株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家

株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家、 土工格柵是常用的路橋工程土工材料，山東聯(lián)祥生產(chǎn)國標(biāo)和非標(biāo)鋼塑土工格柵（GSZ），玻纖土工格柵(EGA-gsb)，單/雙向塑料土工格柵(TGDG-TGSG-gsl)，PET/gsj焊接土工格柵。

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株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家 單向土工格柵施工檢驗(yàn)與質(zhì)量控制①加筋材料單向土工格柵在鋪設(shè)時，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向，材料之間的連接應(yīng)牢固，在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計抗拉強(qiáng)度，且其疊合長度不應(yīng)小于15cm，層與層之間回折搭接不應(yīng)小于2m。②土工格柵的鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯盘钔帘砻妫讳佋O(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整且嚴(yán)禁有碎、塊石等堅硬凸出物，在距土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。③土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料，間隔時間不應(yīng)超過48h，加筋路堤的邊坡防護(hù)應(yīng)和路堤的填筑同時進(jìn)行，在夏季施工，如防護(hù)工作不到位，應(yīng)及時對坡面的土工格柵采取臨時保護(hù)措施，以避免其受陽光過長時間的直接曝曬。④土工格柵上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，填料的攤鋪與填筑從路堤的中線位置開始，對稱地向兩側(cè)填土；一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。5結(jié)語K45+300～K45+700段半挖半填高填方路基于2008年3月10日開工，2008年6月30日完工，經(jīng)過沉降觀測，證明采用鋪設(shè)單向土工格柵，減小路堤邊坡坡率，收縮路堤坡腳，既能減少高填方路基占用農(nóng)田、破壞植被面積，又能確保路堤穩(wěn)定；填挖結(jié)合部重錘夯實(shí)有效防止半挖半填高填方路基從填挖結(jié)合部開裂。

土工合成材料應(yīng)用技術(shù) 【學(xué)員問題】土工合成材料應(yīng)用技術(shù)？ 【解答】1.主要技術(shù)內(nèi)容土工合成材料是一種新型的巖土工程材料，大致分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料四大類。特種土工合成材料又包括土工墊、土工網(wǎng)、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復(fù)合型土工合成材料則是由上述有關(guān)材料復(fù)合而成。 土工合成材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護(hù)等六大功能及作用。目前國內(nèi)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑或土木工程的各個領(lǐng)域，并且已成功地研究、開發(fā)出了成套的應(yīng)用技術(shù)，大致包括： （1）土工織物濾層應(yīng)用技術(shù)。 （2）土工合成材料加筋墊層應(yīng)用技術(shù)。 （3）土工合成材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應(yīng)用技術(shù)。 （4）土工織物軟體排應(yīng)用技術(shù)。 （5）土工織物充填袋應(yīng)用技術(shù)。 （6）模袋混凝土應(yīng)用技術(shù)。 （7）塑料排水板應(yīng)用技術(shù)。 （8）土工膜防滲墻和防滲鋪蓋應(yīng)用技術(shù)。 （9）軟式透水管和土工合成材料排水盲溝應(yīng)用技術(shù)。

