廣州數(shù)控鋼筋籠盤絲機支持一鍵正反轉(zhuǎn)

廣州數(shù)控鋼筋籠盤絲機支持一鍵正反轉(zhuǎn)一，該鋼筋籠滾焊機引進(jìn)新歐洲技術(shù)，生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍，設(shè)備操作工人只需要5-6人，做出來的籠子，間距均勻，焊點飽滿、牢固，籠子不散架，基本實現(xiàn)監(jiān)理免檢，公司本著對客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，先后成立了多組施工隊伍，目的主要是通過實踐來完善自己的設(shè)備，這樣才能讓設(shè)備發(fā)揮的優(yōu)勢，真正成為能用的好設(shè)備。這也是優(yōu)于其它廠家的原因之一,伴著十天高速設(shè)備順利的生產(chǎn)，標(biāo)志著我們的技術(shù)已經(jīng)國內(nèi)首屈一指了，它的籠子有將近八噸重，而且是雙筋的，并且雙筋不是平行的是豎直的，國內(nèi)罕見，憑借我們的多年的加工經(jīng)驗成功的運行并投入生產(chǎn)，受到了客戶的高度評價。

廣州數(shù)控鋼筋籠盤絲機支持一鍵正反轉(zhuǎn)二，經(jīng)過多年的實踐，河南寶潤機械有限公司設(shè)備已達(dá)到100%使用率，第一，主要是引用國際技術(shù)和采購國際設(shè)備配件，第二以工程帶設(shè)備，增加實踐的經(jīng)驗，第三培訓(xùn)優(yōu)質(zhì)工人，徹底帶動設(shè)備使用率，不成為擺設(shè)，第四，永遠(yuǎn)強有力的售后保障體系，本公司對設(shè)備的使用狀況有了一套完整的解決方案，歡迎垂詢。 小南塬隧道全是黃土地質(zhì)，用挖機配合人工掘進(jìn)，出口已掘進(jìn)700多米，施工進(jìn)展比較順利。蒙華二工區(qū)在機械化施工方面，投入濕噴機械手6臺、24米自行式仰拱棧橋8臺、自行式水溝電纜槽模板5套、其他各類設(shè)備20臺套；在信息化方面有TPS超前地質(zhì)預(yù)報、紅外探測儀、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)實時傳輸、視頻監(jiān)控系統(tǒng)；新技術(shù)、新工藝方面，根據(jù)黃土地質(zhì)掘進(jìn)采用微三臺階法、微臺階法、水壓爆破施工技術(shù)等。據(jù)項目經(jīng)理吳小峰介紹，二工區(qū)5個掌子面施工進(jìn)展順利。 蒙華二工區(qū)鋼構(gòu)廠擔(dān)負(fù)著1.1萬噸鋼材加工任務(wù)，主要有5種規(guī)格的格柵拱架、鋼筋網(wǎng)片、超前小導(dǎo)管、鎖腳錨管等。2015年11月，加工廠成立了馬小利勞模創(chuàng)新工作室。現(xiàn)已研制開發(fā)出;8;字筋彎曲機、;8;字筋沖壓機、;8;字筋整形機、小導(dǎo)管組合鉆床、自動鋪設(shè)防水板臺車、二襯養(yǎng)護(hù)臺車、導(dǎo)管縮尖機等設(shè)備，在隧道施工中發(fā)揮了重要作用。據(jù)項目總工黃炬銀說，鋼構(gòu)廠自主研發(fā)的設(shè)備，節(jié)約采購資金140萬元，不僅加快了施工進(jìn)度，而且提升了工程質(zhì)量。蒙華二工區(qū)的機械研發(fā)創(chuàng)新成果，代表了蒙華鐵路創(chuàng)新施工的最高水平，受到業(yè)主的高度重視，并在全線推廣。目前，馬小利勞模創(chuàng)新工作室已取得國家實用新型專利3項，還有4項專利正在申報審批之中。

產(chǎn)品特點:◆加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個人一天就可以加工出20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強筋安裝、探測管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等），對于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。

