上海黃浦區商用車充電站&大功率快速直流充電樁

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很多居民小區已經按照了一定比例的電動汽車充電樁，但是很多居民反映，這些電動汽車充電樁經常被損壞，而物業也毫無辦法，只能一次次的報修，報修周期又很慢，這對于居民內部電動汽車充電來說，壓力也很大。如何提高電動汽車充電樁安全保護措施，提高運營管理維護效率，是分散式電動汽車充電樁建設運營的重要議題。

國務院《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》中明確提出目標，到2020年，國內需要建設電動汽車充電樁總量480萬個，以滿足500萬輛電動汽車的充電需求。電動汽車充電樁市場十分廣闊，但是從實際發展情況來看，5年計劃已經過去一半時間了，但是電動汽車充電樁建設總量不足20萬。這樣的建設速度，是無法達到480萬個電動汽車充電樁的總目標的。

為了不斷提高各個地區對于建設電動汽車充電樁的熱情，國家和地方都針對電動汽車充電樁建設提出了多種意見和方法，目前，這些意見和方法也都在積極落實和改善之中。

產品特點：

1、安全——模塊安規符合CE標準，系統具備絕緣監測功能，具備輸入輸出測告警保護等多項安全防護功能；

2、可靠——采用高頻開關電源N+1熱備份工作方式，充電模塊MTVBFF>270.000小時；

3、易用——采用國際推薦接口和BMS協議，操作界面友好，多種充電方式可選；

4、快速——充電機功率靈活配置，20分鐘大功率快速充電，動力電池SOC可達80%；

5、高效節能——充電機功率可達93%以上，模塊EMC符合GB/T17626-2008；

6、節省投資——充電模塊采用有源功率因數校正技術，站內無需單獨配置無功補償和消諧裝置，大量節省投資；

7、節地——系統功率密度高，采用充電機柜面數少，采用集裝箱式一體化方案，更可以大量節地，省投資。

主要功能：

1、適合電動轎車、出租車、工程車等非車載大功率快速、中速直流充電；

2、采用一體式充電機的結構形式，主要直流充電樁、直流充電樁和電動汽車之間的鏈接電纜及充電連接器等部分組成。充電樁由充電模塊和充電主監控組成，由主監控實現對電動車充電的管理、計費和相應的電池狀態檢測等功能；

3、充電方式分為自動設定方式和手動設定方式兩種。自動設定方式：在充電過程中，充電機依據BMS提供的數據動態調整充電參數，執行相應動作，完成充電過程，手動設定方式：由操作人員設置充電方式、充電電壓、充電電流等參數，根據設定參數執行相應操作，完成充電過程；

4、具備通過CAN忘了和BMS通信的功能，用于判斷電池類型，獲得動力電池系統參數、充電錢和充電過程中動力電池的狀態參數；通過以太網與充電站后臺監控系統通信，上傳充電機和動力電池的工作狀態、工作參數、故障報警等信息，并接受監控系統的控制命令，執行遙控動作；

5、能夠判斷充電連機器、充電電纜是否正確鏈接。當充電連接器與電動汽車蓄電池系統正確鏈接后，充電機才允許啟動充電過程；當充電機檢測到與電動汽車蓄電池系統的鏈接不正常時，能立即停止充電，并發出報警信息；

6、能夠為電動汽車提供低壓輔助電源，用于再充電過程中為電動汽車BMS供電；

7、具備絕緣檢測功能，絕緣降低時自動關閉輸出，確保充電安全。