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單鋼輪是用來做路基的，雙鋼輪用來做瀝青，震動是因為可以得到更大的重力作用用于壓實土方n 壓實度提高1%，路面壽命可提高15%。 每次啟動時間不大于30秒，啟動間隔至少2分鐘，連續啟動次數不超過三次，如果超過三次，等三分鐘以后再啟動。滾輪可左右轉35度角。 墊層——隔水、排水、防凍、改善土基。常用材料有砂爍、爐渣、灰土等。 基層——承受面層傳遞的載荷，將載荷分布到墊層上。常用材料有水泥穩定土、石灰穩定土、石灰工業廢渣、級配碎石、級配爍石、填隙碎石等。 面層——承受車輛載荷，將載荷傳遞到基層。要求平整、防滑、耐磨。目前有（黑色）瀝青路面和（白色）水泥混凝土路面兩種。密實度可用單位體積重量來表示（例如：噸/每立方米）。 n 壓實的方法通常有：滾壓、振實和夯實
▲前后振動輪均有刮泥板和灑水裝置
▲發動機采用常發柴油機,動力強勁,維修方便,成本低
▲整機結構緊湊,體積小,可用于狹窄場地的壓實作業。
▲作業半徑小,國內名優柴油機,國際品牌SA液壓系統,無級變速,換向方便,國際知名NSK軸承,MITSUBOSHI(三星)三角帶,防銹
產品型號HH-850
前輪輪寬70cm 輪徑58cm
后輪輪寬60cm 輪徑43cm
發動機型號
正宗嘉陵 汽油機GX270 9馬力
常發或者常柴柴油機CF180 9馬力
爬坡力可達30
行走速度（前進、后退）0~5km/h
激振力就是3t
激振頻率可達到70Hz
自重750kg
長寬高190cm×110cm×130cm
(1) 離合器踏板：踏下踏板，離合器分離，發動機動力被切斷；松開踏板，離合器結合，發動機動力傳給變速器。
(2)轉向盤：逆時針轉動，壓路機左轉彎；順時針轉動，壓路機右轉彎。 (3)腳制動踏板：用于制動壓路機，踏下踏板制動，放松踏板解除制動。 (4)手動節氣門（油門）：手柄向上提供油量減少，手柄向下壓供油量增加。
(5)換向操縱桿：用于壓路機前進和后退。向前推，壓路機前進；向后拉，壓路機后退；中間位置為空檔。
(6)變速桿：用于變換壓路機的行駛速度。
(7)手制動桿：用于停車制動，向后拉緊制動、向前放松到底解除制動。 (8)起振手柄：向上拉起起振，向下按到底解除起振
詳情咨詢 浩鴻黃薇
