- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
5立方餐廚垃圾車的價(jià)格及配置，尊敬的客戶您好！買餐廚垃圾車請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)湖北程力專用汽車有限公司，我公司專業(yè)生產(chǎn)2方、3方、5方、8方等大中小型餐廚垃圾車數(shù)十年，其中中小型餐廚垃圾車頗為暢銷且深受廣大用戶好評(píng)。
餐廚垃圾車又稱泔水車、余廚垃圾車或廚余垃圾車，是環(huán)衛(wèi)垃圾車的一種，主要用于收集生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥。
5方餐廚垃圾車配置：
底盤(pán)配置：東風(fēng)小多利卡3308軸距，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)朝柴102馬力，700R鋼絲胎。
上裝配置：罐體容積5立方，罐體側(cè)裝掛通提升機(jī)，可掛國(guó)標(biāo)120L（240L）塑料垃圾桶，罐體可液壓舉升卸料，后門(mén)液壓開(kāi)關(guān)。
|
【整車技術(shù)參數(shù)】 |
|||||
|
產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
公告批次 |
301 |
||
|
產(chǎn)品名稱 |
程力威牌CLW5070TCAE5型餐廚垃圾車 |
||||
|
總質(zhì)量(kg) |
7360 |
罐體容積(m3) |
|
||
|
額定質(zhì)量(kg) |
2830 |
外形尺寸(mm) |
5995X2000X2820 |
||
|
整備質(zhì)量(kg) |
4400 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
||
|
額定載客(人) |
|
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) |
|
||
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
鞍座載質(zhì)量(kg) |
|
||
|
接近角/離去角(°) |
20/15 |
前懸/后懸(mm) |
1040/1647 |
||
|
軸荷(kg) |
2640/4720 |
車速(km/h) |
99 |
||
|
備注： |
防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后下部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50,后下部防護(hù)離地高度(mm):380.隨底盤(pán)選裝駕駛室.ABS廠家及型號(hào):襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M. |
||||
|
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 |
|||||
|
底盤(pán)型號(hào) |
EQ1070SJ3BDF |
底盤(pán)名稱 |
載貨汽車底盤(pán) |
||
|
商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
||
|
軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
||
|
軸距(mm) |
3308,2800 |
||||
|
輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
||||
|
鋼板彈簧片數(shù) |
6/6+5 |
前輪距(mm) |
1503,1485,1519,1595 |
||
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1494,1516,1540 |
||
|
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
||||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
||
|
CY4BK551
|
東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 |
3707
|
75 |
||
“上海”管得更嚴(yán)更寬的三中全會(huì)通過(guò)的《關(guān)于深化改革若干重大問(wèn)題的決定》提出，將“完善污染物排放許可制”作為改革生態(tài)保護(hù)體制的重要任務(wù)，他認(rèn)為，美國(guó)退出該協(xié)定會(huì)對(duì)全球減排產(chǎn)生影響，但對(duì)應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生非常直接的影響。”美國(guó)南加州小城蘭開(kāi)斯特市郊，比亞迪北美工廠二期擴(kuò)建工程將于今年7月竣工，屆時(shí)工廠電動(dòng)大巴年產(chǎn)能將從目前的350輛到1500輛，從小事開(kāi)始，保護(hù)，我們一起來(lái)。2供給端從供給端來(lái)說(shuō)，特斯拉開(kāi)啟了汽車電動(dòng)化的浪潮。
