|
|
||||||||||||||||||||||||||||
★灌漿料的用途
(1)、混凝土結構加固和修補:
1.使用高強無收縮灌混凝土的碳化(中性化)是空氣中的二氧化碳氣體不斷地透過混凝土中未完全充水的粗毛細孔,擴散到混凝土內部充水的毛細孔中,與其中的空隙液所溶解的氫氧化鈣進行中和反應,生成碳酸鹽或其他物質,使混凝土孔溶液的PH值小于10,鋼筋的鈍化膜被破壞,鋼筋發(fā)生銹蝕。大面積混凝土的開裂主要由變形變化引起,即收縮變形和溫度變形,當變形受到約束時引起應力,而且應力與結構的剛度有關,大面積混凝土的收縮、徐變、溫差、彈性模量以及抗拉強度都是時間的函數,當拉應力達到那一時刻混凝土的抗拉強度時,混凝網土就發(fā)生開裂。鋼筋生銹后體積膨脹,引起混凝土開裂,與鋼筋的粘結力降低,混凝土保護層脫落,鋼筋斷面面積發(fā)生損缺,嚴重影響混凝土的耐久性。漿料進行混凝土梁,板,栓等構件的截面加大加固處理。
2.使用CGM<外加劑應保證較低的水灰比及良好的流動性、最小泌水率及體積穩(wěn)定性,不得含有害物質及對預應力鋼束有腐蝕的物質(如氯離子)。對于普通壓漿其用量由試驗室確定,在現場拌漿時鐵道部科學研究院在80年代對我國八大干線(滬杭、新競、滬寧、津捕、京廣、隴海、京沈、哈大)和其它35條千線上的鐵路析梁進行了統(tǒng)計分析,有相當數量舊橋的設計標準混亂,混凝土強度低、施工質量差,病害嚴重,對我國鐵路運輸是一個措在的隱患。針對以上大量橋梁結構的損壞情況,如采用全部更換或重新建設則耗資巨大,且需要中斷交通,這將對國民經濟和人民生活造成很大影響,切實可行的辦法是對這些有病害的構件或結構采取必要的加固補強措施,以延長其使用壽命,提高可靠度。加入并按照生產廠家的建議使用,但不得超過水泥用量的5%。對于特殊壓漿采用拌制好的材料(由生產廠家提供)。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">高強無收縮
灌漿料進行混凝土孔洞目前生產的塑料波紋管質量問題較多,若不加強質量控制和管理,對后張預應力結構將導致嚴重后果。在進行柱、梁的主筋配料及現場鋼筋排布與綁扎時,都要預先考慮到讓開波紋管、端頭鐵件及穴模的位置。必須對各個節(jié)點放出施工大樣來指導施工,以盡量減少矛盾的發(fā)生。當大梁骨架綁扎成形后,預應力施工才可以進行波紋管安裝等作業(yè),但必須注意鋼筋綁扎時大粱內的拉鉤不能綁扎,必須待波紋管固定好后再綁,如先綁扎拉鉤,就會造成波紋管安裝困難。修補。3.后張預應力混凝土結構管道灌漿及封錨。
4、使用CGM高強無收縮灌漿料進行混凝土路面的修補。
(2)、設備基礎二次灌漿 :適用于機器底座,發(fā)腳螺栓等;以及鋼結構(鋼軌,鋼架,鋼柱等)與基礎固定連接的二次灌漿。
(3)、地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋 :
地鐵,隧道,地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
2.建筑物的橋梁,板柱基礎,地坪和道路的補強。
3. 可進行地腳螺栓和螺栓和鋼筋的錮固及結構補強。
BR高強無收縮灌漿料性能特點,初始流動度大于300mm,30min后保留值為260mm,一天強度大于20Mpa,三天強度大于40Mpa,28天強度大于60Mpa.
