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南陽市冷藏車 保鮮車多少錢一輛
魚苗在溫度低時吃食少,耗氧低,且溫度越低,水中溶氧越多。因此,在溫度低時運輸魚苗成活率高。同時,水溫愈低,魚苗活動愈弱,在捕撈、裝運時受傷幾率小。實踐證明,水溫在15℃~20℃時運魚最好。如必須在冬季運魚苗,一定要注意保暖,水溫過低,會使魚苗凍傷。若在夏季運輸,可在塑料袋外加冰塊降溫,效果頗佳。最好避開高溫季節(jié)晴天光照強烈的中午、陰雨天氣和凌晨等易出現(xiàn)嚴重缺氧浮頭的時間段運輸魚苗。

近年來,隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視,冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長速度加快,很多企業(yè)都借此良機殺入冷鏈物流市場,準備大干一番。特別是生鮮冷鏈宅配領域,更是吸引很多電商企業(yè)加入,激烈的競爭態(tài)勢漸漸凸顯。
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就拿“網(wǎng)上超市”一號店來說,目前其在北京已可配送蔬菜、水果、冷藏食品這三大類200多種商品。其中,冷藏產(chǎn)品主要涵蓋奶酪、乳飲料等,涉及品牌包括百吉福、安佳、多美鮮等。而近日其還在京上線了冷凍食品,消費者只要登錄一號店便可購買到深海魚蝦等產(chǎn)品,省卻了在市場或超市“挑選”的煩惱。



我公司主要生產(chǎn)1噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、25噸、30噸等冷藏車!主要車型有:疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車。冷藏車分為:廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車。主要品牌有東風、福田、長安、江淮、江鈴、五十鈴等冷藏車。買冷藏車請認準湖北程力!



長安冷藏車貨箱尺寸:2550×1410×1490,69馬力發(fā)動機,165R13LT真空胎。 廂體采用粘接式結(jié)構(gòu),接觸面積大,力分布均勻,密封性好,整體結(jié)構(gòu)強度高,箱體內(nèi)飾彩鋼板,外飾玻璃鋼,箱體具有保溫性能好、環(huán)保節(jié)能,外形平整美觀、經(jīng)久耐用、保溫性能達到國標A級,穩(wěn)固性和氣密性是普通冷藏廂體不可比的,并且具有質(zhì)量輕 抗沖擊力強,無滲漏等優(yōu)點,使用壽命長(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過優(yōu)化設計降低了整車質(zhì)心,增大了有效容積。

冷藏車關鍵一:是冷藏車的底盤
按底盤生產(chǎn)廠家分類:東風冷藏車、長安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車

按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放等。
跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的性,冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。同時,冷藏貨物對運輸?shù)囊蟾撸锹飞铣霈F(xiàn)故障,貨物變質(zhì),損失將會非常大。


都說好貨不便宜,進口制冷機的價格也是非常昂貴的,像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機,新的便宜也要十幾萬。相比之下國產(chǎn)品牌在價格上優(yōu)勢就非常明顯,對于注重價格的用戶來說,國產(chǎn)品牌也是個不錯的選擇。