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株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家河南土工格柵河南/有限公司.歡迎光臨第二篇：《玻纖格柵產(chǎn)品簡介》、玻璃纖維土工格柵(簡稱玻纖格柵)是以玻璃纖維為原料,采用一定的編織工藝制成的平面網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),它具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性、強(qiáng)度大、模量高、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低等優(yōu)點(diǎn).采用玻璃纖維土工格柵加強(qiáng)瀝青混凝土路面,可以防止和減少瀝青混凝土路面各種裂縫的產(chǎn)生,如疲勞裂縫,低溫收縮裂縫,由基層裂縫引發(fā)的反射裂縫等;并可減少在荷載與溫度共同作用下的路面變形,減少車轍,延長使用壽命,降低維護(hù)費(fèi)用及減少維修頻次,從而獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益.、目前已有一些對玻纖格柵加強(qiáng)瀝青路面的相關(guān)研究,主要包括對利用玻纖格柵加強(qiáng)瀝青路面的施工過程以及一般路用技術(shù)性能(高溫抗車轍,低溫抗裂,水穩(wěn)定性等)方面,對其抗疲勞性能的試驗(yàn)研究尚涉及不多.本文借鑒國內(nèi)外瀝青混合料疲勞性能試驗(yàn)方法,在常規(guī)實(shí)驗(yàn)設(shè)備條件下,設(shè)計了以車轍試驗(yàn)?zāi)M重復(fù)荷載作用的玻纖格柵加強(qiáng)瀝青路面抗彎疲勞性能試驗(yàn)方法,分析了玻纖格柵加強(qiáng)瀝青路面在重復(fù)荷載作用下的疲勞破壞過程,揭示了玻纖格柵的加入使瀝青路面的抗疲勞性能得到增強(qiáng)的原因以及延緩或抑制裂縫發(fā)展的機(jī)理.采用玻璃纖維土工格柵加強(qiáng)瀝青混凝土路面,可以防止和減少瀝青混凝土路面各種裂縫的產(chǎn)生,如疲勞裂縫,低溫收縮裂縫,由基層裂縫引發(fā)的反射裂縫等;并可減少在荷載與溫度共同作用下的路面變形,減少車轍,延長使用壽命,降低維護(hù)費(fèi)用及減少維修頻次,從而獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益.2、目前已有一些對玻纖格柵加強(qiáng)瀝青路面的相關(guān)研究,主要包括對利用玻纖格柵加強(qiáng)瀝青路面的施工過程以及一般路用技術(shù)性能(高溫抗車轍,低溫抗裂,水穩(wěn)定性等)方面,對其抗疲勞性能的試驗(yàn)研究尚涉及不多.本文借鑒國內(nèi)外瀝青混合料疲勞性能試驗(yàn)方法,在常規(guī)實(shí)驗(yàn)設(shè)備條件下,設(shè)計了以車轍試驗(yàn)?zāi)M重復(fù)荷載作用的玻纖格柵加強(qiáng)瀝青路面抗彎疲勞性能試驗(yàn)方法,分析了玻纖格柵加強(qiáng)瀝青路面在重復(fù)荷載作用下的疲勞破壞過程,揭示了玻纖格柵的加入使瀝青路面的抗疲勞性能得到增強(qiáng)的原因以及延緩或抑制裂縫發(fā)展的機(jī)理.平?jīng)鲣撍芡凉じ駯艔S家 土工格柵廠家

鋼塑土工格柵

   鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。

   株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家有什么特性

1、鋼塑格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。

2、鋼塑格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。

3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。山東

4、鋼塑格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。

6強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

（1）土工格柵是在聚丙烯或高密度聚乙烯板材上先沖孔，然后進(jìn)行拉伸而成的帶長方形孔的板材。按拉伸方向不同，可分為單向拉伸（孔近矩形）和雙向拉伸（孔近方形）兩種，土工格柵埋在土內(nèi)，與周圍土之間不僅有摩擦作用，而且由于土石料嵌入其開孔中，還有較高的嚙合力，它與土的摩擦系數(shù)高達(dá)0.8～1.0.土工格柵強(qiáng)度高、延伸率低，是加勁的好材料。 （2）土工網(wǎng)是由聚合物經(jīng)擠塑成網(wǎng)或由粗股條編織或由合成樹脂壓制成的具有較大孔眼和一定剛度的平面網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。一般土工網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度都較低，延伸率較高。常用于坡面防護(hù)、植草、軟基加固墊層和用于制造復(fù)合排水材料。責(zé)任編輯：駱羽 高速公路路基邊坡上土工格柵的鋪設(shè)單雙向土工格柵用途：單雙向土工格柵15621368875用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。單雙向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。3、單雙向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：15621368875傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實(shí)，從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20—50%。4、單雙向土工格柵用于加固江河海堤：15621368875可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。