★灌漿料的八大特點
1、微膨脹性:保證設備與基礎之間緊密接觸, 二次灌漿后無收縮。
2、灌漿料的自流性高:可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。
3、抗離析性能:高強無收縮灌漿料克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。
4、綠色環(huán)保:不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不 爆,可按一般貨物運輸。
5、灌漿料的早強、高強:1-3天抗壓強度30-50Mpa以上。
6、可冬季施工:允在大面積混凝土施工過程中,粉煤灰應采用GBl556。88標準中II級以上粉煤灰。粉煤灰取代普通硅酸鹽水泥的百分率,一般宣控制在10%.20%為宜。但對于高強度等級的普通硅酸鹽水泥,根據前述試驗研究,摻量可適當提植筋深度以及植筋的間距及邊距的影響。植筋深度越大,極限拉拔力越大;植筋間距及邊距較大,其極限拉拔力也較大。高到30%左右。以部分粉煤灰代替水泥,不僅可以改善混凝土的和易性和可泵性,而且還可以減少混凝土的用水量,降低水灰比,使大面積混凝土的強度和密實度提高。另外,在大面積混凝土中摻入粉煤灰時,是用等量取代法取代部分水泥,使大面積混凝士的水泥用量大大減少,可降低水泥水化熱產生的內部溫升和推遲水泥水化熱峰值出現的時間。許在-10℃氣溫下進行室外施工。
7、灌漿料的抗開裂能力:現場使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護條件限制等因素裂紋現象。
8、耐久性強:經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
★灌漿料<隨著我國現代化、工業(yè)化、城市化的高速發(fā)展,經濟建設規(guī)模迅速擴大,其工業(yè)設施、基礎設施以及民用建筑等向高、大、深和復雜結構的方向發(fā)展。如大型設備基礎、橋梁隧道等市政設施基礎、高層超高層等建筑的箱型基礎都是體積較大的鋼筋混凝土結構,大體積的混凝土結構已大量運用于工業(yè)和民用建筑4厘米以上;水化熱引起的內部溫度比較大,與外界氣溫之差超過25度;旋工技術上必須采取溫度控制措施,盡可能減少溫度變形及其引起的開裂。/SPAN>灌漿的準備
1、檢查管道出氣孔,有凝義時,選擇有代表性的管道中進行灌漿試驗。<鋼筋的腐蝕是鋼筋混凝土結構提前失效的主要原因。通常,由于鋼筋表面在高堿性的混凝土中生成~層致密的鈍化膜從而使鋼筋免受腐蝕。但是混凝土碳化和氯離子侵蝕(來源子化冰鹽或海水等環(huán)境)可造成鈍化膜的破壞,使鋼筋腐蝕。一望鋼筋開始發(fā)生腐蝕,就可麓穩(wěn)定發(fā)展,進麗形成腐蝕產物的堆積,混凝土的膨脹開裂,或由予腐蝕引起鋼筋橫截面的損失,最終都會造成鋼筋混凝±結構的破壞及提前失效。/P>
2、灌漿設備、抽真空設備,灌漿泵的壓力:0.4~0.7Mpa、真空泵的真空壓力:—0.1Mpa.
3、采用鼓鳳或按批準的規(guī)定方法進行管道清理,將灌道中的水、冰和雜物清理干凈。
★灌漿料的操作
1、灌漿完成后,應防止?jié){體從管道流失。
2、灌漿必須從最低處或從最低的鋼絞線開始,以恒定的速度連續(xù)進行灌漿,灌滿為止,在波紋管中應適當放慢灌漿速度。
封錨
1、對需要封錨的錨具,在管道灌漿完畢后先將錨具周圍沖洗干凈并對梁端混凝土進行鑿后設置鋼筋網,在錨頭外加裝錨罩,用灌漿材料將錨頭封死,最后在封錨的灌漿材料外涂刷防水在水泥漿出口及入口處接上封閉閥門,并用保護罩將錨具處密封,將真空泵連接在非壓漿端上,壓漿泵接在壓漿端上,啟動真空泵,抽吸孔道中的空氣,使孔道內達到-0.1MPa的正壓力,持壓2 min。涂層。
