專用鋅鋅陽極塊規格尺寸Specified Zinc Zinc anode Size
合金鋅的用途很廣，具有柔韌性好、安裝簡便、靈活，電流分布均勻，電流效率高等優點，適用于海水、淡海水介質中的船舶、機械設備、海洋工程和海港設施以及低電阻率土壤中的管道、電纜等設施金屬防腐蝕的陰極保護。鋅為一相當重要的金屬，化學性質活潑，在常溫下的空氣中，表面生成一層薄而致密的堿式碳酸鋅膜，可阻止進一步氧化。鋅在空氣中很難燃燒，在氧氣中發出強烈白光。鋅能與多種有色金屬制成合金，其中***主要的是鋅與銅、錫、鉛等組成的黃銅等，還可與鋁、鎂、銅等組成壓鑄合金，主要用于鋼鐵、冶金、機械、電氣、化工、輕工、和醫藥等領域。
犧牲陽極材料種類選擇和所需重量計算
船舶的建造說明書中對犧牲陽極材料一般都有明確規定，設計中應該遵守這些規定。若沒有這些規定，則應該根據被保護構件的材質、使用環境及各種陽極的特性、安裝部位、價格等作出選擇，陽極材料選定后，按照下式計算所需陽極總質量：
式中，W——犧牲陽極總質量，kg；Ip——總的保護電流，A；T——保護時間，年；Q——實際電流發生量，A·h/kg；K——安全系數，一般選取1.1～1.2之間。
在犧牲陽極保護中，當陽極消耗到一定數量后，殘存的犧牲陽極所發出的電流量就達不到保護電流的要求，起不到保護作用的殘存陽極材料，約占安裝陽極總重的10%～20%，在計算時用安全系數加以考慮。
3. 陽極幾何形狀、尺寸、重量和數量的確定
犧牲陽極有平板狀、條狀等各式各樣的形狀，關于犧牲陽極的形狀、尺寸、凈質量，已經有國家標準。鋅合金犧牲陽極見GB4950～4951-85，鋁合金陽極見GB4948～4949-85。對于犧牲陽極塊，各國船級社都有各自的規定，在進行陰極保護設計時，必須認真執行該船所入船級社的規范的有關規定。一般而言，船體外板、螺旋槳、舵、海底閥箱等的保護應該選用平板狀陽極，壓載水艙選用長條狀陽極。
所需陽極的數量與每塊犧牲陽極的電流發生量有關，犧牲陽極的發生電流量一般可以從有關標準或者標準附錄中查到，若查不到, 則確定陽極電流發生量，一般采用歐姆定律：
式中，Ia——每塊陽極發生的電流，A；Ra——電路電阻，Ω，通常取陽極散流電阻；ΔV——驅動電阻，V。驅動電位為陽極工作電位與被保護金屬表面保護電位（最小保護電位）的差值，通常對鋁或鋅合金陽極保護鋼結構取為0.25V。陽極散流電阻Ra，由海水電阻率ρ和陽極幾何形狀決定。對于條狀陽極、平板狀陽極（緊貼被保護體安裝時）可由經驗公式計算陽極散流電阻：
式中，ρ——海水電阻率，通常取值為25Ω·cm；L——陽極長度，cm；r——陽極等效半徑，cm；r2=a/π；a——陽極截面積，m2；S——陽極的當量長度，S =L+B cm；B——陽極寬度，cm。
海水的電阻率，一般與海水溫度有關系，降低溫度將增大海水電阻率。世界幾個海區的電阻率如表5所示：
表5 世界幾個海區的海水電阻率
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海域
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水的電阻率Ω·cm
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水溫℃
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墨西哥灣
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20
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22
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美國西海岸
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24
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15
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庫克灣
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50
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2
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北海
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26
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12
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波斯灣
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15
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30
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印度尼西亞
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19
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24
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主要生產船用鋅塊-壓載艙系鋅陽極-防腐鋅合金犧牲陽極-圓盤新陽極
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船用犧牲陽極隨著流出的電流而逐漸消耗，所以，稱為船用犧牲陽極，這種船用犧牲陽極消耗快，安設位置及方法必須便于更換。低電位船用犧牲陽極金屬材料有鎂、鎂合金、純鋅、鋅合金、鋁合金等r***
船用犧牲陽極適用介質：海水、淡海水
執行標準：
GB/T4950-2002
ASTM-B-418-73，Type1
我廠生產的船用犧牲陽極型號有ZAC-C等系列。
