朝陽數(shù)控鋼筋籠盤絲機(jī)河南

朝陽數(shù)控鋼筋籠盤絲機(jī)河南第一家一，該鋼筋籠滾焊機(jī)引進(jìn)新歐洲技術(shù)，生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍，設(shè)備操作工人只需要5-6人，做出來的籠子，間距均勻，焊點(diǎn)飽滿、牢固，籠子不散架，基本實(shí)現(xiàn)監(jiān)理免檢，公司本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，先后成立了多組施工隊(duì)伍，目的主要是通過實(shí)踐來完善自己的設(shè)備，這樣才能讓設(shè)備發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)，真正成為能用的好設(shè)備。這也是優(yōu)于其它廠家的原因之一,伴著十天高速設(shè)備順利的生產(chǎn)，標(biāo)志著我們的技術(shù)已經(jīng)國內(nèi)首屈一指了，它的籠子有將近八噸重，而且是雙筋的，并且雙筋不是平行的是豎直的，國內(nèi)罕見，憑借我們的多年的加工經(jīng)驗(yàn)成功的運(yùn)行并投入生產(chǎn)，受到了客戶的高度評(píng)價(jià)。

朝陽數(shù)控鋼筋籠盤絲機(jī)河南第一家二，經(jīng)過多年的實(shí)踐，河南寶潤機(jī)械有限公司設(shè)備已達(dá)到100%使用率，第一，主要是引用國際技術(shù)和采購國際設(shè)備配件，第二以工程帶設(shè)備，增加實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，第三培訓(xùn)優(yōu)質(zhì)工人，徹底帶動(dòng)設(shè)備使用率，不成為擺設(shè)，第四，永遠(yuǎn)強(qiáng)有力的售后保障體系，本公司對(duì)設(shè)備的使用狀況有了一套完整的解決方案，歡迎垂詢。 公司將隧道機(jī)械化創(chuàng)新施工觀摩交流會(huì)選擇在蒙華鐵路工地召開，主要是公司蒙華鐵路二工區(qū)承建的小南塬隧道全長7067米、君子隧道8960米，屬黃土地質(zhì)隧道，施工難度大風(fēng)險(xiǎn)高，共有5個(gè)作業(yè)面，隧道集中而且長。這兩座特長隧道的亮點(diǎn)在于蒙華二工區(qū)鋼構(gòu)加工廠科技成果多，創(chuàng)新研制機(jī)械設(shè)備多，機(jī)械化施工水平高，代表了公司隧道機(jī)械化創(chuàng)新施工的最高水平和發(fā)展方向。目的就是讓與會(huì)者把蒙華鐵路隧道施工好的做法，創(chuàng)新的思維帶回各自的項(xiàng)目，共同提升和促進(jìn)公司的隧道施工技術(shù)上臺(tái)階、上水平。今年，公司承攬任務(wù)達(dá)70億元，這在公司的發(fā)展史上前所未有的成績。其中，在建隧道總長達(dá)到78.5公里，如何提升公司的隧道施工技術(shù)和管理水平，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，成為了擺在各級(jí)管理者面前的當(dāng)務(wù)之急。 此次復(fù)查工作主要分為兩個(gè)部份進(jìn)行。首先，復(fù)查組在中鐵交投安質(zhì)部、中鐵交投衡陽項(xiàng)目指揮部、中鐵五局安質(zhì)部、機(jī)械化公司安質(zhì)部主要領(lǐng)導(dǎo)及濱江項(xiàng)目班子成員、部門負(fù)責(zé)人的陪同下，在施工現(xiàn)場查看了安全設(shè)施配備、維護(hù)、使用及人員等相關(guān)情況，并對(duì)工藝流程及安全風(fēng)險(xiǎn)較大的高空、水上作業(yè)等情況進(jìn)行了了解。隨后，在項(xiàng)目部綜合隊(duì)會(huì)議室召開的復(fù)查工作會(huì)上，交投集團(tuán)和項(xiàng)目部相關(guān)人員通過書面材料、ppt演示、視頻播放、口述等多種形式，就工程概況、完成進(jìn)度、安全管理重難點(diǎn)、項(xiàng)目管理措施、工程成效向復(fù)查組進(jìn)行了詳細(xì)的工作匯報(bào)，得到了復(fù)查組的高度認(rèn)可。復(fù)查組按照股份公司優(yōu)質(zhì)工程安標(biāo)工地驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求進(jìn)行了總結(jié)評(píng)價(jià)，復(fù)查組認(rèn)為項(xiàng)目結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際所報(bào)送的資料影像真實(shí)而生動(dòng)、數(shù)據(jù)豐富而精準(zhǔn)，詳盡扎實(shí)的內(nèi)容非常接地氣，體現(xiàn)了項(xiàng)目將“安全、質(zhì)量、形象不分家”的施工理念。

