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          攪拌車混凝土攪拌運輸車寧夏固原價格13256268839DAN

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          產(chǎn)品價格: 10000/人民幣 
          最后更新: 2017-06-05 11:53:29
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 山東
          發(fā)貨地: 山東 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
          供應數(shù)量: 不限
          有效期: 長期有效
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           攪拌車混凝土攪拌運輸車寧夏固原價格13256268839DAN攪拌車混凝土攪拌運輸車寧夏固原價格13256268839DAN攪拌車混凝土攪拌運輸車寧夏固原價格13256268839DAN

          中首重工攪拌車自動上料攪拌車 移動式攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌運輸車 移動式罐車 移動式攪拌車專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅(qū)動減速機,由減速機驅(qū)動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。

          中首重工攪拌車自動上料攪拌車 移動式攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌運輸車 移動式罐車 移動式攪拌車的特點:

          1.自動上料攪拌車液壓系統(tǒng)壓力應符合使用說明書中的規(guī)定,不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應符合原定要求。

          2.移動式攪拌車裝料前,應先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動,以防混凝土離析。攪拌車到達工地和卸料之前,應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘,然后再進行反轉卸料。反轉之前,應使攪拌筒停穩(wěn)不轉。

          3.混凝土攪拌車環(huán)境溫度高于+25攝氏度,從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘,環(huán)境溫度低于+25攝氏度,上述時間不得超過90分鐘。

          4.攪拌運輸車卸料完畢后,應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處,清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中,應向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。

          5.移動式罐車新款攪拌車每天工作結束后,司機應負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉/分)旋轉5—10分鐘,然后將水排去,以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時,應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

          攪拌車灌體旋轉的情況:

          第一,正常情況下,混凝土攪拌車的轉速區(qū)間在0-14圈/分,這里包括,空車時候罐體不運轉,在罐體運轉時,根據(jù)路況不同,路況差的一般在6-10圈/分,路況好的12-14圈/分。

          第二,攪拌運輸轉速過快的時候,由于車子重載過程中,車身應力較大,容易翻車,特別是小攪拌車,由于底盤較輕,更容易在轉彎等情況下翻車。

          第三,攪拌車轉速過慢,容易影響水泥的標號,因為水泥的配比是根據(jù)一定比例來配置的,它受到環(huán)境的影響,特別是溫度和運輸時間等。

          第四,罐體不轉,一種是車子故障引起的,比如液壓件故障,底盤故障,另一種是新手司機不懂情況,為了省油,這是錯誤的做法。

          攪拌車動力由底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵,液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達,液壓馬達把液壓能轉化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐,通過調(diào)節(jié)(雙作用變量)液壓泵的伺服手柄角度從而實現(xiàn)攪拌罐正反轉及轉速的大小,以實現(xiàn)上料、攪拌、攪動、出料等作業(yè)。

          我公司產(chǎn)品做的是廠家直銷的模式,把產(chǎn)品直接交到客戶手中,省去了中間商代理商的中間利潤,廠家直接為客戶服務,我們比經(jīng)銷商更專業(yè),售后更完善,所以選擇我們的產(chǎn)品讓您買的放心,用的舒心。


           

          組成及工作原理 :

          混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和攪拌運輸車的專用裝置組成。其國產(chǎn)底盤多為整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤,專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、供水系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、進料系統(tǒng)、出料系統(tǒng)等。工作原理是通過取力裝置取出汽車底盤的動力,驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,使機械能轉化為液壓能傳遞給定量馬達,進而驅(qū)動減速機,再由減速機驅(qū)動攪拌裝置,實現(xiàn)混凝土攪拌。

          攪拌車驅(qū)動型式:    

          近些年,采用6×4底盤的攪拌車已成市場的主力車型,其運營經(jīng)濟性最佳, 可以滿足大多數(shù)運輸工況,約占需求總量的97%。此種車型承載量一般在6~10 m3,10 m3以上則為8×4驅(qū)動形式,約占需求總量的3%。   目前在某些平原地區(qū),應客戶要求生產(chǎn)的承載量達12 m3的6×4車型,屬嚴重違反國家法規(guī)對車輛軸荷及質(zhì)量的限制,作為非主流車型散落于*不嚴的城鎮(zhèn)。

          工程應用 :

          混凝土攪拌運輸車是“一站三車”的重要組成設備之一,承擔著將商品混凝土從攪拌站安全、可靠、高效地運輸?shù)浇ㄔO工地的任務。因而具有運輸和攪動的雙重功能,使得各種方量的混凝土攪拌運輸車在一定運輸半徑范圍內(nèi)仍可保證混凝土不離析,從而得到了廣泛的使用。基于混凝土攪拌運輸車的工作特點,并針對混凝土的運距長短、混凝土配比質(zhì)量和現(xiàn)場施工條件等不同要求,可相應地采取預拌混凝土的攪動運輸或混凝土攪和料攪拌運輸2種工作方式,我國通常采用的是預拌混凝土的攪動運輸。

          品牌:中首重工

          聯(lián)系人:劉經(jīng)理   132 5626 8839   一三二  五六二六  八八三九

          公司網(wǎng)址:

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