以下內(nèi)容與本產(chǎn)品無關:
由于客戶已事先確認了冷藏車型號,性能參數(shù)已經(jīng)熟悉,在價格方面很快就達成了一致。在了解到兩種付款方式后(1、預付定金,車送到客戶當?shù)仳炣嚭细窀肚逵嗫睿?、預付定金,余款提車時付清),客戶選擇了第二種付款方式,但他不知道該怎么打款,于是高經(jīng)理告訴客戶:“您可以選擇網(wǎng)銀轉(zhuǎn)帳,或者直接到銀行辦理方式,進行支付”。很快,客戶就到銀行柜臺辦理了。這中間還有一個小插曲,客戶一再說公司的賬號款怎么打不進來,但實際合同寫的公司帳號信息很清楚,不可能打不進去,后來想了一下,趕緊提醒檢查下公司名稱或者賬號有沒有輸入錯誤。后來客戶仔細一對比把公司戶名輸入掉了一個字,在這里小高友情提示客戶,打款時公司名稱和賬號一個都不能錯,不然款就打不進來。大家都知道滴滴,可以方便快捷找到車輛,冷藏車同樣也有,拉生意同樣可以用共享經(jīng)濟的APP,比如說貨拉拉等平臺,就是很好的找貨平臺。地方的生活類平臺,比如說趕集網(wǎng),58同城等等,發(fā)布消息或者尋找類似的相關需求,都可以找到適合自己的生意。和超市、賣場、餐廳等一些有冷鏈需求的實體店聯(lián)系,作為其物流商,進行本地的冷鏈服務。聯(lián)系一些食品公司、制藥等有冷鏈需求的公司,冷藏車自然就有了用武之地。多和親朋好友聯(lián)系,溝通自己的冷藏車資源,通過熟人經(jīng)濟也是解決冷藏車找貨問題的一個好方法。冷藏車組成通常是由專用車底盤、廂體和冷藏機組組建而成,冷藏車中冷藏機組在車輛上扮演的角色也非常的重要。目前就市場而言,冷藏車上配備的冷藏機組分為兩大類:獨立冷藏機組和非獨立冷藏機組。今天程力冷藏車給大家介紹下兩者都有什么不同。選擇適合自己實際運輸情況的冷藏機組是非常重要的,這直接決定工作中的成本及效率。相信大家在了解了以下三大點后,您就知道該如何去選擇制冷機組了。別的,不同的貨品對廂體都有不同的要求。比方,運送鮮肉的冷藏車需求在廂體上定制掛鉤;為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需求多溫層冷藏車;溫度需求紛歧、裝卸頻繁則需求多開門冷藏車。凡此種種,用戶能夠依據(jù)具體需求向廂體廠定做。有很多人會提出疑問,一般廂貨能不能改成冷藏車呢?改裝當然是能夠的,在中心加上隔熱資料,再加裝上制冷機組即可。但仍是直接換成冷藏廂更為合算,由于一般貨廂選用得是鐵或許鋼材做成的,隔熱作用不是很好,一起也容易生銹,如拉海鮮產(chǎn)品,由于海水具有腐蝕性,在挑選時更需求注意廂體資料的防腐。一輛品質(zhì)好的冷藏車,采用的材料與技術是有絕對的專業(yè)性,程力冷藏車廂體采目前先進的制板工藝——恒溫恒壓濕發(fā),廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結(jié)構(gòu),內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金,防銹鋁板、不銹鋼板,中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料及玻璃纖維,各板塊間用高強度樹脂膠粘接,配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條,門鎖機構(gòu)采用國際廂式車不銹鋼標準件,廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕,保溫效果達到國家A級標準。根據(jù)標準,駕駛室分為單排,雙排,一排半,就是有幾排座位,除了駕駛員和副駕駛那排,后面沒有就是單排,后面有一排座位就是雙排,后面有一個臥鋪就是一排半,臥鋪的寬度有大小兩個規(guī)格,分別稱為大排半與小排半。很多客戶糾結(jié)與是購買單排駕駛室冷藏車和排半駕駛室冷藏車上,單排的廂體的尺寸稍大些,對比排半的每次拉貨可以多幾百斤,但長途運輸中如果兩個司機輪換開的話,另一個師傅沒地方休息,排半解決了問題,但根據(jù)實際用車情況,貨拉的少了不劃算。同款冷藏車,不同廠家價格不同。這個很好理解,產(chǎn)品配置不同,側(cè)重點不同,每個廠家所針對的用戶群體不一樣。案例:同一款型號的冷藏車,有的廠家用的保溫材料是普通泡沫或是海綿,有點廠家是則是用的進口聚氨酯;有的廠家在制作廂體同時加上玻璃纖維以增強廂體的強硬度,有的廠家則省去了此環(huán)節(jié);在冷藏車制板中,有的用重力加壓制板(重力壓制板法對加工設備要求最低,只需要通過重物將三明治材料中的空氣擠壓出去,這種方法很難將空氣從板材中完全抽離,導致板材的保溫效果差,已被市場淘汰),有點用恒溫恒壓濕法制板;有的用的國標鋼材,有的用沒有標號和產(chǎn)地的鋼材;更有的在底盤配置上做手腳......等等。
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