禹會水下大壩加固（創新企業）

禹會水下大壩加固（創新企業）順龍沉管（assemble） 砌筑高度過半后應計算剩余層數，搭配好用料，砌筑到頂后應控制好頂面標高 編輯本段施工步驟及常見問題的處理措施首灌混凝土首灌在水下灌注混凝土中是重要的一步，這一步直接關系到樁的 “目前，我國水庫大壩面臨大壩數量多、氣候變化、建設條件復雜等多重因素帶來的風險。

砼灌注量與泥漿至砼面高度、砼面至孔底高度、泥漿的密度、導管內徑及樁孔直徑有關。徑越大，首批灌注的砼量越多，由于砼量大，攪拌時間長，因此可能出現離析現象，首批砼在下落中，由于和易性變差，受的阻力變大，常出現導管中堵滿砼，甚至漏斗內還有部分砼，此時應加大設備的起重能力，以便迅速向漏斗加砼，然后再稍拉導管，若起重能力不足，則應用卷揚機拉緊漏斗晃動，這樣能使砼順利下滑至孔底，下灌后，繼續向漏斗加入砼，進行后續灌注。

禹會水下大壩加固（創新企業）為了不影響今年徒駭河，按照工期要求，2018年汛前，將完成新閘的啟閉調試工作，拆除舊閘、施工圍堰等河道內影響的所有臨時工程，發揮新閘防汛排澇功能。市海河局局長 徒駭河廿里堡閘除險加固工程建設處處長 張永云：“2018年5月底以后，主要是上部的工程了，與汛期關系不大了。5月底以前整個底部就完成了，不影響行洪，閘門就可以啟閉可以蓄水，來洪水的時候也可以提閘放水。”
水下混凝土施工控制要點:設計工作平臺時，除考慮工作荷重外，還應考慮溜管、管內混凝土以及水流和風壓影響的附加荷重。工作平臺應牢固、可靠。溜管節與節之間，應連接牢固，其頂部漏斗及鋼絲繩的連接處應用卡子加固。鋼絲繩應有足夠的系數。上下層同時作業時，層間應設防護擋板或其他隔離設施，以確保下層工作人員的。各層的工作平臺應設防護欄桿。各層之間的上下交通梯子應搭設牢固，并應設有扶手。混凝土溜管底的活門或鐵盤，應防止突然脫落而失控開放，以免溜管內的混凝土驟然下降，引起溜管突然上浮。向漏斗卸混凝土時，應開啟弧門，適當控制下料方量。

場地地下水徑流條件良好，除粉質粘土及泥礫外，含水層滲透性強，滲透系數K一般在30～100m/d之間，水力坡度1.0～2.0鋼筋在加工彎制前應調直，并應符合下列規定：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應干凈， 防水堵漏首先要委托方要求，各種具體防水堵漏要求，要根據具體情況分析決定，但基本上達到所堵漏的范圍應無滲漏水 鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。

禹會水下大壩加固（創新企業）順龍沉管（assemble） 解決此問題的：用吊車吊住套筒左右輕輕搖動，切記不能搖動過大套筒偏位不在中心位置（如果套筒不在中心位置容易樁基一側密實，另一側松散，從而影響樁基），上下輕輕提，切忌不能套筒過多，在活動套筒也要保證套筒埋深在2~6米之間 現場做套筒的水密試驗，將套筒連接好（套筒的連接長度與灌注時需要的套筒長度一致或稍長）將套筒底部封堵，向套筒內注滿水，套筒用吊車吊起，保持，觀察套筒的漏水情況，如無或極輕微漏水現象則套筒的水密性要求，此時監理方批準施工單位進行下一步施工工序，同時在灌注前應盡可能采取反循環措施將孔內清洗干凈，并將泥漿含砂率控制在要求范圍內，從而灌注中混凝土面上泥渣的沉淀量操縱職員在下層充氣，上層注水。

水下混凝土施工應符合下列要求：①在灌注水下混凝土前，宜向孔底射水（或射風）沉淀物3～5min。②混凝土應連續灌注，中途停頓時間不宜大于30min。③在灌注中，導管的埋置深度宜控制在2～6m。④灌注混凝土應采取防止鋼筋骨架上浮的措施。⑤灌注的樁頂標高應比設計高出其不意0.5～1m。⑥使用全護筒灌注水下混凝土時，護筒子底端應埋于混凝土內不小于1.5m，隨導管逐步上拔護筒。
橋梁鉆孔樁水下混凝土施工注意事項:⑴灌注前要檢修好混凝土攪拌、混凝土攪拌車、灌注混凝土的吊車等設備，以及澆筑，防止灌注混凝土中出現長時間中斷。⑵要根據驗收孔深和灌注平臺高度配置導管，導管接頭應有密封圈（墊）并擰緊。澆筑導管應定期進行水密試驗檢查。

禹會水下大壩加固（創新企業）順龍沉管（assemble） 種情況，是管道表面存在流動的水流，沒有壓力或者壓力很小當新澆筑混凝土的強度未達到1.2Mpa以前，不得在其表面行走或架設上層結構用的支撐和模板等設施， 混凝土必須嚴格按照試驗室提供的施工配合比拌制，砼中所用水泥、細骨料、粗骨料、外加劑等必須采用保障部或試驗室提供的原材料，不可擅自使用未交底的材料勾縫前將砌縫內的干硬砂漿鑿深2～3cm并用掃把清理干凈，勾縫前用水濕潤整個砌體面積，尤其是縫隙間更要濕潤透。