平頂山冷藏車 保鮮車哪里生產(chǎn)的

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大家都知道滴滴，可以方便快捷找到車輛，冷藏車同樣也有，拉生意同樣可以用共享經(jīng)濟的APP，比如說貨拉拉等平臺，就是很好的找貨平臺。地方的生活類平臺，比如說趕集網(wǎng)，58同城等等，發(fā)布消息或者尋找類似的相關(guān)需求，都可以找到適合自己的生意。和超市、賣場、餐廳等一些有冷鏈需求的實體店聯(lián)系，作為其物流商，進行本地的冷鏈服務(wù)。聯(lián)系一些食品公司、制藥等有冷鏈需求的公司，冷藏車自然就有了用武之地。多和親朋好友聯(lián)系，溝通自己的冷藏車資源，通過熟人經(jīng)濟也是解決冷藏車找貨問題的一個好方法。

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下面是公司暢銷國五冷藏車的圖片配置 ：
廠家推薦: 
長安2.55米冷藏車 采用長安原裝底盤，重慶長安68馬力發(fā)動機。廂體長2.55*寬1.58*高1.49米，廂體采用內(nèi)彩鋼板外玻璃鋼，內(nèi)夾8公分聚氨酯保溫材料（保溫效果優(yōu)）。采用國產(chǎn)知名品牌制冷機組，冷藏溫度可達-8度。

福田馭菱2.6米冷藏車 是小輕便的冷藏車，該車采用柳州五菱61馬力汽油國五排放發(fā)動機，5檔變速箱，175/70R14輪胎，2370軸距，3噸后橋，130大梁，外形尺寸：4460×1560×2400，箱體尺寸：2600×1460×1470。內(nèi)部容積可達5.5立方，箱體低溫度可達-5℃?？捎糜谶\輸冷凍食品，冷凍豬肉，蔬菜水果，鮮奶運輸，疫苗運輸?shù)龋瑑r格便宜，應(yīng)用廣泛，一般可運輸2噸以內(nèi)的貨物。

福田風(fēng)景快運冷藏運輸車，這款車外形美觀，速度可達120km/h是其他專用汽車不可比擬的，這款車有單排和雙排駕駛室可供客戶選擇。這款車發(fā)動機達到國5，節(jié)能、省油、少污染。發(fā)動機是福田公司原裝的汽油機，103馬力，額定載是0.82噸，是、快運公司等的佳選擇。

金杯海獅面包冷藏車：采用沈陽新光141馬力汽油發(fā)動機，符合國五排放，2.2排量動力充沛，暖風(fēng)，轎車化內(nèi)飾，開上去給您家用轎車的感覺。金杯海獅系列冷藏車，沈陽新光華晨汽車4G22D4B汽油發(fā)動機，104千瓦，140馬力，動轉(zhuǎn)，選裝駕駛室空調(diào)，2920軸距，195/70R15輪胎，總2900，額載970，整備1800。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-5度制冷機組。該車采用頂置冷藏機組。低溫度為0度至-18度，溫度可以任意調(diào)節(jié)。 

江淮好微3.1米冷藏車 采用柳州五菱82馬力發(fā)動機，帶原裝空調(diào)，廂體長3100*1520*1650 ，輪胎6.00-13 ，根據(jù)客戶需求定制廂體可選內(nèi)彩鋼板外玻璃鋼或內(nèi)外玻璃鋼，內(nèi)夾8公分聚氨酯保溫材料，（保溫效果優(yōu)），采用國產(chǎn)知名制冷機組，冷凍溫度-5/-18度 可用于運輸冷凍食品，冷凍豬肉，蔬菜水果，鮮奶運輸，疫苗運輸?shù)?，價格便宜，應(yīng)用廣泛，一般可運輸3噸以內(nèi)貨物。 