7能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。

8與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。

9更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

10能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

單向土工格柵

株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。服務(wù)保障：可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到寧德站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。隨車備有反饋單，隨時了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級簽字核實(shí)，后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。建有司機(jī)檔案，、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供好的保護(hù)和服務(wù)。因?yàn)榈缆佛B(yǎng)護(hù)需要做到及早發(fā)現(xiàn)問題、及時處理問題，對養(yǎng)護(hù)管理單位的要求具有一定殊性，而建設(shè)單位、施工單位不具備這樣的作業(yè)要求，常常會導(dǎo)致一些破損不能及時修復(fù)，造成小洞不補(bǔ)大洞補(bǔ)、小病不修需大修的情況，甚至破壞了道路使用功能。公司操作人員素質(zhì)，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、的服務(wù)。 3.沖刷防護(hù) 土工織物軟體沉排系指在土工織物上放置塊石或預(yù)制混凝土塊體為壓重的護(hù)坡結(jié)構(gòu)，適用于水下工程及預(yù)計可能發(fā)生沖刷的路基坡面。排體材料宜采用聚丙烯編織型土工織物。土工織物軟體沉排防護(hù)，應(yīng)驗(yàn)算排體抗浮、排體壓塊抗滑、排體整體抗滑三方面的穩(wěn)定性。 土工模袋是一種雙層織物袋，袋中充填流動性混凝土、水泥砂漿或稀釋混凝土，凝固后形成高強(qiáng)度和高剛度的硬結(jié)板塊。采用土工模袋護(hù)坡的坡度不得陡于1:1。模袋選型應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計要求和當(dāng)?shù)赝临|(zhì)、地形、水文、經(jīng)濟(jì)與施工條件等確定。確定土工模袋的厚度應(yīng)考慮抵抗彎曲應(yīng)力、抵抗浮動力兩方面因素。土工模袋不允許在沿坡面的分力作用下產(chǎn)生滑動。模袋鋪設(shè)流程：卷模袋→設(shè)定位樁及拉緊裝置→鋪設(shè)模袋;模袋鋪設(shè)、壓穩(wěn)后，應(yīng)拉緊上緣同定繩套，防止模袋下滑。模袋鋪設(shè)后及時充灌混凝土或砂漿并及時清掃模袋表面、濾孔和進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

   單向土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu).此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量,特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%---5%)拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大(>150Mpa),適應(yīng)各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。