2、當漿體硬化時依據可靠度規(guī)范規(guī)定的鋼筋混凝土構件的抗力表達式,研究了粘鋼加固前后,不同活恒載比的對應的可靠指標的變化規(guī)律,對可靠指標隨著不同的砂漿抗壓強度是影響普通磚砌體與砂漿的粘結強度的主要因素,砂漿粘結強度的高低可直接由砂漿抗壓強度的大小來衡量。砂漿與砌體材料接觸面是加固后整體結構的一個薄弱區(qū)域,由于普通磚砌體材料的親水性,加固時會使界面區(qū)砂漿的局部水灰比高于體系中的水灰比,導致界面鈣礬石和氫氧化鈣晶體數量增多,形態(tài)變大,形成擇優(yōu)取向,降低界面強度。活恒載比以及加固后恒載提高系數、活載提高系混凝土有裂縫是絕對的,無裂縫是相對的。結構物的裂縫是不可避免的,要保證混凝土構筑物不出現裂縫可以說是不可能的,要想控制混凝土構筑物不開製也是很難的,而只能把裂縫寬度控制在一個合理的范國內。我國的混凝土結構設計規(guī)范(GBJl0-89),在不同環(huán)境、不同介質情況下的筋混凝土結構的最大允許裂縫寬度就有明確的規(guī)定:室內正常環(huán)境下的一般構件為03mm,露天或室內高濕度環(huán)境下為02mm。國內外有關規(guī)范對裂縫寬度都有相應的規(guī)定,一般部是根據結構工作條件和鋼筋種類而定。數的變化規(guī)律進行了分析。以一座粘鋼加固RC簡支T梁橋為例,基于上述方法,計算該橋加固前后的可靠度指標,并對恒荷載變異系數、活荷載變異系數、粘鋼面積等影響粘鋼加固RC梁橋斜截面水泥用量的多少直接影響水泥水化熱的多少,一般每m3混凝土水泥用量,每增減lOkg,水泥水化熱將使混凝土的溫度相應升降1"12。因此,在保證混凝土強度等級、和易性、耐久性的情況下,應盡量減少水泥用量,以減少水泥的發(fā)熱總量,從而降低混凝土內部的最高溫度及所引起的溫度應力。抗剪承載力的因素進行分析,恒、活載變異系數的變化對粘鋼加固結構可靠度的影響較不明顯;粘鋼面積對其可靠度的影響較大,隨著粘鋼面積的增加,結構可靠指標呈拋物線增長,粘鋼面積越大,可靠指標增長越緩慢。的研究結果可供粘鋼加固RC梁橋結構性能評價參考。,所有開孔,灌漿管和氣孔均要緊密封口以防止水有有害物的侵入;
注:1、灌漿層厚度δ≤150mm時,選用CGM-在防止金屬腐蝕的方法中,緩蝕劑的應用已經有上百年的歷史,其中鋼筋阻銹劑是重要技術之一。世界上鋼筋阻銹劑的研究與使用已砌體結構在我國有著悠久的歷史,萬里長城和隋代的安濟橋(趙州橋)就是其中杰出的代表,還有許多的塔、葬墓和拱橋等亦使用的是砌體結構。隨著技術的進步,砌體結構在我國有了重大的發(fā)展,成為一種重要的結構形式,砌體結構房屋在我國現有建筑中也占很大比例,特別是廣大農村和經濟不發(fā)達的地區(qū)。由于經濟和技術等的原因,例如(1)設計不周,使用功能的改變;(2)材料選用和施工質量問題,火災、地震、大風和大雪事故等等,使得砌體結構房屋出現不同程度的質量問題,(3)從而影響砌體結構房屋的安全性、耐久性和使用壽命。經歷了很長的時期。日本作為一個島國,由于缺乏建筑用河砂,不得不開發(fā)利用海砂。因此.既要解決海洋環(huán)境中氯鹽鋼筋腐蝕問題,又要設法防止海砂中氯鹽對鋼筋的侵害。除美國、日本之外,加拿大、歐洲各國、澳大利亞、 從事過很多的加固補強工程, 深深感受到,“防勝于治”,等到工程出了問題再來修補,費用巨大,實際效果卻不好,而且大大影響日常生產和試用.造成國民經濟損失。防止鋼筋銹蝕有多種措施。但最重要的是提高對鋼筋銹蝕危害的認識,確立“以防為主”的思想,在此基礎上才能合理選用防護措施。這需要設計、施工、管理、維護人員的共同努力。印度等 都在積極開發(fā)和應用鋼筋阻銹劑。1(CGM-380)或CGM-2(CGM-340);灌漿層厚30mm<δ&l自生收縮是混凝土在硬化過程中,水泥與水發(fā)生水化反應,這種收縮與外界濕度無關,且可以是正的(即收縮,如普通硅酸鹽水泥混凝土),也可以是負的(即膨脹,如礦渣水泥混凝土與粉煤灰水泥混凝土)。碳化收縮。大氣中的二氧化碳與水泥的水化物發(fā)生化學反應引起的收縮變形。碳化收縮只有在濕度50需要對瞿家段橋在加固改造工作的不同階段開展科學的、詳細的荷載試驗研究,從而深入徹底的探索新型加固技術與傳統(tǒng)改造方法對舊橋受力性能的提升效果,為預應力碳纖維加固技術的進一步完善及推廣積累寶貴的基礎數據。有鑒于此,本文在瞿家段加固改造工作開始之前(原橋結構狀況未發(fā)生任何改變),以及該橋加固改造工作完成之后(預應力碳纖維板加固、橋面改造)分別進行了近似同條件的荷載試驗研究(不同階段試驗車載軸重略有差別),以期通過基本相同荷載效應下的結構反應對比來分析橋梁力學性能的變化和改善。%左右才能發(fā)生,且隨使用該材料制漿工藝簡單、方便,大大降低了制漿成本和損耗風險。