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圣陽蓄電池欽州--官方報價圣陽蓄電池結構特色 電解質:呈凝膠情況,電解液無分層、電池循環功能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長; 氣相二氧化硅:選用進口氣相二氧化硅,渙散功能好,功能安穩; 極板:放射狀筋條計劃、涂膏式活物質,大電流放電功能好; 隔板:膠體電池專用隔板,內阻小,孔率高,運用壽命長; 過量電解液計劃:電解質載液量高,充溢極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發生熱失控現象; 膠體緊包覆極群:防止活性物質墜落; 專利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,運用安全可靠; 電池殼體:槽、蓋加厚計劃,選用抗沖擊、耐顫動的ABS材料,運送、運用中無漏液、鼓殼等風險,安全可靠
圣陽蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極。蓄電池采用耐腐腐蝕高的獨特板柵合金配方和活性物質配方,同時采用先進生產工藝及特殊的結構設計、獨特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構,嚴格的生產過程工業控制、品質保障

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圣陽蓄電池的維護 每天的維護 1、蓄電池應在每次放電后,當即進行充電。 2、每次的放電,不可逾越電池總容量的80%。
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