最新推出的加油站網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)

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解決措施:

    1)壓環(huán)梁測(cè)量定位。壓環(huán)梁法蘭盤徑向索膜孔中心由于無法直接測(cè)量得到，將采用橡膠做成與索膜孔徑大小相等的工裝塞進(jìn)索膜孔內(nèi)(圖4)，然后在一側(cè)粘貼反光片作為監(jiān)測(cè)壓環(huán)梁安裝精度的主要控制點(diǎn)并在模型中找到其坐標(biāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)壓環(huán)梁和徑向索的定位控制。

    2)安裝精度的調(diào)整。在壓環(huán)梁兩端設(shè)置格構(gòu)式支撐胎架，壓環(huán)梁吊裝時(shí)，在吊機(jī)不松鉤的情況下通過人力牽引并結(jié)合支撐架上千斤頂技測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行就位調(diào)整。

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3)環(huán)梁閉合累積誤差的消除。為避免鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中產(chǎn)生的累積誤差、加工制作的精度誤差及溫度應(yīng)變等因素對(duì)最后一段環(huán)梁的安裝產(chǎn)生影響考慮將最后一段環(huán)梁分為兩段吊裝施工分段位置位于法蘭連接以外2 500mm處。    

安裝時(shí)首先將分段I與相鄰法蘭節(jié)點(diǎn)連接二隨后吊裝分段2與另一側(cè)法蘭節(jié)點(diǎn)連接汾段1、分段2間焊接連接二通過焊縫調(diào)整誤差。

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4) 環(huán)梁合龍措施。現(xiàn)場(chǎng)施工分為4組;分組內(nèi)部環(huán)梁間法蘭節(jié)點(diǎn)采用高強(qiáng)螺栓擰緊;分組間環(huán)梁法蘭節(jié)點(diǎn)安裝過程中不擰緊，待環(huán)梁閉合后再選定合龍時(shí)機(jī)一次性全部擰緊完成結(jié)構(gòu)合龍。

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