上海薩登1.5寸小型車載汽油消防水泵本田動力DS15HXP報價

  電機與減速機按電機聯軸器找中心后，再次對電機、減速機進行空轉檢測，軸承振動情況如下： 

  比較表1與表2，各軸承振動得以有效改善，特別是減速機電機端軸向振動值由0.14mm降至0.05mm，減速機泵端軸向振動由0.12mm降至0.052mm。 

  試運轉，檢查泵組整體振動情況 

  以泵為基準，減速機與水泵按聯軸器找中心，電機與減速機按聯軸器找中心后進行帶負荷測試，對水泵、減速機、電機振動軸承振動情況如下： 

  各軸承振動均低于0.05mm，達到預期目標，成功消除漿液循環泵振動。 

振動原因分析及處理 

  1.綜合振動消除過程，總結主要問題 

  1.1漿液循環泵組振動值標 

  由表1數據可知，漿液循環泵組在檢修前，減速機各軸承垂直、水平、軸向振動值均在0.10mm以上，且減速機軸向振動明顯；電機傳動端軸承垂直、水平方向振動過大，電機自由端軸承振動情況相對較好。 

  1.2電機地腳偏振 

  電機地腳①垂直振動大，其他地腳處振動均在0.02mm以下。這主要是由于地腳①墊片厚度小于其他三腳，且墊片大小嚴重不一，造成該腳墊起高度不足，使電機四腳不平，以致運行中產生振動。 

  1.3電機聯軸器瓢偏和晃度標 

  電機傳動端聯軸器（與軸裝配好）晃度0.07mm， 瓢偏0.06mm，電機軸端晃度（取下聯軸器測量）0.02mm。 

大型高速泵聯軸器瓢偏和晃度均小于0.06mm，因此電機聯軸器徑向晃度標；電機與聯軸器不同心度0.05mm。