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宿州數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)支持一鍵正反轉(zhuǎn)


生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠繞筋機(jī),適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造,潤科鋼筋籠繞筋機(jī)運行中工作原理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上,同時進(jìn)行焊接,從而形成成品鋼筋籠,托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整,盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時改動,同時可預(yù)先設(shè)置好參數(shù),一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置,間距自動改變,鋼筋籠一次性成型,極大提高了工作效率。產(chǎn)品用途及優(yōu)勢宿州數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)支持一鍵正反轉(zhuǎn)
從隧道出來,大家來到參觀的最后一站,蒙華二工區(qū)鋼構(gòu)加工廠。進(jìn)入鋼構(gòu)廠內(nèi),幾十名作業(yè)人員正在有條不紊地工作,各種機(jī)械開足馬力,加工車間焊花閃爍,一幅壯美的圖畫呈現(xiàn)在人們面前。與會人員寬大的車間依次觀摩,駐足在各種自行創(chuàng)新的設(shè)備前觀看產(chǎn)品加工過程。
12日上午7時20分,與會人員分別乘兩輛大巴從宜川縣城出發(fā),前往中國中鐵隧道局段家坪隧道1#斜井和進(jìn)口參觀。隧道局是國內(nèi)隧道施工當(dāng)之無愧的施工勁旅,他們承建的蒙華鐵路段家坪隧道長度超過10公里,II、III級圍巖月掘進(jìn)240米左右、最高達(dá)到280米。大巴車直接開到隧道內(nèi),大家看到洞內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化文明施工管理規(guī)范,隧道內(nèi)干凈整潔、二襯光滑、初支噴錨平整、全斷面光面爆破質(zhì)量高,隧道內(nèi);三管四線;布設(shè)、照明燈成幾條直線規(guī)范有序,即使在1700多米的掌子面,空氣質(zhì)量良好,能見度高,隧道施工令人賞心悅目。用副總經(jīng)理馬威的話來說,給人的感覺就是一個字;爽;。在觀摩過程中,很多人拿出手機(jī)拍照、錄相,把人家好的做法記錄下來。項目經(jīng)理楊斌、楊啟維、黃鵬飛、郭雁、肖禮忠、吳小峰等不斷提問,詳細(xì)詢問了解光面爆破鉆眼布置、仰拱、二襯施工細(xì)節(jié)、各工序之間銜接,對照自己在施工中的做法,取長補短,總結(jié)經(jīng)驗為我所用。通過親臨現(xiàn)場觀摩,看到了公司在隧道施工方面的短板,讓大家受益匪淺。
完全滿足國標(biāo)要求,根據(jù)項目實情定制的系統(tǒng)功能解決方案,讓項目落實簡單易行;快速熟練的售前售后以及安裝調(diào)試服務(wù),快速響應(yīng)一切問題,解決困擾著工程師們是或不是因產(chǎn)品產(chǎn)生的難題;超前的產(chǎn)品設(shè)計思維,信息化管理項目的豐富經(jīng)驗,可保障在已有的微特系統(tǒng)上快速升級;十五年公司信譽要求微特產(chǎn)品在保證運行安全的同時又能順利拿到檢驗證書成為基本要求… …凡此種種,讓工程師們對微特電子的起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)贊不絕口。

鋼筋籠繞筋機(jī)的出現(xiàn),解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機(jī)內(nèi)加強(qiáng)筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題,結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史,為我國橋梁樁基制造大大提高了效率,可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備,可一次性加工30米以上,直徑兩米以上鋼筋籠,廣泛應(yīng)用于高鐵、高速等項目建設(shè),潤科鋼筋籠繞筋機(jī)加工出的鋼筋籠精度高,誤差小,兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi),用米尺直接拉3米長度,總共誤差在2CM以內(nèi),基本都是項目部免檢產(chǎn)品。潤科鋼筋籠繞筋機(jī)所有制作材料嚴(yán)格使用國標(biāo)鋼材,生產(chǎn)嚴(yán)謹(jǐn),故障率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平,潤科科技鄭重承諾繞筋機(jī)整機(jī)質(zhì)保一年,不僅要把好的產(chǎn)品銷售出去,還要給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),第一時間為客戶安裝設(shè)備,第一時間為客戶解決問題. 技術(shù)參數(shù)◆ 主筋Φ12~40mm,箍筋Φ5~16mm(盤筋直接作業(yè)),繞筋間距范圍:10~450mm可任意調(diào)整;
機(jī)關(guān)及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、各項目經(jīng)理、總工、工程部長、安質(zhì)部長以及公司蒙華二工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、隧道專工共108人參加了會議。集團(tuán)公司科技處處長魏存蘭、工管處副處長劉世卿、安質(zhì)處副處長鄧國榮、科技處科長李文波、集團(tuán)公司蒙華8標(biāo)項目部經(jīng)理馮建軍、黨工委書記王云鵬、總工李福成、副經(jīng)理王志貴等應(yīng)邀參加了會議。
小南塬隧道全是黃土地質(zhì),用挖機(jī)配合人工掘進(jìn),出口已掘進(jìn)700多米,施工進(jìn)展比較順利。蒙華二工區(qū)在機(jī)械化施工方面,投入濕噴機(jī)械手6臺、24米自行式仰拱棧橋8臺、自行式水溝電纜槽模板5套、其他各類設(shè)備20臺套;在信息化方面有TPS超前地質(zhì)預(yù)報、紅外探測儀、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)實時傳輸、視頻監(jiān)控系統(tǒng);新技術(shù)、新工藝方面,根據(jù)黃土地質(zhì)掘進(jìn)采用微三臺階法、微臺階法、水壓爆破施工技術(shù)等。據(jù)項目經(jīng)理吳小峰介紹,二工區(qū)5個掌子面施工進(jìn)展順利。
◆ 功率:1500型以下設(shè)備14.5KW,2000以上型號設(shè)備20KW;
◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。
◆ 移動盤電機(jī)信號及電機(jī)電源電纜采用坦克鏈?zhǔn)奖Wo(hù),確保設(shè)備運行安全。
宿州數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)支持一鍵正反轉(zhuǎn)

