吉安肉類物流運輸車銷售熱線

吉安肉類物流運輸車銷售　　未來的市場機遇引發(fā)各大車企掀起新一輪競賽，該類未來的智能型車輛均提供車載信息、及各類奪人眼球的新功能，為車企帶來新的財源。然而，除機遇外，該趨勢還帶來了許多挑戰(zhàn)和擔憂。問題1：為何預見智能車輛將成為未來的交通工具。

生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。

過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達到4,000億元的水平。

2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。

飆升的數據背后，問題也在凸顯：

據統(tǒng)計，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發(fā)達在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！

　　挑戰(zhàn)賽項目為挑戰(zhàn)吉尼斯——叉車疊香檳酒杯塔。目前，吉尼斯紀錄為16個。如果選手挑戰(zhàn)17個成功，可元獎金。記者在現場看到，疊香檳酒杯塔，要求叉車從車庫出發(fā)，到桌子上叉取酒杯，然后堆疊在杯柱的平臺上。

常規(guī)冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！