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洛陽國潤是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。多年來，公司致力于耐磨防腐管道的開發(fā)、研究及應(yīng)用。專業(yè)生產(chǎn)礦山耐磨復(fù)合管道、選礦廠耐磨管道、尾礦耐磨管道、礦漿輸送耐磨管道、超高尾礦復(fù)合管等一系列產(chǎn)品。公司具備完善的工程測量、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝能力和售后服務(wù)體系。
尾礦耐磨管道介紹：
尾礦耐磨管道最大的問題是磨損，腐蝕和磨蝕是造成管道磨損影響輸送管道使用壽命的兩大因素。洛陽尾礦耐磨管道主要采用的是超高分子量聚乙烯復(fù)合管。超高分子量聚乙烯復(fù)合管以其獨特的綜合特性在所有洛陽尾礦耐磨管道中性價比最高。
超高分子量聚乙烯復(fù)合管的外層是鋼管，具有較強的抗沖擊性、耐高壓，防止內(nèi)襯管蠕變；內(nèi)襯超高分子量聚乙烯，具有優(yōu)異耐磨性（其耐磨性是無縫鋼管的3-6倍）、耐壓、耐腐蝕、化學(xué)性能穩(wěn)定、不易結(jié)垢、內(nèi)壁光滑、摩擦系數(shù)小等特點，尤其在漿體輸送過程中，壓力損失小，大大降低了輸送成本，提高了輸送效力。
尾礦耐磨管道特性：
1. 超強的抗壓強度和承壓能力
抗壓強度是PE80的2.5倍，PEl00的2倍，抗環(huán)境應(yīng)力開裂能力是PE100的5倍，而耐疲勞是PE100的30倍以上。
2．高抗沖擊性、柔韌性
抗沖性和吸收沖擊性能居塑料之首，無論是外力強沖擊還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂。其抗沖擊強度為尼龍66的10倍，U-PVC的20倍，PE的5倍。在低溫度環(huán)境下抗沖擊性更優(yōu)異，具有很強的柔韌性。
3．高耐磨性
摩擦系數(shù)只有0.07-0.2，它的分子鏈特別長，使得管材的耐磨性在輸送各種漿體時比鋼管、金屬管高4-7倍，是PE100的10倍，也是U-PVC的10倍左右。
4．抗腐蝕性
是一種飽和分子團結(jié)構(gòu)，故其化學(xué)穩(wěn)定性極高，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機溶劑的侵蝕。分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性極高；無電化學(xué)腐蝕；耐多種化學(xué)介質(zhì)侵蝕。
5．流動性
有自潤滑和不粘著性，摩擦系數(shù)小。特殊工藝生產(chǎn)的管道內(nèi)壁抗腐蝕、抗摩損、不結(jié)垢，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。故其內(nèi)徑設(shè)計可比鋼管減小15%-20%。
6．耐候性和抗老化性
有良好的耐候性和抗老化性。由于是一種飽和分子團結(jié)構(gòu)，再者添加了碳黑紫外線吸引劑，大大增強了超高管材的使用壽命。
7．無毒無味，高度環(huán)保。
所采用的超高分子量聚乙烯材料是國家已認(rèn)證的環(huán)保材料，毫無毒性，任何防污抗蛀。因表面光滑，不會被海洋或污水中的甲貝、菌類等微生物蛀附，不會產(chǎn)生水垢和微生物的滋生，不會增大糙率，保證了水質(zhì)的穩(wěn)定。
8．電熱絕緣性好。
是非導(dǎo)體，管道的電絕緣性特優(yōu)，絕緣電阻在1012－1015 MΩ（1016－1018），最適用于輸電、電信線路密集區(qū)和多雷區(qū)；洛陽尾礦耐磨管道的傳熱系數(shù)很小，只有0.13，是鋼的2‰，管道的保溫性能優(yōu)異。
9．無管網(wǎng)漏損。
采用超高分子量聚乙烯復(fù)合管道，它徹底解決了管網(wǎng)漏損問題。電熱熔連接使管網(wǎng)無漏點。
10．施工費用低。
敷設(shè)時相對于鋼管、鑄鐵管來說，不需要做防銹防腐處理，對地埋管無需作陰極保護，可節(jié)約工程費用70％以上。
