船體鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕保護(hù)鋁陽極

 船體鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕保護(hù)鋁陽極Protection of aluminum anode against corrosion of hull steel structure

 1、船舶腐蝕的類型及產(chǎn)生原因

  1、船體在初次涂裝時(shí)由于其表面處理不干凈，存在殘堿、殘鹽、殘存氧化皮或銹斑等而引起的破壞作用。
  2、機(jī)械作用腐蝕。機(jī)械作用的腐蝕包括腐蝕作用和機(jī)械磨損，二者相互加速[4]。
  3、生物腐蝕。生物腐蝕是由海洋生物的船底附著物引起的，這種腐蝕包括化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕兩種[6]。
  4、由于光照、溫度、化學(xué)介質(zhì)、磨損或機(jī)械損傷等原因引起的破壞。
  5、介質(zhì)滲透后使涂層下金屬表面發(fā)生電化學(xué)腐蝕所引起的破壞。

    2、船舶腐蝕防護(hù)技術(shù)

  船舶的防護(hù)直接關(guān)系到船舶的使用壽命和航行安全。船舶的防護(hù)包括合理選材、表面保護(hù)、陰極保護(hù)，船舶電力系統(tǒng)的保護(hù)，船舶防護(hù)智能系統(tǒng)。 艦船的陰極保護(hù)從包括所有附著物和敞開處在內(nèi)的水下部位的外防護(hù)，到各種船艙管路和船舭的內(nèi)防護(hù)。

海水中的裸露金屬表面和涂覆金屬表面都可采用陰極保護(hù)。無陰極保護(hù)的裸金屬表面只能由逐漸生成的表面膜來保護(hù)，例如，鋼板樁、儲(chǔ)罐及銅合金管子。金屬、腐蝕因素和表面涂層之間的物理作用，很大程度上取決于他們的化學(xué)、物理及結(jié)構(gòu)的性質(zhì)，也取決于其粘結(jié)性、滲透性、多孔性和厚度。應(yīng)當(dāng)注意，未加工面、船底切變薄或破損點(diǎn)，基體金屬變?yōu)殛枠O，因而特別已受局部腐蝕。尤其在只用高性能涂料時(shí)，將使腐蝕劑的浸蝕作用限制在缺陷的小范圍內(nèi)，而不會(huì)逐漸擴(kuò)大到那些無言中影響的區(qū)域。lb17184466

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