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園林5噸水罐車售后服務
國五東風5噸灑水車上裝配置：罐體有效容積為5立方灑水車，帶泵，罐體鋼板為4MM碳鋼，罐體及整車外形尺寸按照公告。整車前沖、后灑、側噴、帶65消防接口，后平臺帶泡不帶門，前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯。平臺后部帶小安全告知牌：“隨時停車，注意安全”，帶兩根水管及陰陽端。罐體顏色：上白色下東風蘭，罐體兩側噴“綠化噴灑車”，貼反光標示。
國五東風5噸灑水車底盤配置： EQ1070SJ3BDF 國五 多利卡D6,脂玉白,軸距3308，駕駛室1730單排底盤，發動機可選玉柴YC4FA115-50·朝柴CY4BK551，變速箱5A100（5TS40），前后橋1.8/3.5T，車架190，板簧6/6+5，輪胎7.00R16 12PR動轉、離合氣助力、ABS、排氣制動、干燥器、電動窗、中控鎖、電調大燈。
國五東風5噸灑水車整車說明： 國五東風多利卡灑水車，罐體容積5立方米，該車具有免征公告（可免交車輛購置稅）。采用武鋼4mm優質碳鋼板一次卷壓成型，完全做到無縫成型。罐體內設多道防波隔板，采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩。罐體外表為烤漆，罐體及各保險杠貼紅白色視覺反光條，罐體兩側噴“綠化灑水車”字樣（可按您的要求噴繪字樣），罐體顏色出廠為上白下綠或上白下藍（可按您的要求噴繪顏色）。
國五東風5噸灑水車參數：
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車輛型號 |
東風多利卡5噸灑水車 |
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外形尺寸(mm) |
5995×1980×2160,2350 |
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總質量 |
7360 |
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額定載質量(Kg) |
實際可裝水5噸 |
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底盤參數 | |
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底盤型號 |
EQ1070SJ3BDF |
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軸數 |
2 |
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軸距 |
3308 |
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鋼板彈簧片數 |
6/6+5 |
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輪胎數 |
6 |
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輪胎規格 |
7.00-16,7.00R16 |
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發動機參數 | |
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發動機型號 |
CY4BK551 YC4FA115-50 4B2-115C50 ZD30D13-5N D28D11-5DA |
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發動機生產企業 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 東風輕型發動機有限公司 東風輕型發動機有限公司 |
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排量(ml) |
3707 2982 2545 2953 2771 |
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功率(kw) |
75 85 85 96 85 |
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燃料種類 |
柴油 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
鄭重承諾
售后服務： 底盤和上裝三包售后服務一年或三萬公里
付款方式： 預付定金生產，提車前付清余款 分期付款（手續簡單）
分期付款： 首付比率30%
運輸方式： 來公司自提或公司物流部門代送車
鄭重承諾：凡屬本公司銷售的產品，均保證全國上牌，如因我公司車輛問題不能上牌，將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對產品質量嚴格把關，產品售后由我公司負責到底。上裝部分免費保修一年，售后服務省內24小時到達，省外48小時到達，終身提供技術指導，終身配件成本供應。
維修服務方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務站聯合保修，隨車均有底盤保修手冊、全國服務站聯系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協調派出人員上門維修。
三、對于偏遠地區不能及時上門維修的用戶，我們將在用戶附近授權專門維修點，在保修期內的所有維修費用均由我公司支付。
四、對于客戶自己能處理的小故障，我公司可以先支付維修費用，由客戶到喜歡的維修點處理解決。
步，章丘將拿出5億元，重點打造“一二”片區，即把“風韻水鄉”、“水鄉白云”兩條線路連接提升為一條精品線路，新建泉水生態文化、沿潘王路現代農業兩個片區，新建沿309道、章萊路、102省道示范線，同時繼續深化花樣垛莊、省道321線生態家園、刁鎮新生小城市等特色小鎮建設，全域提升，打造美麗鄉村建設升級版。（來源：濟南日報2017-10-27）10月26日，中首個農業全產業鏈人工智能工程“農業大腦”
靈異照片：膽小就別進了武則天立無字碑的千古之謎終于被解開了唐山地震前諸多詭異事件令人毛骨悚然！全球至今無解的八件神秘事件你聽說過幾個中僅存的三條真龍有一條還活著封殺了幾千年的神秘事件？至今仍無解羅布泊最不可思議的秘事：至今無人解開殲-15撞鳥起火攜8噸航油安全迫降106條評論2017-10-2715:22:31中多地霧霾影響空氣質局地現特強濃霧迎最嚴禁酒令這些情況嚴令禁酒在澳中留
0%。不過，據歐洲的數據，過去10年間，歐洲有機生態農作物的種植面積一直以每年50萬公頃的速度增長，2015年已占歐洲農場總的6.2%，而德的有機農業表現尤為搶眼，2015年有機農業增長10%，達85億歐元，約占歐洲有機農產品市場總的三分之一，成為僅次于美的全球第二大有機農產品市場。政府推在歐洲，西班牙和法是傳統農業大，而德不是。德能在有機農業領域彎道超車，主要有兩方面原因