◆加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：由于采用的是機械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。在實際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，而使用機械加工后，監(jiān)理對機械化加工的鋼筋籠基本實行了“免檢”。

◆箍筋不需搭接：較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。

◆節(jié)省吊裝時間：由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間。

廣州數(shù)控鋼筋籠盤絲機支持一鍵正反轉(zhuǎn)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

型號 GJL2500

鋼筋籠直徑700～2500mm

鋼筋籠重量8000kg

鋼筋籠長度1m～12m根據(jù)需求可加長至29m

盤筋直徑Φ5～14mm（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼直接作業(yè)）

箍筋間距10～500mm（人工預(yù)設(shè)，任意調(diào)整）

主筋直徑14～40mm（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼直接作業(yè)，含對焊、螺紋套筒鏈接）

主機轉(zhuǎn)速100～2100r/min（操作工人熟練掌握，任意調(diào)節(jié)）

液壓站流量及壓力4～10Mpa（操作工人熟練掌握，任意調(diào)節(jié)）

額定總功率23kv（30kv)

設(shè)備自重20T—40T

廣州數(shù)控鋼筋籠盤絲機支持一鍵正反轉(zhuǎn)廣州數(shù)控鋼筋籠盤絲機支持一鍵正反轉(zhuǎn)

機關(guān)及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、各項目經(jīng)理、總工、工程部長、安質(zhì)部長以及公司蒙華二工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、隧道專工共108人參加了會議。集團公司科技處處長魏存蘭、工管處副處長劉世卿、安質(zhì)處副處長鄧國榮、科技處科長李文波、集團公司蒙華8標(biāo)項目部經(jīng)理馮建軍、黨工委書記王云鵬、總工李福成、副經(jīng)理王志貴等應(yīng)邀參加了會議。 在會上，復(fù)查組領(lǐng)導(dǎo)還以個人工作的心得體會對項目安全質(zhì)量管理、標(biāo)準(zhǔn)化工作推進(jìn)等方面作了指導(dǎo)，要求大家進(jìn)一步將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓緊抓實，為公司完成各項目標(biāo)任務(wù)做出積極貢獻(xiàn)。同時還希望，大家能夠結(jié)合項目自身情況，對項目標(biāo)準(zhǔn)化管理有關(guān)辦法進(jìn)行補充和完善，在牢固掌握常規(guī)及高新技術(shù)的前提下，提高施工管理水平打造出更多施工管理亮點，為提升公司形象及盈利能力添磚加瓦。 從隧道出來，大家來到參觀的最后一站，蒙華二工區(qū)鋼構(gòu)加工廠。進(jìn)入鋼構(gòu)廠內(nèi)，幾十名作業(yè)人員正在有條不紊地工作，各種機械開足馬力，加工車間焊花閃爍，一幅壯美的圖畫呈現(xiàn)在人們面前。與會人員寬大的車間依次觀摩，駐足在各種自行創(chuàng)新的設(shè)備前觀看產(chǎn)品加工過程。 公司將隧道機械化創(chuàng)新施工觀摩交流會選擇在蒙華鐵路工地召開，主要是公司蒙華鐵路二工區(qū)承建的小南塬隧道全長7067米、君子隧道8960米，屬黃土地質(zhì)隧道，施工難度大風(fēng)險高，共有5個作業(yè)面，隧道集中而且長。這兩座特長隧道的亮點在于蒙華二工區(qū)鋼構(gòu)加工廠科技成果多，創(chuàng)新研制機械設(shè)備多，機械化施工水平高，代表了公司隧道機械化創(chuàng)新施工的最高水平和發(fā)展方向。目的就是讓與會者把蒙華鐵路隧道施工好的做法，創(chuàng)新的思維帶回各自的項目，共同提升和促進(jìn)公司的隧道施工技術(shù)上臺階、上水平。今年，公司承攬任務(wù)達(dá)70億元，這在公司的發(fā)展史上前所未有的成績。其中，在建隧道總長達(dá)到78.5公里，如何提升公司的隧道施工技術(shù)和管理水平，取得較好的經(jīng)濟效益，成為了擺在各級管理者面前的當(dāng)務(wù)之急。