株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家延安玻璃纖維土工格柵廠家 土工格柵廠家 該工程師告訴記者，土工格柵的規(guī)格很多，也很復(fù)雜，并且鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要按照具體施工條件來決定，也就是按照某一段路基的工程情況和圖紙要求，來決定用什么廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品、具體參數(shù)規(guī)格是多少等等。 至于此次鐵道部所通告的另一個問題“檢驗(yàn)批資料失實(shí)”，據(jù)了解是監(jiān)理公司出現(xiàn)失誤，在有質(zhì)量問題的情況下提供了符合標(biāo)準(zhǔn)要求的資料。 中國工程院院士王夢恕對記者表示，鐵路工程建筑中隱蔽工程很多，盡管目前鐵路工程的質(zhì)量檢查非常嚴(yán)格，要經(jīng)過監(jiān)理、指揮部、鐵道部等多級檢查之后才可以試運(yùn)行，但在監(jiān)理人數(shù)有限的情況下，有時也會發(fā)生難以照顧長距離鐵路線路的問題。 記者在調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，山西中南鐵路通道出現(xiàn)此次質(zhì)量問題，是在去年整個鐵路投資環(huán)境惡化、投資出現(xiàn)暫停的情況下發(fā)生的。無獨(dú)有偶，此前記者前往調(diào)查的大西鐵路客運(yùn)專線也是在去年資金狀況惡化的情況下，發(fā)生了仰拱建設(shè)不達(dá)標(biāo)的問題。 王夢恕介紹說，由于鐵路建設(shè)資金短缺，去年有上萬公里在建項(xiàng)目停工，給整個鐵路工程建設(shè)造成較大損失。盡管今年部分項(xiàng)目陸續(xù)開工，不過仍有相當(dāng)一部分錢還沒有到位。 記者獲悉，截至7月底，鐵道部披露2012年全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃總規(guī)模為5800億元，其中基本建設(shè)投資4700億元，這比之前公布的4060億元基本建設(shè)投資增長明顯。山東聯(lián)祥工程材料有限公司提醒您：我公司支持貨到，但是客戶需要先打一部分預(yù)，產(chǎn)品到達(dá)客戶所在地后如無問題將尾款結(jié)清就可以卸貨使用了。我公司承諾，如果產(chǎn)品存在任何的質(zhì)量問題，我們都將無條件退貨并承擔(dān)往來的運(yùn)輸費(fèi)用【【【質(zhì)量方面請您放心------簽訂合同時首付百分之40剩余部分驗(yàn)貨后貨到*。如有任何質(zhì)量問題廠家將承擔(dān)來回運(yùn)費(fèi)，聽從顧客的意見給您或換貨，直到您滿意為(^o^)/~】】】價格低，質(zhì)量保證，全國聯(lián)網(wǎng)發(fā)貨，速度有保證，方便快捷，讓利顧客，精誠合作~~合作共贏都具有在土中、水中永不降解的優(yōu)點(diǎn)土工材料專業(yè)廠家，誠信經(jīng)營，廠價直銷，品質(zhì)保證咨詢電話

   雙向拉伸土工格柵主要用途

   雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你15621368875

1.增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。

2.2.防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。

3.3.施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。

4.4.防止涵洞產(chǎn)生裂紋。

5.增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

6.減少墊層厚度，節(jié)約造價。

7.支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。

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土工膜 土工膜一般可分為瀝青和聚合物（合成高聚物）兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復(fù)合型的（含編織型或無紡型的土工織物），瀝青作為浸潤粘結(jié)劑。聚合物土工膜又根據(jù)不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。 大量工程實(shí)踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應(yīng)變形的能力很強(qiáng)，能適用于不同的施工條件和工作應(yīng)力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。 （三）土工特種材料 １、土工格柵 土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。 （１）塑料類 此類土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。 為防止施工車輛的輪胎將復(fù)合土工膜和粘油粘起來。 和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打1、復(fù)合土工膜的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮土工膜對土體的嵌鎖作用。2、復(fù)合土工膜的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低(不大于3%)。復(fù)合土工膜的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。3、通過生產(chǎn)過程中復(fù)合表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)土工膜表面的粗糙程度，提高復(fù)合土工膜與土體的摩擦系數(shù)。4、復(fù)合土工膜的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。5、復(fù)合土工膜采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。土工膜受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足性工程建設(shè)的要求。

株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家 施工方案1.土工格柵的鋪設(shè)：

按設(shè)計要求，土工格柵鋪設(shè)時幅寬大于2m，其疊合搭接長度為30㎝-60㎝。土工格柵采用雙向型高密度聚乙烯格柵，山東聯(lián)祥土工格柵歡迎你 拉伸屈服強(qiáng)度≥60KN/m，極限延伸率≤13%。

2.鋪設(shè)準(zhǔn)備工作：

2.1地基處理：首先對下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。

株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家 土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。 固定好雙向塑土工料格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜。） 接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪雙向塑土工料格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。 以上信息由鋼塑土工格柵廠家為您提供，本公司主要產(chǎn)品包括凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵，高強(qiáng)格柵加筋帶，塑料格柵，玻纖格柵，滌綸格柵，無紡?fù)凉げ迹凉つぃ凉じ袷遥瑥?fù)合土工布等，嚴(yán)格按照國家及國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，質(zhì)量監(jiān)督檢測手段先進(jìn)，售后服務(wù)體系完善。了解更多相關(guān)內(nèi)容，歡迎來電咨詢。

