青浦復合密封條

青浦復合密封條

在詳細地比較了各種防撞設施的優(yōu)缺點之后，介紹一種先進的柔性耗能防撞設施，它能撥開船頭使撞擊能大部分保留在船上；它具有較高的耗能比，使撞擊能大部分被轉(zhuǎn)化而不回彈到船上；它能整體作用而減少設備的重量和造價；并且能反復多次使用。這樣就能長期地保護橋和保護船

組成武鋼含銅鋼系列；“造船低合金鋼軋制工藝參數(shù)和船體成型參數(shù)”，建有極限塑性試驗機；研究“船用錨鏈軋成法”，以十字坯進入四輥萬能軋機，軋二道后成活扣錨鏈坯，其周期斷面軋制水平創(chuàng)紀錄，建立了周期斷面刮切量公式；研制鑄造復合鋼坯，合作軋成“船用大規(guī)格復合不銹鋼板”；補充球扁鋼品種，形成我國船用球扁鋼系列，出版了《船舶及海洋工程用型鋼論文集》；研究鋼絲繩壓接接頭，提出三種接頭的強度計算公式；研究拆船技術(shù)及經(jīng)濟，提倡“集約拆船”，編寫了“拆船軋鋼技術(shù)經(jīng)濟”講義；推廣鋁鋼結(jié)構(gòu)之間用復合條“焊連接”，通過熱傳導理論給出最薄連接條的設計公式；研究橋梁吸能防撞裝置，提出“三不壞”橋梁防撞裝置設計建造方法。在造船型鋼系列、球扁鋼、鋼繩鋁套壓接技術(shù)、旋轉(zhuǎn)機械事故診斷與預報和三不壞橋墩防撞裝置等項目分別獲得河南省、六機部、交通部、中船總公司和勞動部等單位6項科技進步獎2次星火杯獎。并獲得四項專利授權(quán)。