潛江市肉鉤冷藏車哪里生產(chǎn)的

潛江市肉鉤冷藏車哪里生產(chǎn)的

冷藏車的油箱為了要適應(yīng)長(zhǎng)途貨運(yùn)，它的儲(chǔ)油量會(huì)更大，而且冷藏車的油箱一般都是安裝在貨箱下方，裸露在空氣中。如果油箱出現(xiàn)漏油，就算碰到任何微小的火星都很容易引燃整個(gè)油箱，從而導(dǎo)致車輛燃燒。冷藏車為什么要叫冷藏車是因?yàn)樗斜厣踔林评涞墓πВf(shuō)到制冷那就必須有電力的驅(qū)動(dòng)，那就肯定少不了電路。因此冷藏車會(huì)在車身周圍增加專門(mén)用于保護(hù)電線線路的管道，用于給相應(yīng)的設(shè)備提供電力.

     近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高及對(duì)食品安全的重視，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長(zhǎng)速度加快，很多企業(yè)都借此良機(jī)殺入冷鏈物流市場(chǎng)，準(zhǔn)備大干一番。特別是生鮮冷鏈宅配領(lǐng)域，更是吸引很多電商企業(yè)加入，激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)漸漸凸顯。

廠家直銷熱線：18672223818潘（pan）經(jīng)理

公司網(wǎng)址：www.zgzyqccx.com

           就拿“網(wǎng)上超市”一號(hào)店來(lái)說(shuō)，目前其在北京已可配送蔬菜、水果、冷藏食品這三大類200多種商品。其中，冷藏產(chǎn)品主要涵蓋奶酪、乳飲料等，涉及品牌包括百吉福、安佳、多美鮮等。而近日其還在京上線了冷凍食品，消費(fèi)者只要登錄一號(hào)店便可購(gòu)買到深海魚(yú)蝦等產(chǎn)品，省卻了在市場(chǎng)或超市“挑選”的煩惱。

     我公司主要生產(chǎn)1噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、25噸、30噸等冷藏車！主要車型有：疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車。冷藏車分為：廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車。主要品牌有東風(fēng)、福田、長(zhǎng)安、江淮、江鈴、五十鈴等冷藏車。買冷藏車請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)湖北程力！

      


     長(zhǎng)安冷藏車貨箱尺寸：2550×1410×1490，69馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，165R13LT真空胎。 廂體采用粘接式結(jié)構(gòu),接觸面積大,力分布均勻，密封性好,整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，箱體內(nèi)飾彩鋼板，外飾玻璃鋼，箱體具有保溫性能好、環(huán)保節(jié)能，外形平整美觀、經(jīng)久耐用、保溫性能達(dá)到國(guó)標(biāo)A級(jí)，穩(wěn)固性和氣密性是普通冷藏廂體不可比的，并且具有質(zhì)量輕 抗沖擊力強(qiáng)，無(wú)滲漏等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)降低了整車質(zhì)心，增大了有效容積。

冷藏車關(guān)鍵一：是冷藏車的底盤(pán)

按底盤(pán)生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長(zhǎng)安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車

按底盤(pán)承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
貨物的噸位、路況等，考慮底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放等。
跟選擇普通貨車底盤(pán)相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤(pán)的性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟾撸锹飞铣霈F(xiàn)故障，貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。

