黔江超高分子逃生管應急救援

黔江超高分子逃生管應用：

黔江超高分子逃生管先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等工程項目使用，得到使用方的一致好評，適用性強，性能高成為亮點，多家工程公司列為產品大力全局推廣，配制模式與安裝模式，為隧道施工提供了更好有力的保障。利用黔江超高分子逃生管應急救援逐漸成為一種趨勢。

黔江超高分子逃生管應急救援：

隧道塌方救援過程十分復雜，救援時間也比較長，近幾次救援情況看，一般在3~6天，因此，快速打通“生命通道”為被困人員輸送空氣、食物，進行信息傳遞以及心理干預都非常必要；“生命通道”能夠再次確認坍塌體長度，指導逃生通道的施工。

打通方法：首先利用洞內既有硬質風、水管對被困人員進行通風，如條件成熟可進行輸送食物、通話等；再次利用套管跟進鉆機在坍塌體上部打通生命通道。

洛陽東宏新材料大量現貨供應：黔江超高分子逃生管，超高分子量聚乙烯管，隧道逃生管道，油井內襯管道，鋼帶增強聚乙烯（hdpe）螺旋波紋管，hdpe管道，加油站輸油管，電力管，內外涂塑復合鋼管，3pe防腐管道，襯塑管道（鋼襯po管，鋼襯pe管，鋼襯四氟管道），襯膠管道。

關鍵技術及組織：科學定位開孔位置，距隧道拱頂約1.0~2.5m，塌體一側（為機械施工逃生通道預留空間）通道定位準確、方向與隧道軸線平行；“生命通道”直徑應在108mm以上。快速打通“生命通道”應采用大功率、多功能、套管跟進鉆機。鉆機應由熟悉機器性能的人員操作。

多措并舉實施“逃生通道”非常必要：被困人員終要從“逃生通道”逃生，該工作實施是救援工作中的核心工作，由于塌方極為復雜，坍塌體中可能存在孤石、鋼筋，或者坍塌體極為松散、無自穩能力等，救援搶險的過程中隨時都可能發生意外，因此，堅持多措并舉非常必要。“逃生通道”實施主要有三種：利用隧道既有管道（如黔江超高分子逃生管）、人工開挖導坑，機械施工逃生管道。

加強隧道二次襯砌的措施：

對于由于地質條件復雜，圍巖的自穩性能較差，或在淺埋、偏壓、膨脹性圍巖的情況下，當圍巖和初期支護的變形尚未穩定而需要提前施作二次襯砌，此時二次襯砌承受較大的圍巖壓力，因此需要采取以下措施加強二次襯砌：

（1）改變襯砌的形狀，以適應圍巖壓力，減少襯砌彎矩，使襯砌斷面基本受壓。

（2）提高混凝土標號，或采用鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土等能提高抗彎曲強度的材料。

（3）施作仰拱使襯砌形成封閉結構，以提高結構的整體剛度，減小圍巖變形。

（4）采用超前支護、注漿加固圍巖等措施，以增加巖體強度，提高圍巖整體穩定性。

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