瑞思科硬齒面減速機的齒輪可以和德國進口SEW硬齒面減速機

首先硬齒面減速機的齒輪制作工藝要比其他減速機的要復雜和精細得多，硬齒面減速機的速比基本上可以精確到小數點后2位，這么精準的減速機是由精確的齒輪帶來的，而且硬齒面減速機要應對的復雜的工況，齒輪都是經過滲碳淬火制成，硬度達到65HRC，再加上直聯電機，從零件到組裝到出廠每一個步驟都經過嚴格的檢驗才能出來一臺完整的硬齒面減速機，整個過程需要15-20天才能完成，所以硬齒面減速機價格是由其本身的性能，價值所決定的。

可是隨著時間推移，很多不知名的甚至沒有品牌名的硬齒面減速機開始在市面上出現，我們瑞思科硬齒面減速機的客服每天都要接待好幾十個這樣的客戶，都是說自己在使用的硬齒面減速機壞了，要更換。隨著我們深入的了解，都發現這些減速機有幾個共通點，第一齒輪崩壞造成的損壞，第二電機燒掉無法運作，第三速比與相稱的相差太遠，不符。為什么會出現這些問題呢?第一個可以歸咎于齒輪的工藝做得不夠或者根本沒有進行硬化處理，使得硬齒面減速機在使用的時候超出了齒輪可以負荷的扭矩;第二就是電機本身的用料差，基本上都是用的銅包鋁做轉子，功率一大電流過大就燒掉了;第三個就是齒輪的精度不夠，裝配精度低造成的。這些硬齒面減速機都有個共通的特點，就是價格比市面上主流的硬齒面減速機價格要低很多，這樣能夠吸引很多小廠家，畢竟成本降低了不少。但是一旦硬齒面減速機壞了，寄回去維修，停工，這些成本一算下來，相信大家都知道能不能從硬齒面減速機這個設備核心部件中降低成本了。

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