貴州加油站網(wǎng)架設(shè)計環(huán)宇

貴州加油站網(wǎng)架設(shè)計

3.1結(jié)構(gòu)應(yīng)力及位移計算

    本工程單層平板網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)靜力計算中，所有網(wǎng)殼單元均按梁單元考慮節(jié)點為剛接節(jié)點靜力特性計算均在線彈性范圍內(nèi)進行，不考慮材料非線性和幾何非線性。

貴州加油站網(wǎng)架設(shè)計

    靜力計算荷載取值見2.2節(jié)，各荷載通過虛面?zhèn)鬟f給各梁單元，并以線荷載形式作用在結(jié)構(gòu)上。計算結(jié)果表明,7個單體盡管尺寸略有不同但桿件應(yīng)力及構(gòu)件撓度大小分布規(guī)律相同，因此取上排單體中具有代表性的單元進行討論。經(jīng)過有限元軟件MIDAS/Gen計算出結(jié)構(gòu)模型的應(yīng)力及變形。

    由計算結(jié)果可知:

    1)各單體受力分布為中部大周圍小其中組成組合柱的6根主桿保持連續(xù)但在平板網(wǎng)架部分，受力特點與其他桿件并無明顯的區(qū)別，主桿彎折后的斜柱部分油于其他桿件的傳力從第一分支節(jié)點開始灣矩和軸力都急劇增大表現(xiàn)出明顯的壓彎構(gòu)件的特性。

    2)撓度最大值出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)邊緣處，最大撓度為12. 4 nun，中單層網(wǎng)殼懸挑結(jié)構(gòu)的撓度要求為28. 11 mm( L, /200， L，為懸挑長度);兩單體組合柱之間平板網(wǎng)殼跨度為10. 1 m最大撓度為10. 4 mm，單層網(wǎng)殼撓度要求為25.3 mm ( L2 /400， L2為跨度);均滿足撓度要求。

貴州加油站網(wǎng)架設(shè)計

3.2網(wǎng)殼穩(wěn)定性計算

    如圖3所示每個單體之間的網(wǎng)殼與立柱形成典型的三點支承網(wǎng)殼，可能會出現(xiàn)平面外失穩(wěn)的情況因此應(yīng)根據(jù)JGJ 7-2010要求，對單層平板網(wǎng)殼進行穩(wěn)定性分析。