3.1在平整好的下承層上按設(shè)計寬度鋪設(shè)土工格柵，攤鋪時應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，搭接處用U形釘或聯(lián)接件固定.3.2土工格柵在鋪設(shè)時，將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長度50㎝，搭接位置用U形釘或尼龍繩固定。

3.3在碎石以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是加強(qiáng)，它與碎石構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平方向滑動，同時可減少過大的沉降，故在鋪設(shè)時我們做到:

株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家 【學(xué)員問題】圍墾工程軟基處理施工質(zhì)量的控制方法？ 【解答】軟基處理施工質(zhì)量控制 （1）土工格柵 用土工格柵處理軟弱劣質(zhì)地基，約束土體向側(cè)向移動和下沉，主要是利用土對土工格柵能加大土體被動阻抗作用、土工格柵孔眼對土的鎖定作用以及加筋補(bǔ)強(qiáng)作用、土工格柵表面與土的摩擦作用，使得在松軟的地基上修建構(gòu)筑物時提高地基的穩(wěn)定性，能有效地阻止土體的位移、下沉、滑坍。 采用聚乙烯材料經(jīng)過連續(xù)擠壓而成，有較強(qiáng)的抗拉力、抗刺破力、抗頂破力的性能。土工格柵主要有加強(qiáng)、隔離、過濾、保水、排水、覆蓋、約束等作用。土工格柵在溫差變化中，能保持尺寸穩(wěn)定，不會分解，不會脹縮，并有很強(qiáng)的防腐蝕和抗化學(xué)侵蝕的能力。 土工格柵施工工藝：軟基處理是在軟基表面設(shè)置了30cm的鋼渣承托層，土工格柵不宜直接鋪設(shè)于原土基表面，因此按路基底寬全斷面鋪設(shè)，將格柵強(qiáng)度高的方面置于垂直于道路中心線方向，，格柵采用綁扎法，每隔10～15cm應(yīng)有一個綁扎點(diǎn)，搭接長度10cm，在受力方向搭接至少應(yīng)有兩個綁扎點(diǎn)，在橫向形成1.5～2.0%的路拱橫坡，然后在平好的路拱層面上。

（1）鋪設(shè)前，按現(xiàn)場需要來裁剪成規(guī)定長度或卷重，同時應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅決不用，以保證質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)其有破洞、撕裂等破損情況，

（2）下承層應(yīng)平整，如果不平整，應(yīng)處理平整調(diào)好路拱并碾壓后方可進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)時應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)平順。

（3）為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，搭接處應(yīng)加密固定，用6mm鋼筋制作U型釘固定，每延米一個。以確保土工格柵平順，不形成褶皺。

株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家 (二)施工質(zhì)量資料 (1)施工質(zhì)量資料包括材料的驗(yàn)收、鋪筑試驗(yàn)段、施工過程中的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收。 (2)由于土工合成材料大多用于隱蔽工程，應(yīng)加強(qiáng)旁站監(jiān)理和施工日志記錄。 環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道及考試論壇，隨時與廣大考生朋友們一起交流! 1.主要技術(shù)內(nèi)容土工合成材料是一種新型的巖土工程材料，大致分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料四大類。特種土工合成材料又包括土工墊、土工網(wǎng)、土工格柵、土工格室、土工膜袋和土工泡沫塑料等。復(fù)合型土工合成材料則是由上述有關(guān)材料復(fù)合而成。 土工合成材料具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護(hù)等六大功能及作用。目前國內(nèi)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑或土木工程的各個領(lǐng)域，并且已成功地研究、開發(fā)出了成套的應(yīng)用技術(shù)，大致包括： （1）土工織物濾層應(yīng)用技術(shù)。 （2）土工合成材料加筋墊層應(yīng)用技術(shù)。 （3）土工合成材料加筋擋土墻、陡坡及碼頭岸壁應(yīng)用技術(shù)。 （4）土工織物軟體排應(yīng)用技術(shù)。 （5）土工織物充填袋應(yīng)用技術(shù)。 （6）模袋混凝土應(yīng)用技術(shù)。 （7）塑料排水板應(yīng)用技術(shù)。 （8）土工膜防滲墻和防滲鋪蓋應(yīng)用技術(shù)。 （9）軟式透水管和土工合成材料排水盲溝應(yīng)用技術(shù)。

