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世通儀器檢測服務有限公司是專門從事儀器校準檢測的第三方公正實驗室。世通計量校準實驗室經(jīng)實驗室認可委員會（CNAS）認可，認可號——東莞：L3170，昆山：L6634，實驗室互認組織（ILAC-MRA）授權(quán)，通過ISO17025計量準則要求，因此，所出具的校準證書和檢測報告獲得與CNAS簽署互認多邊協(xié)議80多個和地區(qū)實驗室認可機構(gòu)其它成員的承認和認可。目前本公司通過計量校準項目共508項，是全國通過較多項目的計量校準機構(gòu)！目前，在廣東東莞和江蘇昆山、重慶分別設立計量校準實驗室，另外在佛山、中山、惠州、上海、鄭州、西安設備辦事處。全國均可就近安排上門檢測。yiqijiance17ds212
本公司校準檢測中心設有：力學、長度、衡器、電學、熱工、幾何量具等專業(yè)校準實驗室，可對以下類別范圍的各國儀器進行校準并出具國際認可的法定校準證書。校驗項目列舉：
力學：拉力試驗機、推拉力計、砝碼、壓力表、硬度計、天平、沖擊、扭力儀等
長度：量塊、千分尺、百分表、投影儀、顯微鏡、角度規(guī)、卡尺、膜厚計、測高儀等
熱工：恒溫恒濕、溫濕度計、鹽霧機、老化機（烘箱）、玻璃溫度計、低溫箱、冷熱沖擊箱等
電學：萬用表、電位差計、電橋、高阻計、歐姆表、示波器、耐壓測試儀、電容箱、信號發(fā)生器、標準電容電阻電感測試儀、安規(guī)等。
其它（具體儀器可來電詢問確定）
7月12日，航空產(chǎn)業(yè)強度地點上海分部順利實現(xiàn)C919全機2.5g機動平衡工況極限載荷靜力實驗。跟著極限載荷(150%)的加載并保載3秒，C9型客機10001架靜力實驗機翼尖變形3.26米，變形和應變相符闡發(fā)預期，機體布局滿意承載請求。這一緊張實驗的實現(xiàn)不只無力助推了C919研制和適航過程，也標志著我國大強度實驗才能和研討程度邁上了更高臺階。
靜力實驗旨在驗證布局在靜載荷感化下的強度、剛度及應力散布環(huán)境，是驗證布局強度和靜強度闡發(fā)準確性的緊張手腕。靜力實驗包含限定載荷實驗和極限載荷實驗，限定載荷是經(jīng)營中預期的大載荷，限定載荷實驗模仿布局蒙受經(jīng)營中嚴厲的受力環(huán)境，布局的變形必需不克不及影響平安經(jīng)營。而極限載荷是限定載荷的1.5倍，用于稽核布局的極限承載才能。因為操持對分量的刻薄請求，極限載荷時稽核部位布局的應力程度每每是略小于布局破壞的臨界點，是以極限載荷實驗異樣平但凡弗成反復的，必需包管一次勝利。
C919靜力實驗機于2016年4月11日進入航空產(chǎn)業(yè)強度所上海分部實驗廠房，到2017年2月15日，歷經(jīng)300多天實現(xiàn)48項首飛前靜力實驗，為2017年5月5日C919的勝利首飛奠定了根基。2.5g機動平衡工況極限載荷靜力實驗是C919全尺寸靜力實驗中嚴厲的工況之一，也是業(yè)內(nèi)公認的高難度、高風險實驗。實驗過程當中，單側(cè)機翼遭到向上的載荷快要100噸。
該項實驗順利實現(xiàn)后，強度所還將繼承承當大批的C919強度研討與實驗義務。
服務優(yōu)勢：
1、服務方式靈活，安排下廠校準、上門收取儀器、快遞儀器3種校準方式.
2、全國各地均可安排下廠校準服務，從下單到安排下廠校準、上門收取儀器、快遞儀器均不超過個3個工作日,確保不影響客戶的正常運作。.
3、客戶委托我司校準的儀器超差時，在我們能力范圍內(nèi)可以免費做相應的調(diào)校服務(不做維修)。
4、現(xiàn)場完成校準到核發(fā)證書一般為5個工作日（除另行協(xié)議外），帶回本公司校準的為6個工作日（代送檢為10個工作日），如需加急提前預約確定。
5、本公司為儀器校準、檢測、內(nèi)校員培訓一站式綜合服務企業(yè)。
歡迎來電咨詢！