11．維護費用低。
是采用超高分子量聚乙烯復(fù)合管道，具有耐腐、耐磨和抗凍和抗污等性能，因此管道運行后幾十年不需要進行防銹、防污、絕緣、保溫等措施和檢修，可節(jié)約運行維護費用95％以上。
尾礦耐磨管道應(yīng)用領(lǐng)域：
采用超高分子量聚乙烯復(fù)合管，利用UHMW-PE塑料管道獨特的性能，可應(yīng)用于如下領(lǐng)域：
1. 固體顆粒、粉體的輸送
利用管道耐磨、耐沖擊、自潤滑、抗粘附、衛(wèi)生無毒、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好、輕便等優(yōu)點可用于各行業(yè)，如糧食、食品加工、油脂原料加工、釀酒原料、醫(yī)藥、建材化工、礦粉、原鹽等的固體顆粒、粉末的耐磨輸送，可完全取代鐵管、鋼管、特種鋼管、不銹鋼管等產(chǎn)品 。
2. 漿體輸送
利用管道耐磨、耐沖擊、自潤滑、不結(jié)垢、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強度高、輕便等優(yōu)點，取代鋼管和昂貴的合金鋼管、不銹鋼管等，用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過程中的管道磨損、腐蝕和結(jié)垢問題，如：煤炭、礦業(yè)礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽及鹽化工漿體輸送等。
3. 流體輸送
利用管道耐磨蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤滑、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強度高、輕便等優(yōu)點，可用于各行業(yè)的流體輸送，如：化工行業(yè)各種腐蝕性介質(zhì)輸送；石油行業(yè)原油、成品油輸送；沿海地區(qū)(含有大量含鹵空氣及海水對鋼管腐蝕嚴(yán)重)船舶、港口用管道、海水利用；市政工程供排水。洛陽尾礦耐磨管道具有獨特的耐低溫沖擊性，在寒冷環(huán)境和意外沖擊力作用下和冰凍條件下，不會發(fā)生脆性破裂，因此供排水安全性好。
4. 氣體輸送
洛陽管道具有優(yōu)良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抵抗快速開裂能力、柔性好，耐低溫性極優(yōu)、可抵抗冷凍破壞，對手機械振動、地基沉降或發(fā)生地震，也能承受一定程度的沖擊和變形而不致斷裂，因此管道具有較高的長期運行安全性，可在燃?xì)狻⑻烊細(xì)狻⒁夯瘹怏w或其它氣體的輸送中發(fā)揮重要作用。
尾礦耐磨管道的敷設(shè)方式：
（1）明設(shè)—將管道設(shè)置在路堤、路塹或棧橋上。其主要優(yōu)點是便于檢查和維護，所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大，容易造成伸縮節(jié)漏礦。
（2）暗設(shè)—將管道設(shè)置在地溝或隧道內(nèi)。一般在廠區(qū)交通繁華處或受地形限制時，才采用這種形式。
（3）埋設(shè)—將管道直接埋設(shè)在地表以下。其優(yōu)點是地表農(nóng)田仍可耕種，同時受氣溫影響較小，可少設(shè)甚至不設(shè)伸縮接頭，因而漏礦事故較少；缺點是：一旦漏礦，檢修非常麻煩。東鞍山、通化等選廠部分洛陽尾礦耐磨管道采用了這種敷設(shè)方式。此外，還有半埋設(shè)形式，即管道半埋于地下或雖沿地表敷設(shè)，其上用土簡單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響，至可不設(shè)伸縮接頭，如大冶金山殿的洛陽尾礦耐磨管道即采用此法。尾礦輸送系統(tǒng)管道敷設(shè)時盡可能成直線，彎頭轉(zhuǎn)角盡可能小些，轉(zhuǎn)角較大的彎頭盡可能圓滑些。
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