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常州_船用防腐保護鋁犧牲陽極|生產Changzhou _ Protection of aluminum sacrifice anode for marine protection | production
鐵制成的船體接觸海水時會產生電位，發生電腐蝕現象。所以，為了盡量減少船體與海水接觸，采用防銹蝕的油漆隔離船體和海水。但是船尾軸系，推進器或者因為船體損傷導致的與海水接觸是無法完全避免的。所以接觸到海水的一部分船體會發生電化學腐蝕，根據電解情況的不同，腐蝕程度不同。
陰極保護和涂覆層的聯合應用，可以使船舶獲得最經濟和有效的保護。然而，完全理想的涂覆層是不存在的，由于施工過程中的運輸、安裝及補口，熱應力及船體扭曲應力、涂層的老化及涂層微小針孔的存在，船體的外涂層總會存在一些缺陷，而這些缺陷最終將導致金屬的局部腐蝕產生。陰極保護技術和涂層聯合應用則可以有效解決這一問題。一方面陰極保護可有效地防止涂層破損處產生的腐蝕，延長涂層使用壽命。
陰極保護的費用通常只占被船體造價的1%～5%，而船舶船體的使用壽命則可因此而成倍甚至幾十倍地延長，因此，這項技術得到人們的普遍認可，并已在船舶、港工設施、海洋工程、石化、電力、市政等領域得到越來越廣泛的應用，前景十分廣闊。
船舶壓載水艙的防腐保護方式主要有： 涂料保護; 犧牲陽極保護; 涂料與犧牲陽極聯合保護。目前， 新造船舶的壓載艙一般都采用了涂料與犧牲 陽極聯合保護 ， 而一些船齡在 5年 以上的舊船 ， 大多采用涂料保護 ，未 曾設計安裝犧牲陽極保護 ， 致使壓載水艙在涂層局部破損后 ， 腐蝕相當嚴重。隨著中國船級社根據 國際造船的有關規范和慣例要求， 于 2 0 0 3年頒布了《 船舶結構防腐檢驗指南》 ( 以下簡稱《 指南》 ) ， 對船舶結構防腐作 出了一系列明確的規定 。《 指南》 對壓載艙保護作 出了如下規定：海船壓載水艙的防腐蝕， 一般是采用涂料加犧牲陽極陰極保護的方法， 而不采用外加電流陰極保護， 這主要是從安全上考慮 。
船舶的壓載艙始終處于空艙/ 海水壓載這樣 的干濕交替狀態， 而且難以維修 ，其腐蝕環境非常嚴酷 。早期 ，對船舶壓載艙的腐蝕不重視 ，沒有保護措施 ， 靠增加鋼板厚度來提高腐蝕余量 ，這就多用了大量鋼板 ，增加了空船重量 。后來曾涂過水泥漿 ，也無甚作用。近二十多年來盡管作了涂裝 ，但對涂料和涂裝工藝沒有嚴格規定 ，因此腐蝕還是相當嚴重 ，甚至不斷引起海難事故。
常州_船用防腐保護鋁犧牲陽極|生產Changzhou _ Protection of aluminum sacrifice anode for marine protection | production
陰極保護對裸金屬表面相當有效，在涂層有針孔或破損的地方也能得到完全保護。沉淀產物可形成致密的表面覆蓋層，產生表面膜，阻止干船塢中雜散電流，降低推進器的腐蝕。與表面涂層相反，陰極保護給出改變腐蝕反應的電化學保護。這些特性對表面涂層的保護性能是補充，而不是取代。
同土壤和淡水中一樣，在海水中也可利用陽極或外加電流來實現陰極保護。
鋁陽極一般都是平貼樣式或者是支架樣式用的比較多，焊接比較簡便，還有一些客戶會要求在扁鐵兩端開孔用于螺絲固定，船體一般采用全盤或者是螺栓樣式的，這種樣式直接用于螺母固定，陰極保護用在不同的地方，固定方法也是多種的。立博廠家可以根據客戶的需求來制定陽極的樣式，我們有專業的設計團隊和技術團隊，一流的服務，一級的質量，專業值得信賴，我們只做優質產品，做優質供應商！
