南潯廢銅回收（河北辛集新聞）

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新與舊的對決正是在這種內在驅動之下，人類在能源開發利用過程中不止一次地推動了能源系統的演替，具體表現不僅包括能源技術的進步，也包括能源結構、能源生產消費方式、能源體制、能源觀念上的重大變化。這種演替產生了巨大的推力，每一次能源革命都伴隨著一波工業革命，首先是產業和經濟革命，帶來生產力的巨大飛躍，然后是社會革命，推動社會結構的根本性變革，后是文化革命，導致文化觀念體系的深刻變化。“每一個偉大的經濟時代，都是以新型能源機制的引入為標志”，《第三次工業革命》作者杰里米·里夫金這樣說。
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南潯廢銅回收（河北辛集新聞）
一個龍頭項目就可能發展成為一個產業，并實現產業的“聚變”。北汽新能源產業青島基地創出了一個個業內集聚程度和發展速度的新紀錄：2016年5月，北汽新能源產業青島基地獲得了張新能源汽車生產資質許可證；今年6月，北汽新能源產業青島基地通過技改，產能由5萬輛提升到10萬輛，并成為集焊裝、涂裝、總裝三大先進工藝齊備的產業基地。目前，投資40億元的北汽新能源產業青島基地二期正在加快推進，總裝車間主體工程將于今年11月竣工，2018年8月底全部投產后，新能源汽車產量將突破20萬輛，2020年達到30萬輛。
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南潯廢銅回收（河北辛集新聞）
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■本報記者蘇詩鈺7月21日，國家能源局在北京召開新聞發布會，介紹上半年的能源形勢和可再生能源及風電、光伏發電發展情況等。國家能源局發展規劃司副司長李福龍在發布會上表示，上半年，我國經濟繼續保持穩中向好發展態勢，能源消費增速比去年同期明顯回升，增長動力持續轉換，能源結構不斷優化，轉型步伐加快，發展質量和效率不斷提高。能源消費方面，據行業初步統計，上半年，全國能源消費回暖，分品種的情況是：煤炭消費轉為正增長。
這樣的定位也是符合我們的產業實際。一方面，汽車工業基礎薄弱，現在大街上跑的外國車比自主的多了去了。一直想在新能源汽車技術上實現彎道超車，甚至成為主導，畢竟在這方面差距不是很大。另一方面，少油多煤，長期以來作為全球的原油進口國家，嚴重受制于供給，近年來大力發展頁巖氣、可燃冰等極具爭議的技術也是無奈的選擇。在這種大背景下，整體能源消耗從油轉電是必然之舉，汽車這一吃油大戶自是首當其沖。
”風場工作人員說道。棄風的趨勢會延續嗎？根據《張家口可再生示范區能源發展規劃》，到2020年，張家口可再生能源示范區可再生能源發電裝機規模達到20吉瓦，年發電量達到400億千瓦時以上。其中，風電新增6吉瓦，累計容量達13吉瓦。光伏以及光熱發電裝機規模累計達8吉瓦。以目前裝機容量和電力負荷對比來看，這家國字頭的風電公司在河北承德也建有風場，工作人員稱近承德的風電場也開始限電，限電程度較張家口稍好一些，但也有逐漸增多的趨勢。