋼邊橡膠止水帶增強了結構形變的防滲性能。鋼邊止水帶防水原理首先靠中間的橡膠段在混凝土變形縫之間被壓縮或拉伸,而起到密封止水作用。另一方面,鋼帶和混凝土有著良好的粘附性,使止水構件能承受較大的拉力和扭力,從而保證止水構件在混凝土的有效變形范圍內不會產生松動和脫落現象。鋼邊橡膠止水帶,鋼板增設安裝孔與鋼筋相連接，固定牢靠不易位移,使各部分受力均勻,提高止水效果。
鋼邊橡膠止水帶安裝方便,但其作用只是加長了施工縫處的水流通道。基本不具備后期處理的機會。對于底板鋼邊止水帶的下部混凝土振搗困難很難保證鋼邊止水帶與混凝土密貼、拱墻鋼邊止水帶外側只能靠混凝土流動更不具備振搗的可能性,更造成鋼邊止水帶外側混凝土的不密貼。這就已經違背了鋼邊止水帶設置的初衷。同時對于鋼邊止水帶對街接頭更是難以保證,因為丁基雙面膠帶不可能和鋼邊止水帶完全密貼,使得鋼邊止水帶對接接頭處也是一個缺陷。并且,因為隧道混凝土的每組施工長度一般不長,鋼邊止水帶的對接接頭就更多,更容易漏水。 所以要結合嵌縫密封膠和遇水膨脹止水條共同來解決地鐵施工縫漏水問題。永盛橡塑常年生產聚乙烯泡沫板，聚硫密封膠，橡膠止水帶，遇水膨脹止水條等一系列工程防水材料，選擇衡水永盛橡塑絕不后悔！
