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東科牌爆破破碎劑破除橋梁鉆孔樁樁頭施工技術應用
隨著我國公路及鐵路等基礎設施項目的不斷發展,橋梁工程越來越多,鉆孔灌注樁被廣泛地應用于橋梁工程中,而橋梁的鉆孔樁具有直徑大,超灌多的特點;因此,這種大直徑樁基的樁頭破除一直是一個難題。現在工程施工中,基本還一直采用傳統的人工破除或人工輔助小型機械破除,耗費大量的人力物力,而且速度很慢,和現在的基礎設施建設項目所要求的高效施工速度不相匹配。因而發現和創新一種簡易、快速、節約的破除樁頭施工技術就尤為必要!

一 、 東科牌爆破破碎劑概述
陜西西安至漢中高速公路XH一48標,全標段共2.2KM,共設計了一座特大橋,三座大橋,基礎采用群樁加承臺結構,全標段共有鉆孔樁57O根,樁基直徑分別為1.5m、2.0m兩種。因為西漢高速公路建設工期很短,樁基數量多,直徑很大,采用人工輔助小型機械破除,速度很慢,不能滿足工期的需要,呂梁爆破破碎劑聯系電話成本相對很高。因此通過多次的論證和試驗 ,并充分地考慮成本因素, 決定采用爆破破碎劑破除樁頭 。
二、東科牌爆破破碎劑技術原理
爆破破碎劑是一種含有鉬、鎂、鈣 、鈦等元素的無機鹽粉末,使用時,和水按一定的比例調成流動狀漿體 ,直接灌人鉆孔中,經水化反應 ,使晶體變形 ,隨時間的增長產生巨大膨脹壓力(徑向壓應力和環向拉應力),緩慢地、靜靜地施加給孔壁,經過一段時間后達到最大值,將樁體混凝土破碎。
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