五十鈴單排/雙排冷藏車，采用原廠發(fā)動機98匹馬力，箱體長4.09米，單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，斷氣剎，方向助力，箱體采用內(nèi)彩鋼板外玻璃鋼，中間8cm聚氨酯保溫材料，保溫性能達到a級。 


江鈴4.18米冷藏車：采用江鈴全順底盤102馬力發(fā)動機、國五排放、700-16鋼絲胎、廂體采用內(nèi)外玻璃鋼材料、優(yōu)質(zhì)聚氨酯保溫材料廂尺寸4180*1700*1700(mm)，制冷溫度0到-15度可自行調(diào)節(jié)。可選裝上海松韓、襄樊漢雪、河南華泰制冷機組。 


鄭重聲明：專用車不同于其他商品，涉及上戶和配置問題，建議客戶購車前與我公司銷售人員聯(lián)系并簽訂銷售合同，以保障您的權(quán)益。

服務(wù)承諾： 
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過三萬公里之內(nèi)，因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞，經(jīng)有關(guān)汽車服務(wù)站和部門鑒定后，在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認后實行三包服務(wù)。 
具體服務(wù)如下：
1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費。 
3、免費培訓(xùn)操作員： 
⑴ 由我廠安排工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實際操作。 
⑵ 專用車的基本理論，性能以及功能。 
⑶ 按程序能熟練的操作。 
⑷ 能進行正常的日常，排除一般技術(shù)故障。 
售前服務(wù)：您在確定購買意向前可以和我聯(lián)系,說明購車和要求,湖北程力會在短的時間內(nèi)和您聯(lián)系。
售中服務(wù)：如果確認了產(chǎn)品,我們憑借您支付定金的回單開始制造流程,中間您如果有任何疑問您都可以和我聯(lián)系,我將詳細解答。
售后服務(wù)：我們承諾,公司對產(chǎn)品100%負責(zé)；服務(wù)讓顧客100%滿意。 
附注：需要更多資料及產(chǎn)品圖片請直接與我公司聯(lián)系，我們會為您提供好的服務(wù)! 

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客戶評論：

發(fā)動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在途中若一時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待回單位后立即更換。若冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢?讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除后，應(yīng)及時補充冷卻水。冷凍機組的動力來歷可分為獨立與非獨立機組兩種，獨立機組具有獨自的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源；而非獨立式機組的動力輸出是依托轎車底盤的發(fā)動機來帶動的。獨立與非獨立冷凍機組各有它們的特色。當(dāng)轎車發(fā)動機中止運轉(zhuǎn)的時分非獨立式制冷機組既失去動力支撐，制冷體系中止工作，如果在轎車熄火或許在轎車呈現(xiàn)發(fā)動機毛病時制冷機也將中止制冷，車廂內(nèi)貨品的質(zhì)量也得不到確保。非獨立式制冷機組體系結(jié)構(gòu)簡略易于保護和保養(yǎng)，而且價格比較低。獨立式制冷機組由于多了發(fā)動機體系保養(yǎng)和修理略微雜亂。對于冷藏車開門過程的研究較為少見。在國外專業(yè)人士對一輛帶側(cè)開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質(zhì)交換的分析，但其對車內(nèi)濕度變化關(guān)注不夠，濕度測點僅有-個，代表性不足。多數(shù)外國學(xué)者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。A.M.Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證，指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關(guān)系，并給出了實驗側(cè)算方法.P.Chen等人在Tamn理論模型的基礎(chǔ)上對冷庫卷閘門和側(cè)滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。又到了各類海鮮還有小龍蝦上市的季節(jié)了，大家的朋友圈有木有被各類吃貨刷屏呢？想吃新鮮的海鮮，沒問題，神器在手，海鮮不愁—冷藏車這厚實的四壁，強而有力的雙開門，想象著一打開門就是新鮮又有營養(yǎng)的好吃的，唾液腺就不由自主地分泌著口水。相信內(nèi)陸的朋友也是深有感觸，那一箱箱活蹦亂跳的海鮮，哇~~~簡直了.魚苗在溫度低時吃食少，耗氧低，且溫度越低，水中溶氧越多。因此，在溫度低時運輸魚苗成活率高。同時，水溫愈低，魚苗活動愈弱，在捕撈、裝運時受傷幾率小。實踐證明，水溫在15℃～20℃時運魚最好。如必須在冬季運魚苗，一定要注意保暖，水溫過低，會使魚苗凍傷。若在夏季運輸，可在塑料袋外加冰塊降溫，效果頗佳。最好避開高溫季節(jié)晴天光照強烈的中午、陰雨天氣和凌晨等易出現(xiàn)嚴重缺氧浮頭的時間段運輸魚苗。