對純鋁和普通工業鋁來說，致密氧化皮的形成阻礙了均勻電流的流通，所以只有專用鋁合金才可用做犧牲陽極材料。鋁陽極主要應用于海水領域。在淡水領域鋁陽極也可作為外加電流陰極保護的輔助陽極使用。
犧牲陽極的壽命 犧牲陽極供給足夠保護電流的時間稱之為陽極壽命，L。按法拉第定律，所溶解金屬量與電流強度和時間成正比，如電解一克當量物質需要1法拉第電量。由于鎂陽極的效率僅有50%，所以1A的電流每年要溶解8kg鎂。鎂陽極壽命可按方程計算。同樣，鋁陽極和鋅陽極壽命可通過方程和計算。
適用范圍：
鋁合金犧牲陽極有極高的電化學性能、單位重量的陽極材料發電量大，約為鋅陽極的三倍，鎂陽極的兩倍。在海水及含有氯離子的其他介質中，性能良好，發出電流的自調節能力強。
鋁是一種輕金屬,其化合物在天然界中分布極廣,地殼中鋁的含量約為8%(重量),僅次于氧和硅,具第三位。
鋁合金犧牲陽極適用于海水介質中的船舶、機械設備、海洋工程和海港設施以及海泥中管道、電纜等設施金屬防腐蝕的陰極保護。
產品特點:
最常用的鋁合金陽極有Al－Zn－In系和Al－Zn－Hg系陽極，適用于海水中的船舶、碼頭港口與海洋設施、海水冷卻水系統和儲罐沉積水部位等構筑物的陰極保護。鋁鋅銦系（AZI系）犧牲陽極是用高純度鋁及鋅、銦等金屬合金化而鑄成的。鋁合金陽極生產執行GB4948－2002《鋁－鋅－銦系合金犧牲陽極》。
我公司生產的鋁陽極能夠防止海水中鋼質結構的腐蝕，廣泛應用于船體、壓水艙、海水管道、港口碼頭設施、海洋工程、鉆井平臺、冷凝器以及土壤介質的管道等的防腐。因鋁陽極的性能受合金的化學成分影響，所以我們提供不同成分的鋁合金組合以滿足顧客的要求, 我公司現執行的標準有GB/T 4948-2002 , U.S.Mil-A-18001K、 W等標準。
鋁合金犧牲陽極適用于海水介質中的船舶、機械設備、海洋工程和海港設施以及海泥中的管道、電纜等設施金屬防腐蝕的陰極保護。
鋁合金犧牲陽極自溶性好，電流效率高，陽極發生電流的自調節性能好。適用于海水、淡水介質中的船舶、機械設備、海洋工程和海港設施以及低電阻率土壤中的管道、電纜等設施金屬防腐蝕的陰極保護。
用恒電流方法測定了３種Ａｌ－Ｚｎ－Ｉｎ系合金陽極的電化學性能，用金相顯微鏡和掃描電鏡技術（ＳＥＭ），分析了３種陽極材料的金相組織．結果表明：陽極晶粒越小，電流效率越高；陽極第二相數量越少，電流效率越高，但溶解不均勻；陽極的電流效率和溶解均勻性與第二相的優先溶解—脫落有關
針對不同均勻化處理方式會引起合金微觀組織和電化學性能變化現象，采用電子探針（EPMA）、動電位極化及恒電流極化等方法研究不同熱處理（水淬、空冷、爐冷）方式對Al—Zn—In合金的微觀組織和合金在3％NaCl溶液中的開路電位、工作電位、腐蝕形貌和電流效率等電化學性能的影響。結果表明：510℃，10h的均勻化處理使晶界偏析減少，抑制析氫自腐蝕和晶粒脫落，提高電流效率，但對陽極開路電位、工作電位及溶解行為的影響并不明顯，且水淬處理試樣的電流效率最高。lb1718**4466
產業純鋁（鋁的含量98.0%-99.7%）。
我公司也可以根據客戶的不同需求設計并出產各種特殊規格和機能的鋁合金犧牲陽極。而常用鋁導線的導電度約為銅的61％，導熱度為銀的一半。固然純鋁極軟且富延展性，但仍可靠冷加工及做成合金來使它硬化。
