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所謂疏浚就是用挖泥船挖掘港口、江河、湖泊等泥砂,并將泥砂排出的作業。如湖鹽船采船運隨著生產期的延長,航道和港池內沉積的淤泥、粉鹽和粒鹽越積越厚,直到影響鹽駁的正常航行,所以通常采用絞吸式挖泥船進行疏浚,其附屬設備就是水上浮筒、排泥管、水下沉管和陸上排泥管。現在,許多城市護城河、湖泊的清淤也開始采用新工藝,即從水底直接抽吸淤泥漿,經管道實現長距離排送。挖泥船配管中有水上浮動管線、零號及上坡管線、水上架設管線、水底管線、陸上架設管線。這些挖泥配管必須耐波浪、潮流。
城市下水污泥是濃度較低的漿狀物,歐美、日本等國家和地區早就用管道進行輸送,如美國在洛杉磯、芝加哥等地修建了84km管道;日本在東京都、大阪等地修建了50km的污泥輸送管道。建筑工程中挖泥工地的輸泥管道由于長期暴露在曠野中,經常遭受日曬和雨淋,且泥漿中砂、礫石堅硬易磨損管壁,鋼質輸泥管的平均使用壽命僅為4a,且每年需要拷鏟、涂漆保護。而用超高分子量聚乙烯管浮體輸送泥漿既耐磨,又可減少維護工作。
洛陽國潤本著一份責任心一份真誠緊跟時代發展,探討行業需求,我們引進了先進的超高分子量聚乙烯管生產線,它優異的耐磨性能使得它成為未來超高耐壓,耐磨管道的前沿。
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