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該研究為推進能源生產和消費革命規劃出“三步走”。這項研究的負責者、工程院原副院長謝克昌當日在發布會上介紹相關進展。他說,隨著經濟社會快速發展,能源消費總量也將持續增長,2050年前有望迎來“拐點”。具體來看,工業部門能耗峰值可能在2020年左右出現,建筑部門能耗峰值或將在2030年左右出現,交通部門能耗峰值則將在此之后的5至10年內出現。謝克昌說,上述預測基于該研究對30個國家的分析,他們發現,其中26個國家的人均能源消費量隨經濟發展“先增長后下降”。
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對干擾環保的“土政策”的清理是環保督察組下沉地方的重要工作之一,在福建的督察中就發現,當地沒有按國家要求在2015年6月底前清理阻礙環境監管的“土政策”,反而還新增了一些“土政策”。2016年,莆田市出臺“無檢查周”和“下限執行處罰”等“土政策”;南平市建陽區2016年還連續出臺3個阻礙環境的“新文件”。讓督察組震驚的是,泉州石獅市于2015年12月召開專題會議,責令市環境保護局撤銷依法對企業作出的行政處罰決定,縱容了企業違法行為。
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協議指出,雷諾和日產將分別持有新公司25%的股份,而東風將持有剩下的50%股份。根據合資方的計劃,新成立的合資公司易捷特計劃選址在湖北省十堰市,新款電動車預計將于2019年在東風位于十堰的工廠正式投產,形成一年12萬輛的產銷規模。據悉,為了滿足消費者的需求,新合資公司eGT將設計一款配置智能網聯功能的新款電動車,該款車型將基于雷諾日產聯盟的A級SUV車型平臺、由雷諾-日產聯盟以及東風汽車共同打造。
第三批中早引起關注的,是環境保護督察組向天津市委、市進行督察反饋意見,著重提出了一系列污染治理敷衍塞責、做表面文章的問題,指名道姓地點出一些部門和地區環保責任不落實。督察意見直指天津存在開會傳達多、研究部署少,口號多、落實少等問題,一些領導干部在工作中擔當意識、責任意識欠缺,“好人主義”盛行。早在環保督察組進駐的時候,天津市委書記李鴻忠就表示,“我們的心情就是準備扒一層皮。”“這次是督察組手握尚方寶劍,我們準備接受一次真正的檢驗”。
”在“未來能源,綠色絲路”主題框架下搭建的館在本次世博會上將展示圍繞開發、利用和保護新能源所做的實踐以及對未來能源發展的思考,同時也將深刻地詮釋“一帶一路”戰略下我國綠色發展的理念。館內,觀眾可依次參觀序廳、能源走廊、智慧能源的一天、未來能源夢劇場、全球使命與伙伴等五大展區,在“過去、現在和未來”的展示主線中了解我國在傳統能源轉型、新能源開發、綠色環保和可持續發展等方面的新理念和新成果,見證我與世界各國、“一帶一路”沿線國家及哈薩克斯坦在能源及經貿領域的務實合作。