     都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

以下內(nèi)容與本產(chǎn)品無(wú)關(guān)：

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室分為單排，雙排，一排半，就是有幾排座位，除了駕駛員和副駕駛那排，后面沒(méi)有就是單排，后面有一排座位就是雙排，后面有一個(gè)臥鋪就是一排半，臥鋪的寬度有大小兩個(gè)規(guī)格，分別稱為大排半與小排半。很多客戶糾結(jié)與是購(gòu)買單排駕駛室冷藏車和排半駕駛室冷藏車上，單排的廂體的尺寸稍大些，對(duì)比排半的每次拉貨可以多幾百斤，但長(zhǎng)途運(yùn)輸中如果兩個(gè)司機(jī)輪換開(kāi)的話，另一個(gè)師傅沒(méi)地方休息，排半解決了問(wèn)題，但根據(jù)實(shí)際用車情況，貨拉的少了不劃算。冷鏈，是指為了保持藥品、食品等產(chǎn)品的品質(zhì)，從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中，始終使其處于恒定低溫狀態(tài)的一系列整體冷藏解決方案、專門(mén)的物流網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系。作為現(xiàn)代物流的重要代表，冷鏈物流主要面向生物、醫(yī)藥、食品這些直接關(guān)系生命安全和人體健康的行業(yè)。近年來(lái)，伴隨社會(huì)對(duì)藥品質(zhì)量和食品安全問(wèn)題的日益重視，物流市場(chǎng)對(duì)于冷藏運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找鏀U(kuò)大。據(jù)了解，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長(zhǎng)率達(dá)8%以上。而目前我國(guó)已有冷鏈物流能力僅占社會(huì)需求量的20%至30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)冷鏈物流市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。冷藏車空調(diào)的保護(hù)距離通常為一年，也可依據(jù)需求隨時(shí)進(jìn)行保護(hù)。如今車輛上運(yùn)用的冷藏車空調(diào)通常為單冷敞開(kāi)式，制冷劑多為氟里昂。可經(jīng)過(guò)調(diào)查檢視窗的辦法，判別制冷劑是不是走漏。辦法為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，翻開(kāi)制冷開(kāi)關(guān)，將溫度開(kāi)關(guān)撥到“冷”方位，并把風(fēng)扇開(kāi)關(guān)開(kāi)至最大。如看不到有氣泡活動(dòng)，闡明制冷劑走漏。還要調(diào)查空調(diào)壓縮機(jī)的作業(yè)頻率，假如比曾經(jīng)快，可能是氟缺乏。還能夠到專業(yè)加氟的修理店測(cè)驗(yàn)空調(diào)的高、低壓，假如高，判別是不是需求彌補(bǔ)氟。空調(diào)體系通常都裝有循環(huán)通風(fēng)過(guò)濾設(shè)備和制冷劑的儲(chǔ)液干燥器，因而在養(yǎng)護(hù)時(shí)還有必要要記得清洗和定時(shí)互換。食品的好品質(zhì)主要來(lái)源有以下4點(diǎn)：1）原料采集：需要快速預(yù)冷，鎖定產(chǎn)品的"鮮度"；2）二次加工環(huán)節(jié)：需要恒溫暫存以及速凍等溫度處理工藝，保證成品的品質(zhì)和保質(zhì)期；3）運(yùn)輸、配送、中間儲(chǔ)存環(huán)節(jié)：需要在相關(guān)的食品規(guī)范溫度內(nèi)完成，無(wú)縫對(duì)接，不脫溫。4)終端消費(fèi)環(huán)節(jié)：做到品質(zhì)檢驗(yàn)，全程溫度查驗(yàn)追溯，暫存也需要嚴(yán)格按照相關(guān)食品安全規(guī)范溫度存儲(chǔ)。冷藏車裝貨時(shí)不能將貨品堆得太高,一定要確保裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。由于，假如出風(fēng)口前面被貨品擋住或離貨品太近，不但會(huì)影響貨品的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常作業(yè)。由于出風(fēng)口被貨品阻塞，涼氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨品部分溫度升高。另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜規(guī)劃選用空氣感應(yīng)除霜的辦法,當(dāng)貨品與出風(fēng)口太近時(shí)，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)疾速結(jié)霜(或冰)，空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)隨即運(yùn)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀況，而當(dāng)溫度回升至9℃時(shí)，除霜又當(dāng)即完畢，這樣循環(huán)往復(fù)的除霜操作，會(huì)致使廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)，加大設(shè)備的耗損。冷藏車往往需要發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，即一旦長(zhǎng)時(shí)間熄火，制冷效果就會(huì)下降，影響到食品的質(zhì)量問(wèn)題。滑鐵盧大學(xué)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一個(gè)收集利用被浪費(fèi)的能源的系統(tǒng)，使得車輛可以在不關(guān)閉制冷系統(tǒng)和空調(diào)的情況下使發(fā)動(dòng)機(jī)暫停工作，從而節(jié)省燃料成本。另外我國(guó)正在大力發(fā)展新能源，改變冷藏車能源來(lái)源結(jié)構(gòu)也是一個(gè)不錯(cuò)的研究方向，東深新能源公司就研發(fā)出了鋁空新能源電池冷藏物流卡車，利用新能源為冷藏車的節(jié)能環(huán)保做貢獻(xiàn)。
 

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