冷鏈，是指為了保持藥品、食品等產(chǎn)品的品質(zhì)，從生產(chǎn)到消費的過程中，始終使其處于恒定低溫狀態(tài)的一系列整體冷藏解決方案、專門的物流網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系。作為現(xiàn)代物流的重要代表，冷鏈物流主要面向生物、醫(yī)藥、食品這些直接關(guān)系生命安全和人體健康的行業(yè)。近年來，伴隨社會對藥品質(zhì)量和食品安全問題的日益重視，物流市場對于冷藏運輸?shù)男枨笠踩找鏀U大。據(jù)了解，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率達8%以上。而目前我國已有冷鏈物流能力僅占社會需求量的20%至30%，遠遠不能滿足社會冷鏈物流市場的強勁需求。 上半年，我國冷藏車市場增量十分可觀，冷藏車增長量約為18200臺，同比增長26.6%。其中，輕型冷藏車增長約11640臺，重型冷藏車增長約3750臺(含半掛車冷藏車約200臺)，中型冷藏車約810臺，客廂式冷藏車約2000臺。增長量從3月份開始攀升，5月份達到峰值。 從區(qū)域增長情況來看，華東地區(qū)占據(jù)首位，占全國總量的35%;從各車型的增長來看，輕型冷藏車增長最快，上半年同比增長48.48%。 我國冷鏈物流一直呈現(xiàn)區(qū)域發(fā)展不均衡的特性，華東、華南地區(qū)冷鏈需求旺盛，資源豐富，西北地區(qū)冷鏈發(fā)展薄弱，從上半年冷藏車增長情況來看，冷藏車區(qū)域增長特點與此基本一致，但以四川、重慶為代表的西南地區(qū)增速較往年有明顯提升，同比增長20%。 華東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，一直是我國冷鏈物流需求最為旺盛的區(qū)域，華東包含了蔬菜種植交易、肉類生產(chǎn)大省-山東;高端食品消費集中地-上海、杭州、南京等大型城市。上半年，華東地區(qū)冷藏車同比增長29%，繼續(xù)領(lǐng)跑全國，約占全國總量的35%。 具體到各省份的增長情況來看，山東、廣東、北京、河南、江蘇位居全五，其中山東上半年冷藏車增長量超過1500臺，以重型冷藏車為主;與山東類似，河南地區(qū)重型冷藏車占比同樣較高。從兩省的產(chǎn)業(yè)分布情況來看，山東、河南均屬于冷凍冷藏食品生產(chǎn)大省，大量肉類、蔬菜等產(chǎn)品從產(chǎn)地出發(fā)，運往上海、北京等消費城市，對于重型冷藏車需求旺盛。 從上半年增量冷藏車的車型來看，輕型冷藏車強勢增長，增速高達48.48%，重型冷藏車增量同樣可觀，增速達到23.95%，中型冷藏車則加速萎縮，持續(xù)出現(xiàn)負增長，增量下跌了近15個百分點，廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品末端配送的客廂式冷藏車穩(wěn)步增長，同比增長17.93%。 生鮮零售領(lǐng)域消費升級是推動我國冷鏈物流需求增加的重要因素，冷藏車車型占比的變化，同樣與此密切相關(guān)。

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