[廠家]_定制各種規格型號的_鋁陽極

[廠家]_定制各種規格型號的_鋁陽極[ Factory] _ Aluminum anodes of various specifications

化學成分
種類  化學成份（%）
Zn  In  Cd  Sn  Mg  Si  Ti  雜質，不大于  Al
Si  Fe  Cu
鋁-鋅-銦-鎘  2.5~ 4.5  0.018~ 0.050  0.005~ 0.020  —  —  —  —  0.10  0.15  0.01  余量
鋁-鋅-銦-錫  2.2~ 5.2  0.020~ 0.045  —  0.018~ 0.035  —  —  —  0.10  0.15  0.01  余量
鋁-鋅-銦-硅  5.5~ 7.0  0.025~ 0.035  —  —  —  0.10~ 0.15  —  0.10  0.15  0.01  余量
鋁-鋅-銦-錫-鎂  2.5~ 4.0  0.020~ 0.050  —  0.025~ 0.075  0.50~ 1.00  —  —  0.10  0.15  0.01  余量
鋁-鋅-銦-鎂-鈦  4.0~ 7.0  0.020~ 0.050  —  —  0.50~ 1.50  —  0.01 ~0.08  0.10  0.15  0.01  余量
電化學性能：
類型  開路電位 (-V)  閉路電位 (-V)  實際電容量 A.h/Kg  電流效率 溶解狀況
AA-Ⅰ 1.05-1.18      1.05-1.12      2400min          85min  溶解均勻
AA-Ⅱ 1.05-1.18      1.05-1.12      2600min          92min  溶解均勻
規格:16kg,22kg,23kg,35kg,50kg,85kg,120kg,131kg,180kg

腐蝕主要是指材料（一般指金屬材料）與環境間發生的化學或電化學相互作用而導致材料功能受到損傷的現象。

在大多數情況下，當金屬被放置在水溶液中或潮濕的大氣環境中時，金屬表面會形成一種微電池，有時也稱腐蝕電池(其電極一般稱為陰、陽極)。在陽極上發生氧化反應，使陽極發生溶解，在陰極上則發生還原反應，一般只起傳遞電子的作用。用心血融鑄經營理念，讓企業文化生生不息。腐蝕電池的形成原因主要是由于金屬表面吸附了空氣中的水分，形成了一層水膜，因而使空氣中CO?等氣體溶解在這層水膜中，形成電解質溶液，而浸泡在這層溶液中的金屬又總是不純的，例如工業上用的鋼鐵，其實際上是合金材料，即除鐵之外，還含有石墨、滲碳體以及一些其它的金屬和雜質，它們大多數沒有鐵元素活潑。這樣形成的腐蝕電池的陽極為鐵，而陰極為雜質，又由于鐵與雜質緊密接觸，使得腐蝕不斷進行。

公司的主要產品有：
☆鎂合金犧牲陽極系列：鎂錳合金犧牲陽極，鐲式鎂合金犧牲陽極，鎂合金半連續鑄棒材、鎂合金板材
☆鋁合金犧牲陽極系列：普通鋁合金犧牲陽極，高效鋁合金犧牲陽極，高活化鋁合金犧牲陽極鐲式鋁合金犧牲陽極
☆鋅合金犧牲陽極系列：船用鋅合金犧牲陽極
☆配套產品：參比電極，測試樁，填包料，長效參比電極，便攜式參比電極，普通測試樁水泥測試樁
☆外加電流陰極保護：高硅鑄鐵陽極，深井陽極，

犧牲陽極、鎂合金犧牲陽極、鋁合金犧牲陽極、鋅合金犧牲陽極、鎂帶、鋅帶、參比電極、測試樁、鎂合金棒、鋅接地電池、第二代防雨防盜測試樁、絕緣接頭、以及陰極保護輔助材料，長效參比電極和外加電流用的高硅鑄鐵陽極、恒電位儀等產品。

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能、物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強化，是室溫下強度的鋁合金，但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。lb1718**4466

陰極保護基本原理

一、腐蝕電位或自然電位腐蝕電位（自然電位）：每種金屬浸在一定的介質中都有一定的電位，稱之為該金屬的腐蝕電位（自然電位）。腐蝕電位可表示金屬失去電子的相對難易。腐蝕電位愈負愈容易失去電子。我們稱：失去電子的部位為陽極區。        得到電子的部位為陰極區。陽極區由于失去電子（如，鐵原子失去電子而變成鐵離子溶入土壤）受到腐蝕，陰極區得到電子受到保護。