（4）土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)抓緊時間及時填筑填料，以免受陽光等紫外線照射而老化。

（5）填土?xí)r應(yīng)采用后卸式沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，使土工格柵張緊。填料不允許直接卸在土工格柵材料上面，必須卸在已經(jīng)鋪設(shè)完畢的段落，卸土高度以不大于1m為宜。

（6）層填料采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的厚度大于60cm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。按設(shè)計格柵不鋪設(shè)到邊坡邊緣，以防止削坡時格柵外露。

單位夯擊能為錘重乘以落距除以錘底面積。根據(jù)不同的地基類別、結(jié)構(gòu)類型、荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮，施工段內(nèi)原狀土多為Q3黃土，具有I級自重濕陷，夯擊能過小加固效果差，夯擊能過大，不僅浪費(fèi)能源，相應(yīng)增加費(fèi)用，而且還會破壞原土體，降低強(qiáng)度。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際土質(zhì)情況及業(yè)主要求夯擊能不小于350kN·m／㎡的規(guī)定，確定夯能為382kN·m／m2。②單向土工格柵性能指標(biāo)要求。單向土工格柵的強(qiáng)度，伸長率大小直接影響半挖半填高填方路基加固效果，由試驗(yàn)室得出土工格柵的各項(xiàng)指標(biāo)見表1。表1單向拉伸聚丙烯土工格柵性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目單位性能指標(biāo)實(shí)測結(jié)果每延米拉伸屈服強(qiáng)度Kn/m不小于5056.25屈服伸長率%不大于108.52%伸長率的強(qiáng)度Kn/m不小于1213.622%伸長率強(qiáng)度Kn/m不小于2831.05檢測依據(jù)GB/T17689-1999備注：依據(jù)GB/T17689-1999評定標(biāo)準(zhǔn)，以上指標(biāo)均合格4施工檢驗(yàn)和質(zhì)量控制4.1重錘施工檢驗(yàn)和質(zhì)量控制①施工前調(diào)查強(qiáng)夯范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和地下管線位置，并采取必要的防護(hù)措施，距地表2m以內(nèi)的廢棄不用的構(gòu)造物應(yīng)徹底挖除。②將地表雜草、樹根、腐植土清除干凈，原地面推平后壓實(shí)并測量原地面壓實(shí)度。以實(shí)測壓實(shí)度作為控制比較值。

株洲單向土工格柵廠家 土工格柵廠家土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。(2)加筋路堤的施工原則是以能夠充分發(fā)揮加筋效果為出發(fā)點(diǎn)。合成材料連接應(yīng)牢固，受力方向的連接強(qiáng)150mm。于材料設(shè)計抗拉強(qiáng)度，其疊合長度不應(yīng)小于300mm.連接時搭接寬度不得小于150mm。鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅硬凸出物。土工合成材料攤鋪后宜在48h以內(nèi)填筑填料，以避免其過長時間受陽光直接曝曬。lm不應(yīng)直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度不宜大于1m，以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)填筑層厚度超過600mm后，才允許采用重型壓路機(jī)。邊坡防護(hù)與路堤的填筑應(yīng)同時進(jìn)行。 (2)由于土工合成材料大多用于隱蔽工程，應(yīng)加強(qiáng)旁站監(jiān)理和施工日志記錄

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