如何檢查及測量柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸？

   柴油發(fā)電機(jī)組的的外觀檢查及測量方法如下：

   一、柴油發(fā)電機(jī)組外觀檢查

   將氣缸套擦洗干凈，檢查其是否有拉缸、裂紋、穴蝕和銹斑等失效形式。

   二、柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的測量

   測量氣缸的目的在于量出氣缸的失圓度與錐形度（亦稱圓度與圓柱度），弄清氣缸的磨損程度，以確定其是否能繼續(xù)使用；需要修理的，確定其修理范圍和修理等級。

   測量氣缸通常用量缸表，其測量步驟如下。

  （1）確定氣缸原有尺寸  方法是查閱資料記載或用量缸表結(jié)合外徑千分尺測量來確定。若是用測量法才能得出原有尺寸，就要測量氣缸的上緣（即活塞在上止點(diǎn)時，第一道活塞環(huán)的上端）或缸套的最下部，才能正確得出原有的氣缸直徑，岡為這兩個部位通常不發(fā)生磨損，在一定的程度上可以代表氣缸的原有直徑。

  （2）測量氣缸的失圓度  為了保證測量的準(zhǔn)確性，一般測量三個部位（圖3-15）。

   第1個部位：氣缸上部，即氣缸磨損最大的位置，在活塞處于上止點(diǎn)時，第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的稍下方（5-lOmm左右），約距頂部邊緣20mm處；第2個部位：氣缸中部，即活塞處于上止點(diǎn)時，第一道油環(huán)附近，約距頂部邊緣40-60mm處；第3個部位：氣缸下部，即活塞處于下止點(diǎn)時，第二道油環(huán)附近，約距氣缸底邊20~40mm處。

   其測量方法是：在上述三個部位中，分別測出前后（垂直于曲軸中心線方向）、左右（平行于曲軸巾心線方向）的氣缸直徑數(shù)值，兩個方向測量尺寸的差值，就是氣缸的失圓度，但測最后，要以三個中最大數(shù)值為依據(jù)，作為該缸的失圓度。

   氣缸的磨損量=最大直徑-標(biāo)準(zhǔn)尺寸（氣缸原有尺寸）。

  （3）測量氣缸的錐形度  在上述三個部位分別測出前后、左右的氣缸直徑數(shù)值，上下兩部位最大與最小數(shù)值之差就是氣缸的錐形度。由于氣缸是內(nèi)燃機(jī)的核心部件，其磨損量、失圓度和錐形度決定內(nèi)燃機(jī)修理類別的主要依據(jù)。當(dāng)其磨損量、失圓度和錐形度超過一定范圍后，就會對內(nèi)燃機(jī)的工作性能造成嚴(yán)重的影響。

   以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組的的外觀檢查及測量方法，希望對大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動力集團(tuán)全資子公司，是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。全國設(shè)有64個銷售服務(wù)部，隨時為用戶提供設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)。網(wǎng)址：www.jsxggx.com