產(chǎn)品特點(diǎn):◆加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個(gè)人一天就可以加工出20多個(gè)12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強(qiáng)筋安裝、探測(cè)管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等），對(duì)于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。

◆加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。在實(shí)際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時(shí)工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，而使用機(jī)械加工后，監(jiān)理對(duì)機(jī)械化加工的鋼筋籠基本實(shí)行了“免檢”。

◆箍筋不需搭接：較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。

◆節(jié)省吊裝時(shí)間：由于主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。

朝陽數(shù)控鋼筋籠盤絲機(jī)河南第一家產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

型號(hào) GJL2500

鋼筋籠直徑700～2500mm

鋼筋籠重量8000kg

鋼筋籠長度1m～12m根據(jù)需求可加長至29m

盤筋直徑Φ5～14mm（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼直接作業(yè)）

箍筋間距10～500mm（人工預(yù)設(shè)，任意調(diào)整）

主筋直徑14～40mm（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼直接作業(yè)，含對(duì)焊、螺紋套筒鏈接）

主機(jī)轉(zhuǎn)速100～2100r/min（操作工人熟練掌握，任意調(diào)節(jié)）

液壓站流量及壓力4～10Mpa（操作工人熟練掌握，任意調(diào)節(jié)）

額定總功率23kv（30kv)

設(shè)備自重20T—40T

朝陽數(shù)控鋼筋籠盤絲機(jī)河南第一家朝陽數(shù)控鋼筋籠盤絲機(jī)河南第一家

公司將隧道機(jī)械化創(chuàng)新施工觀摩交流會(huì)選擇在蒙華鐵路工地召開，主要是公司蒙華鐵路二工區(qū)承建的小南塬隧道全長7067米、君子隧道8960米，屬黃土地質(zhì)隧道，施工難度大風(fēng)險(xiǎn)高，共有5個(gè)作業(yè)面，隧道集中而且長。這兩座特長隧道的亮點(diǎn)在于蒙華二工區(qū)鋼構(gòu)加工廠科技成果多，創(chuàng)新研制機(jī)械設(shè)備多，機(jī)械化施工水平高，代表了公司隧道機(jī)械化創(chuàng)新施工的最高水平和發(fā)展方向。目的就是讓與會(huì)者把蒙華鐵路隧道施工好的做法，創(chuàng)新的思維帶回各自的項(xiàng)目，共同提升和促進(jìn)公司的隧道施工技術(shù)上臺(tái)階、上水平。今年，公司承攬任務(wù)達(dá)70億元，這在公司的發(fā)展史上前所未有的成績。其中，在建隧道總長達(dá)到78.5公里，如何提升公司的隧道施工技術(shù)和管理水平，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，成為了擺在各級(jí)管理者面前的當(dāng)務(wù)之急。 從隧道出來，大家來到參觀的最后一站，蒙華二工區(qū)鋼構(gòu)加工廠。進(jìn)入鋼構(gòu)廠內(nèi)，幾十名作業(yè)人員正在有條不紊地工作，各種機(jī)械開足馬力，加工車間焊花閃爍，一幅壯美的圖畫呈現(xiàn)在人們面前。與會(huì)人員寬大的車間依次觀摩，駐足在各種自行創(chuàng)新的設(shè)備前觀看產(chǎn)品加工過程。 小南塬隧道全是黃土地質(zhì)，用挖機(jī)配合人工掘進(jìn)，出口已掘進(jìn)700多米，施工進(jìn)展比較順利。蒙華二工區(qū)在機(jī)械化施工方面，投入濕噴機(jī)械手6臺(tái)、24米自行式仰拱棧橋8臺(tái)、自行式水溝電纜槽模板5套、其他各類設(shè)備20臺(tái)套；在信息化方面有TPS超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、紅外探測(cè)儀、監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、視頻監(jiān)控系統(tǒng)；新技術(shù)、新工藝方面，根據(jù)黃土地質(zhì)掘進(jìn)采用微三臺(tái)階法、微臺(tái)階法、水壓爆破施工技術(shù)等。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理吳小峰介紹，二工區(qū)5個(gè)掌子面施工進(jìn)展順利。 作為國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 28264 《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》的起草單位，微特電子的起重機(jī)械安全管理系統(tǒng)產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于各類大型起重機(jī)械。而其中，尤以架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)使用頻次較多。近年來，在中鐵各局的基建項(xiàng)目上，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，900t運(yùn)架一體機(jī)、900T輪胎式式搬梁機(jī)、900t架橋機(jī)等安裝架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的項(xiàng)目已達(dá)50多處(其它小噸位未做統(tǒng)計(jì))。