軸線車概述
軸線車最常用的是液壓軸線車，也叫做液壓模塊車，該車具有結構緊湊，承載能力大，轉彎半徑小等特點，主梁強度經過特別加強可承載較集中載荷，轉向油缸內置，轉向力大且方便實用。
單元車與單元車連接采用現國外通用多組連接片連接，連接強度高，不易斷裂，拼接方便、可大大提高拼接速度。
懸掛架及平衡臂為焊接結構采用Goldhofer、Scheuerle設計原理， 強度高，外形美觀。
軸線車的主要組成
1）主梁：用高強度鋼焊接成工字形，模塊兩端主梁下部設有連接耳板。
2）副梁：用高強度鋼焊接，與主梁形成軸線車的承載結構架。
3）橫梁：連接主梁與副梁。
4）斜支撐：支撐主梁與副梁。
5）端梁：轉向端梁、連接端梁和保持梁。
6）懸掛系統：支撐在副梁上，起支撐和連接輪軸的作用。懸掛系統包括行走機構。
7）轉向系統：傳遞轉向。
8）液壓系統：為懸掛和轉向提供和傳遞液壓動力。
9）制動系統：包括行車制動和駐車制動，由氣路、控制系統、執行機構組成。
10）、連接裝置：連接銷、連接螺栓、連接塊等。
11）、附屬設備：動力機組、鵝頸、牽引桿、控制箱等。