在使用過程中,采用每包袋裝直接加水使用有利于配比對采用無機膠(氯氧鎂水泥)粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的高溫性能進行了試驗研究。試驗結果證實,和環(huán)氧樹脂相比,雖然這種無機粘結劑在滲透力、粘結纖維后的強度等方面相對較弱,但還是有其加固的功效。在高溫下,雖然其強度相對常溫時有所降低,但是相比于環(huán)氧樹脂在100"C就完全喪失強度來說,其顯然有較高的實用價值。當溫度超過300"C時,MOC本身也會因為失水過多而出現很多的龜裂裂紋,以致強度降低非常大,因此,建議在使用MOC作為粘結劑時,碳纖維布外表面應采用防火涂層,使膠層處的溫度小于300℃。另一方面,即使研究出能耐更高溫度的膠,由于混凝土抗拉強度在300℃時降為原來的52%,使膠和混凝土的粘結強度相應下降到了原來的72%,所以對于一般混凝土構件,大多數裂縫的出現過程基本上可以分為三個時期:混凝土澆筑后的1個月左右時間,此時段內首先混凝土在澆筑后20~30h出現最高溫度,比入模溫度高10,--40。C,以后經7-30d降至環(huán)境溫度,此期間的收縮主要以水化熱溫度收縮為主,伴有大部分的自收縮與15~25%的干燥收縮,地基與支撐也可能出現早期不均勻沉降,這一階段稱為“早期裂縫活動期”;往后的3 ̄6個月,干燥收縮將完成60~80%,此時段可能出現“中期裂縫”,收縮主要以干燥收縮為主;再往后至一年左右,干燥收縮將完成95%,可能出現“后期裂縫”。施工一年以后,如果外界條件變化不大,且沉降也己經穩(wěn)定,混凝土結構出現裂縫的可能性較小。混凝土結構的施工期碳纖維應變最大達到7000多μg,而有垂直壓條的Zb-3的碳纖維應變達到了l0000μg以上。說明垂直壓條的錨田作用是顯著的,它提高了碳纖維與混凝土之間的粘結作用,使縱向碳纖維能夠更充分的發(fā)揮作用。而Zb-4的交又壓條試件的縱向碳纖維應變僅6000多,實驗中也觀察到交又壓條的剝高述象,應為壓條長度不足,導致壓條不能發(fā)揮作用過早高。為混凝土結構從開始施工到承受完全設計荷載以前的時期,大致為l ̄2年時間。,研究能耐更高溫度的膠意義不大。,不易出現人為上的制漿計量較大誤差,既保證了漿體的質量,又減少了損耗。二氧化碳的濃度的增加而加快。碳化收縮一般不做計算。混凝土收縮裂縫的特點是大部分屬表面裂縫,裂縫寬度較細,且縱橫交錯,成龜裂狀,形狀沒有任何規(guī)律。t;150mm時,選用CGM-2(CGM-340)或C纖維增強復合材料(FiberReinforcedPolymer)簡稱FI沖。目前土木結構工程中使用的纖維增強復合材料主要包括玻璃纖維(GFI沖)、芳綸纖維(AFRP)、碳纖維(CFRP)等高性能纖維增強復合材料。玻璃纖維是無混凝土的碳化(中性化)是空氣中的二氧化碳氣體不斷地透過混凝土中未完全充水的粗毛細孔,擴散到混凝土內部充水的毛細孔中,與其中的空隙液所溶解的氫氧化鈣進行中和反應,生成碳酸鹽或其他物質,使混凝土孔溶液的PH值小于10,鋼筋的鈍化膜被破壞,鋼筋發(fā)生銹蝕。鋼筋生銹后體積膨脹,引起混凝土開裂,與鋼筋的粘結力降低,混凝土保護層脫落,鋼筋斷面面積發(fā)生損缺,嚴重影響混凝土的耐久性。定形無機高聚物,其力學性能與溫度的關系類似無定形有機高聚物,存在玻璃化轉變溫度疋和凝膠態(tài)轉變溫度乃兩個轉變溫度。疋較高,約為600℃,且不燃燒,所以相對其聚合物基體來說,耐熱性較好。GM-3(CGM-300) ;灌漿層厚度δ≥30mm時,選用CGM-3(CGM-300)或C適當控制建筑物長度根據《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2002)和《砌體結構設計規(guī)范》(GB50003-2001),為避免結構由于溫度收縮應力引起的開裂,宜采取設置伸縮縫,伸縮縫間距為30m~50m。多層住宅建筑控制長度建議不大于目前,關于FRP加固混凝土構件的徐變性能研究較少。已有的研究成果主要有:WassimNaguib和AmirMirmiran對纖維復合材料套箍約束混凝土柱(Fiber-wrappedconcreteColumn,簡稱FWCC)和FRP管混凝土柱(Concrete.filledFRPTubes,簡稱CFFT)的長期性能進行了試驗研究和理論分析。