滁州市肉鉤冷藏車現貨供應

2.工藝優勢：為保證保溫性能強勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發泡式。

3、整體骨架注入發泡式。  
4、真空吸附式粘貼


3.技術優勢：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術！
(1)發泡均勻，密度小；

(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);  
(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；

(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；  
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 


國內每10輛冷藏車，有7臺由我們生產；
我們與全國200多個冷鏈運輸單位長期合作；
我們與全國3000多名固定客戶密切合作；

全國年銷量突破6000多輛；創9.36億元人民幣；

客戶評價：

貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進入物品，導致貨物溫度發生變化。確保回氣遮板狀況良好；不要阻塞蒸發器的入口（回風）；回風不足會產生冷風不規則循環及造成頂部貨物結冰。

兩器的清洗,。蒸發器和冷凝器主要是通過跟空氣進行熱交換去改變周邊溫度，為了更好的跟空氣接觸，表面保持干凈特別為重要。清洗冷凝器外表的小蟲子和柳絮，用小毛刷自上而下清理雜物。然后用清水沖刷冷凝器表面，最好用帶壓水槍，壓力不要過大，同樣也是自上而下清潔，清洗時會從冷凝器外殼會流出許多黑色的臟水，這時還要繼續清洗，當流出的水相對干凈時，冷凝器清洗完畢。檢查冷凝器風機和箱板之間的空隙有沒有樹枝之類的雜物，如果有，請及時清理。以上行為必須冷機關閉后進行。冷鏈，是指為了保持藥品、食品等產品的品質，從生產到消費的過程中，始終使其處于恒定低溫狀態的一系列整體冷藏解決方案、專門的物流網絡和供應鏈體系。作為現代物流的重要代表，冷鏈物流主要面向生物、醫藥、食品這些直接關系生命安全和人體健康的行業。近年來，伴隨社會對藥品質量和食品安全問題的日益重視，物流市場對于冷藏運輸的需求也日益擴大。據了解，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率達8%以上。而目前我國已有冷鏈物流能力僅占社會需求量的20%至30%，遠遠不能滿足社會冷鏈物流市場的強勁需求。冷藏車實際上是稱作冷藏保溫汽車，它分為冷藏車和保溫車兩大類。保溫車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運輸的汽車。冷藏車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的汽車。按制冷裝置的制冷方式劃分，機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內絕大多數冷藏車也都是機械冷藏車。按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。按車廂型式分類:面包冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車等。我們在使用冷藏車時，因為冷藏車輛是停放在露天場所，所以冷藏車在裝貨時,必需先要對車廂進行預冷。通常車廂溫度就是外界環境溫度。若所運送的貨物溫度不是環境溫度，貨物裝時車廂，環境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致冷藏車運送貨物的品質發生變化。因為冷藏車裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是裝貨時（卸貨一樣）必需要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。湖北程力推薦自己冷藏車產品的理由。

隨著我國消費者的生活節奏越來越快，生活方式也越來越走進現代的生活方式，冷凍食品的消費比重也越來越大；然而，食品安全仍然是消費者最擔憂的問題，現在消費者和零售商也開始密切關注冷鏈食品儲運的安全問題。相比冷藏食品,冷凍食品對溫度的要求更加高,包含整個的運輸儲運過程。冷鏈食品標注的有限期是在規范的運輸、儲存的溫度條件下才能達到的，如果在保質期內的食品得不到全程規范溫度保證，保質期就很有可能縮短。很多短期的溫變所引起的微小的食品品質變化可能在產品食用時無法通過肉眼直觀分辨，但隱藏的變質危害卻很大，這一點冷凍魚肉類食品尤為突出。所以一個對冷鏈食品溫度全程可監管可追溯的平臺，對食品安全的監管力度的提升尤為重要。冷藏車裝貨時不能將貨品堆得太高,一定要確保裝貨高度不高于出風口的平面高度。由于，假如出風口前面被貨品擋住或離貨品太近，不但會影響貨品的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常作業。由于出風口被貨品阻塞，涼氣(或熱氣)不能正常在車廂內循環，因而使貨品部分溫度升高。另一方面，由于冷凍機組的除霜規劃選用空氣感應除霜的辦法,當貨品與出風口太近時，機組蒸發器內的盤管會疾速結霜(或冰)，空氣感應開關隨即運作，機組會迅速進入除霜狀況，而當溫度回升至9℃時，除霜又當即完畢，這樣循環往復的除霜操作，會致使廂體內溫度降不下來，加大設備的耗損。冷藏車空調的保護距離通常為一年，也可依據需求隨時進行保護。如今車輛上運用的冷藏車空調通常為單冷敞開式，制冷劑多為氟里昂。可經過調查檢視窗的辦法，判別制冷劑是不是走漏。辦法為：起動發動機，翻開制冷開關，將溫度開關撥到“冷”方位，并把風扇開關開至最大。如看不到有氣泡活動，闡明制冷劑走漏。還要調查空調壓縮機的作業頻率，假如比曾經快，可能是氟缺乏。還能夠到專業加氟的修理店測驗空調的高、低壓，假如高，判別是不是需求彌補氟。空調體系通常都裝有循環通風過濾設備和制冷劑的儲液干燥器，因而在養護時還有必要要記得清洗和定時互換。運用冷藏車時，還要留意堅持車廂內部的潔凈。由于蒸發器風扇的作用，空氣會在車廂內循環，致使地上的碎削或塵埃被蒸發器風機吸入。長期如此，會使很多的雜質吸入到蒸發器盤管內，盤管被雜質包圍起來，熱交換率就會降低。所以，冷藏車運用幾年后，用戶通常會感受制冷作用不如早年，除車輛自身毛病外，則是由于盤管太臟所造成的。因而確保車廂地上的潔凈是確保制冷機組正常作業的要害。

發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節溫器不工作。在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，待回單位后立即更換。若冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除后，應及時補充冷卻水。每個冷藏車廠都會推薦自己的產品，總說自己的冷藏車產品比別家好，湖北程力也來推薦自己銷售的冷藏車產品，讓用戶對冷藏車產品有個直觀的了解，選購冷藏車心里也有底以防被忽悠。程力公司推薦自己的理由：程力公司銷售的所有冷藏車配件均選用優質品，尤其是冷藏車主要功能部分如制冷機組均選用國內大品牌或進口優質件，減少冷藏車制冷功能故障發生率。程力公司通過計算一次售后費用加在一起完全可以夠買一套更好的配件，所以程力公司在所有的配件上均采用高質量配件，減少售后，甚至零售后。

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