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現(xiàn)代合成材料技術(shù)的發(fā)展為淺盆地形態(tài)的人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)提供了更加方便的營造手法,利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構(gòu)筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預(yù)系統(tǒng)更加靈活、輕便,系統(tǒng)構(gòu)造自上而下設(shè)計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據(jù)回填要求壓實);3、澆灌系統(tǒng)(在土壤基層中預(yù)埋);4、聚酯無紡布水土保持過濾層;5、蓄排水層;6、細(xì)石混凝土防水保護(hù)層;7、防水層(依設(shè)計);8、找平(找坡)層;9、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
土工膜基面清理基面一定在按設(shè)計要求清理好,這是確保防滲效果的關(guān)鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈,基面不允許有局部凹凸現(xiàn)象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。
橡膠止水帶是采用天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉,混煉, 壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。
土工膜最好沿一定方向鋪設(shè),土工膜兩邊均預(yù)留一定PE膜與PET不粘合層,鋪設(shè)時要調(diào)整好每個單元土工膜走向,以便于兩個單元土工膜的焊接。(3)土工膜鋪設(shè)后,要用砂袋壓住,以防風(fēng)動,邊緣接縫處要求不能有污物、水分、塵土等。(4)焊接前要調(diào)整好接縫處兩幅邊PE單膜,使之搭接一定的寬帶,且平整、無折皺。(5)焊接時,最好是具有一定經(jīng)驗的技術(shù)人員焊接,焊接使用專用焊接機進(jìn)行焊接。要調(diào)整好溫度和速度,(也可膠粘接)。



設(shè)置暢通的水、氣循環(huán)通道,建立依靠重力自排體系經(jīng)過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系,雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚,若沒有有效的排水、透氣循環(huán)系統(tǒng),深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內(nèi)構(gòu)造空間,能夠滿足國內(nèi)各個地區(qū)不同降雨強度下的排放強度要求,完全適合依靠積水自重達(dá)到自由排放要求;并能實現(xiàn)一定的蓄水效果。
根據(jù)該項目的具體條件,其地下車庫種植頂板的蓄排水等構(gòu)造層次推薦下述系統(tǒng)設(shè)計,構(gòu)造自上而下設(shè)計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據(jù)回填要求壓實);3、聚酯無紡布水土保持過濾層;4、蓄排水層;細(xì)石混凝土保護(hù)層;6、防水層(依設(shè)計);7、找平層/找坡層(可省略);8、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);



土工膜復(fù)合鋪設(shè):鋪膜時,一定要由上下而上鋪設(shè)。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護(hù)層以前,極易被風(fēng)吹動,所以一次鋪膜面積不宜達(dá)大,最好邊鋪膜邊蓋保護(hù)層土料。根據(jù)廠家提供資料,復(fù)合土工膜幅寬1.0~1.9m,本工程選用1.9m幅寬,以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法,本工程設(shè)計采用膠粘,接縫寬50mm。若發(fā)現(xiàn)土工膜的刺破或撕破之處,一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
土工膜保護(hù)護(hù)面。靠土工膜10cm厚的保護(hù)層土料一定要過篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破土工膜。保護(hù)層土料一定要用夯打密實,保證干容重在1.5以上,并隨時取樣檢驗。回填保護(hù)層及砌筑塊石護(hù)面時,一定要輕放,以免撞破土工膜。在塊石護(hù)面下面,應(yīng)鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層,以防止因水位變化,風(fēng)浪等因素的影響而淘刷土料保護(hù)層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌,石塊應(yīng)緊密嵌固,面層塊石個體重量應(yīng)大于48kg,所有空隙均用小塊石充填。
止水材料具有良好的彈性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,適應(yīng)變形能力強、防水性能好,溫度使用范圍-45℃-+60℃。當(dāng)溫度超過+70℃,以及強烈的氧化作用或受油類等有機溶劑侵蝕時,均不得使用該產(chǎn)品。

經(jīng)編復(fù)合土工布:寬若復(fù)合土工布經(jīng)編復(fù)合土工布是以玻璃纖維(或合成纖維)為增強材料,通過與短纖針刺無紡布復(fù)合而成的新型土工材料。經(jīng)編復(fù)合土工布不同于一般機織布。

銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大,30分鐘損失32%,2小時損失42%。鋼纖維混凝土的實際工作性優(yōu)于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能,與普通混凝土相比,其抗壓強度提高2~20%;彎拉強度提高20~50%;劈裂抗拉強度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構(gòu)件需求技術(shù)指標(biāo)。
蓄排水板采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)經(jīng)加熱加壓定型形成的一種既能營造具有一定立體空間支撐剛度的排水通道,又可蓄水的一種輕型板材。該種板材自身就具有蓄水、排水兩種綜合功能,板材具有空間剛度極高的特點,抗壓性明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品(可以通過現(xiàn)場試驗檢驗),能夠承受400Kpa以上的高抗壓負(fù)荷,同時可以承受在種植頂板回填土過程中機械碾壓的極端負(fù)荷情況。
土工膜周邊處理周邊接界處理的要求是將復(fù)合土工膜與周邊土體聯(lián)結(jié)緊密,封堵滲流入口,截斷側(cè)向的滲漏路徑,防止?jié)B水進(jìn)入土工膜底面,形成水泡,在庫水位下降時脹破土工膜。因此周邊接界一定要挖截水槽,并將土工膜埋入槽內(nèi)。具體布置見設(shè)計圖。
現(xiàn)代合成材料技術(shù)的發(fā)展為淺盆地形態(tài)的人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)提供了更加方便的營造手法,利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構(gòu)筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預(yù)系統(tǒng)更加靈活、輕便,系統(tǒng)構(gòu)造自上而下設(shè)計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據(jù)回填要求壓實);3、澆灌系統(tǒng)(在土壤基層中預(yù)埋);4、聚酯無紡布水土保持過濾層;5、蓄排水層;6、細(xì)石混凝土防水保護(hù)層;7、防水層(依設(shè)計);8、找平(找坡)層;9、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
土工膜基面清理基面一定在按設(shè)計要求清理好,這是確保防滲效果的關(guān)鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈,基面不允許有局部凹凸現(xiàn)象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。


鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。此外,高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預(yù)制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預(yù)制、現(xiàn)澆、生產(chǎn)施工等方面均已得到大量應(yīng)用,其優(yōu)良性能完全可以取得良好的技術(shù)經(jīng)濟和社會環(huán)境效益。吳忠盲管、在哪能買到歡迎您


具有營造層內(nèi)排水、排放土壤內(nèi)滲透水、存蓄部分滲透水等功能,相對比上一代排水產(chǎn)品具有以下優(yōu)缺點:北方干旱少雨,蓄排水板可以蓄水,有利于植被的生長;蓄排水板凸點側(cè)壁較厚,故抗壓強度較大,可以達(dá)到40T以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于塑料凸片(高密度聚乙烯排水板、高抗沖聚苯乙烯排水板)、塑料排水網(wǎng)墊等同類產(chǎn)品(可以實際碾壓實驗),可以滿足回填土?xí)r的施工要求和正常運行要求。
蓄排水板支撐面比較大,既不會因上覆無紡布下陷阻塞排水通道,也不會因無紡布拉力不足撕裂導(dǎo)致泥土進(jìn)入而阻塞排水通道,蓄排水板可以完整的保留排水空間,完全避免了塑料凸片因無紡布下陷導(dǎo)致排水不暢的情況發(fā)生,絕不會因排水不暢導(dǎo)致植被枯萎、死亡。蓄排水板的安裝施工根據(jù)上圖所示直接在已經(jīng)完工的細(xì)石混凝土保護(hù)層上鋪設(shè),板材采用扣合的搭接方式。


土工膜特點:幅寬6米,目前國內(nèi)最寬復(fù)合膜,抗穿刺強度高,摩擦系數(shù)大,耐老化性能好,適應(yīng)環(huán)境溫度范圍大,優(yōu)良的抗排水性能,適用于水利、化工、建筑、交通、地鐵、隧道、垃圾處理場等工程。
主要技術(shù)指標(biāo): 400、 500 、600、 700、 800、 900、 1000 備 注 0.25~0.35 0.3~0.5,斷裂強度KN/m 5 75 100 、120 140 、160 180,CBR頂破強力KN 11 15 19 22 25 28 30 縱橫向撕破強力KN 0.15 0.25 0.32 0.40 0.48 0.56 0.62 縱橫向HDPE。



設(shè)置暢通的水、氣循環(huán)通道,建立依靠重力自排體系經(jīng)過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系,雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚,若沒有有效的排水、透氣循環(huán)系統(tǒng),深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內(nèi)構(gòu)造空間,能夠滿足國內(nèi)各個地區(qū)不同降雨強度下的排放強度要求,完全適合依靠積水自重達(dá)到自由排放要求;并能實現(xiàn)一定的蓄水效果。
根據(jù)該項目的具體條件,其地下車庫種植頂板的蓄排水等構(gòu)造層次推薦下述系統(tǒng)設(shè)計,構(gòu)造自上而下設(shè)計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據(jù)回填要求壓實);3、聚酯無紡布水土保持過濾層;4、蓄排水層;細(xì)石混凝土保護(hù)層;6、防水層(依設(shè)計);7、找平層/找坡層(可省略);8、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);



土工膜復(fù)合鋪設(shè):鋪膜時,一定要由上下而上鋪設(shè)。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護(hù)層以前,極易被風(fēng)吹動,所以一次鋪膜面積不宜達(dá)大,最好邊鋪膜邊蓋保護(hù)層土料。根據(jù)廠家提供資料,復(fù)合土工膜幅寬1.0~1.9m,本工程選用1.9m幅寬,以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法,本工程設(shè)計采用膠粘,接縫寬50mm。若發(fā)現(xiàn)土工膜的刺破或撕破之處,一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
土工膜保護(hù)護(hù)面。靠土工膜10cm厚的保護(hù)層土料一定要過篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破土工膜。保護(hù)層土料一定要用夯打密實,保證干容重在1.5以上,并隨時取樣檢驗。回填保護(hù)層及砌筑塊石護(hù)面時,一定要輕放,以免撞破土工膜。在塊石護(hù)面下面,應(yīng)鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層,以防止因水位變化,風(fēng)浪等因素的影響而淘刷土料保護(hù)層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌,石塊應(yīng)緊密嵌固,面層塊石個體重量應(yīng)大于48kg,所有空隙均用小塊石充填。銅陵盲管、在哪能買到歡迎您