作為陽極的鋁被其上析出的氧所氧化,形成無水的12O3膜；成的氧并不是全部與鋁作用,一部分以氣態的形式析出在陰極保護中對陽極材料的要求也格外高。混合金屬氧化物(MMO)涂層鈦陽極耐腐蝕性能好，使用壽命長，可在大電流密度下工作，在應用中即使暴露出鈦基體，或許會緣于鈦的“自愈”功能而具備著良好的鈍性，是迄今為止鋼筋混凝土結構陰極保護中應用最成功的輔助陽極。本工程材料采用熱分解法制備的MMO涂層鈦陽極，具備著優異的電化學性能和強化壽命，達到了國外同分類產品的性能，是鋼筋混凝土結構外加電流陰極保護極其理想的輔助陽極。輔助陽極是外加電流陰極保護系統的關鍵部件。

執行標準：

GB/T 4948－2002《鋁－鋅－銦系合金犧牲陽極》。

主要性能：

極高的電化學性能、單位重量的陽極材料發電量大，約為鋅陽極的3倍，鎂陽極的2倍。在海水及含氯離子的其它介質中，性能良好，發出電流的自調節能力強。

使用范圍：

鋁合金犧牲陽極適用于海水介質中的船舶、機械設備、海洋工程和海港設施以及海泥中管道、電纜等設施金屬防腐蝕的陰極保護。

鋁犧牲陽極的使用環境

處在海水環境中的大部分金屬設備或者原油儲罐內部底板的陰極保護是不能用在氯離子含量低的土壤環境中。鋁犧牲陽極的電極電位為-1.05伏特 ，當周圍溫度高于49攝氏度時鋁犧牲陽極的電容量隨著溫度的增長而遞減，可以參考公式：Z=2500-27（T-20），T陽極工作溫度，單位℃。在咸水環境中，鋁犧牲陽極的電流容量可能會降低一半。鋁犧牲陽極可以直接與需要保護的設備結構固定在一起而不需要其他物質作為填料。

船舶壓載水艙的防腐保護方式主要有： 涂料保護; 犧牲陽極保護; 涂料與犧牲陽極聯合保護。目前， 新造船舶的壓載艙一般都采用了涂料與犧牲 陽極聯合保護 ， 而一些船齡在 5年 以上的舊船 ， 大多采用涂料保護 ，未 曾設計安裝犧牲陽極保護 ， 致使壓載水艙在涂層局部破損后 ， 腐蝕相當嚴重。隨著中國船級社根據 國際造船的有關規范和慣例要求， 于 2 0 0 3年頒布了《 船舶結構防腐檢驗指南》 ( 以下簡稱《 指南》 ) ， 對船舶結構防腐作 出了一系列明確的規定 。《 指南》 對壓載艙保護作 出了如下規定：海船壓載水艙的防腐蝕， 一般是采用涂料加犧牲陽極陰極保護的方法， 而不采用外加電流陰極保護， 這主要是從安全上考慮 。

  船舶的壓載艙始終處于空艙/ 海水壓載這樣 的干濕交替狀態， 而且難以維修 ，其腐蝕環境非常嚴酷 。早期 ，對船舶壓載艙的腐蝕不重視 ，沒有保護措施 ， 靠增加鋼板厚度來提高腐蝕余量 ，這就多用了大量鋼板 ，增加了空船重量 。后來曾涂過水泥漿 ，也無甚作用。近二十多年來盡管作了涂裝 ，但對涂料和涂裝工藝沒有嚴格規定 ，因此腐蝕還是相當嚴重 ，甚至不斷引起海難事故。lb1718**4466

儲罐內保護已經沿用多年，原來使用犧牲陽極，現在某些系統還在仍舊使用犧牲陽極，如海水壓載的油輪內的保護，罐的底部一般采用板式、棒式。板式陽極比較容易在底部火者 內部框架焊接，棒狀陽極適合在曲線形的側面安裝。陽極要分組或單獨布置，以保障整個保護表面上電流分布盡可能均勻。陰極保護是有效的腐蝕控制措施，但對不完全熟悉它的人來說，有點神秘，顯然，許多人感覺到陰極保護是一種復雜的。