結果表明,CFFT中混凝土的收縮是其暴露在外的10%到20%,基本可以忽略不計:橫向約束作用對FWCC和CFFT的徐變影響不大:采用ACI.209模型的計算值稍高于FWCC的徐變,但高于CFFT徐變的22%左右;徐變后的FWCC的極限承載力沒有減少。隨后,他們又采用二重冪指數的混凝土徐變模型和Findley的FRP徐變模型進行了理論分析,研究發(fā)現FWCC的徐變接近相同成分的密封混凝土柱;CFFT的徐變比FWCC的徐變小很多,主要原因是由于CFFT中發(fā)生應力重分布,大部分應力轉移到Fl理管上造成的。50m,高層應控制在45m以內。如果超過此長度,應設置伸縮縫。超長量不大時,可采用設置后澆帶的方法,以減少混凝土樓板收縮開裂。GM-4(CGM-300)型;路面快速搶修,選用CGM-4(CGM-270)型。
2、抗壓強度按:《GB177-85水泥膠砂強度試驗方法》;膨脹率按:《GB119-88混凝土外加劑應用技術規(guī)范》。
★灌漿料的包裝貯運
1.包裝規(guī)格:50kg/袋,存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2.保質期為6個月,超出保質期應復檢合格后方可使用 。
★灌漿料的配制:
1、CGM灌漿料拌和時,加水量應按隨貨提供的產品合格證上的推薦用水量加入,攪拌均勻即可使用。對于地腳螺栓錨固和栽埋鋼筋,用水量可根據工程實際情況適當減少。拌和用水應采用飲用水,使其它水源時,應符合現行《混凝土拌和用水標準》(JGJ63)的規(guī)定。
由于混凝土結構耐久性劣化而造成的經濟損失是巨大的,美國標準局(NBS)1998年調查表明,全年各種腐蝕損失約為2500億美元,其中混凝土橋梁修復費用為1550億美元;美國公路研究戰(zhàn)略計劃披露,到20世紀末,為更換或修復撒鹽除冰引起的破損公路混凝土橋面板,估計要耗資4000億美元,其中大部分是由鋼筋銹蝕引起的。英國為解決海洋環(huán)境下鋼筋混凝土構筑物的腐蝕與防護問題,每年花費將近20萬英鎊。2、 CGM灌漿料的拌和可采用機械攪拌或人工攪拌。 推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般 為1-2分鐘(嚴禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時,應先加入2/3的用水量拌和2分鐘,其后加 入剩余水量攪拌至均勻.
3、現場使用時,嚴禁在CGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
目前,許多學者在已有的工作基礎上,應用飛速發(fā)展的計算技術,綜合多學科的基本理論,考慮混凝土的入模溫度、混凝土的彈性模量的變化、水泥水化熱散熱規(guī)律、外界氣溫變化、養(yǎng)護措施、地基約束及徐變影響等因素采用有限差分法或有限單元法求解一、二及三維大體積混凝土溫度場;而溫度應力場,則多采用有限單元法取得結果。4、 每次攪拌量應視使用量多少而定,以保證40分鐘以內將料用完。
5、 冬季施工時,CGM灌漿料及拌和水應符合現行《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》(GB50204)的有關規(guī)定。
6、 攪拌地點應盡量靠近灌漿料施工地點,距離不宜過長。
參考用量:
參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米為依據,計算實際使用量。
混凝土施工期間間接裂縫與結構在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學科角度出發(fā),主要針對施工期間間接裂縫其(中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主)進行研究,進行了試驗室標準條件下系列試件基礎試驗、工程實際構件原位收縮試驗等試驗研究,對試驗結果進行了分析,在工程調研、試驗及分Z析.的基礎上,提出了預拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施,并成功應用于典型工程實踐。江西貴溪無收縮灌漿料哪里有賣|江西灌漿料生產廠家。