青海海北EPS應急電源eps應急電源6kw

青海海北EPS應急電源eps應急電源6kw

EPS電源EPS-0.5KW、EPS-1KW、EPS-2KW、EPS-3KW、EPS-4KW、EPS-5KW、EPS-2KW，EPS-3KW，EPS-5KW，EPS-6KW，EPS-8KW，EPS-10KW，EPS-11KW，EPS-12KW，EPS-15KW，EPS-18.5KW，EPS-20KW，EPS-22KW，EPS-25KW，EPS-28KW，EPS-30KW，EPS-35KW，EPS-37KW，EPS-40KW，EPS-45KW，EPS-50KW，EPS-55KW，EPS-60KW，EPS-65KW，EPS-70KW，EPS-75KW，EPS-80KW，EPS-85KW，EPS-90KW，EPS-93KW，EPS-110KW，

    應急電源(EPS)系統主要由整流器、靜態開關模塊/手動旁路開關、控制單元及逆變器、機架、蓄電池組組成，其中逆變器是核心。整流器的作用是將交流電變換成直流電，實現對蓄電池充電及向逆變模塊供電；逆變器的作用則是將直流電變換成交流電，供給負載設備穩定持續的電力；靜態開關器可以設定系統工作在后備或在線兩種方式，并可調整逆變器的輸出與市電同步，保證負載在市電及逆變器輸出間的順利切換。手動旁路開關可將負載切換至市電并與系統隔離，這樣在對系統進行維護時也不會妨礙負載設備的正常工作。監控器對整個系，并可發出告警信號，同時可通過串行口與計算機或Modem相連接，實現對供電系統的微機監控和遠程監控。

廣泛適用于市電中斷時各類一級和特別重要負荷的交流應急供電，如各類重要計算機系統的供電；各類建筑的工作供電和消防供電；醫院安全供電；交通系統高速公路、隧道、地鐵、輕軌、民用機場的供電；電力系統的供電；各類不能斷電的生產、實驗設備的供電。是設備要求純凈正弦波高質量供電電源。

◆智能數字化控制技術：

采用三塊高速微控制器和可編程邏輯器件來實現電路控制，參數設定、運行管理、先進的自檢和自偵測功能，可對電路板上的所有獨立電路連接進行自檢和故障分析。您可以充分信賴經過數碼變換的正弦波電壓，及完美運行的新方案：滿足您的實際需要。

◆高效的IPM逆變技術：

采用第六代IPM良好的高速開關特性；具有高電壓和大電流的工作特性；采用電壓型驅動，只需要很小的控制功率。第六代IPM具有更低的飽和壓降，逆變器的工作效率更高，可靠性更高。

◆優越的負載特性：

完全滿足從0到100%負載的躍變，而無需切換到旁路，并保護輸出穩定可靠，帶電機負載時可設置為變頻調壓輸出。

◆直觀的LED狀態指示：工作流程式狀態指示，一目了然。

◆完善的保護功能：

輸入輸出過欠壓保護、輸入浪涌保護、相序保護、電池過充過放保護、輸出過載短路保護、溫度過高保護等多種系統保護和報警功能。

◆高性能的動態特性：

采用瞬時控制方式和有效值等多種反饋控制，既實現了高動態調節，減小輸出電壓失真度。

◆采用6脈波整流充電器，充電電流可從0-100A根據電池配置容量設置。

◆智能化的電池管理：

智能電池充電：根據用戶的電池配置自動調整電池的充電參數，并會根據供電環境對電池進行均充浮充轉換、溫度補償充電，放電管理。延長電池的使用壽命，減少管理員的負擔；

◆可選配電池巡檢模塊：

可對單個的參數進行測量，并在顯示板上顯示出來。如有電池故障立即報警，通知管理員。

◆智能偵測功能：

該系統的微處理器時時對所有的電源狀態、斷路器狀態，熔斷器狀態和所有的電路工作狀態進行在線偵測，如有故障立即保護并報警通知管理員。

◆智能通訊:

·RS232和RS485通訊端口真正實現多用途通訊和遠程監視。

·可選的SNMP卡，實現遠程監控和網絡管理；

·可選的干接點接口，采用無源接點實現對EPS的狀態監控。

·根據要求提供消防聯動信號。

◆個性化的設置：

可根據輸入的供電的不同，對輸入的參數進行適當的調節。

◆照明型、動力型、混合型通用一種產品設計，用戶只需根據現場的負載設備情況在EPS顯示監控器里面選擇EPS的工作類型即可調整為適應負載類型的工作方式。

◆為了適應電腦監控設備和一些要求轉換時間短的燈具，本產品采用快速掉電檢測軟件設計，實現轉換時間小于4毫秒。

◆產品外觀尺寸可以根據用戶現場要求設計。

◆產品具有三防功能，可用于地下室及一些比較潮濕環境較差的地方。

　　的納米線呈均一的六棱柱形，頂部是六邊形晶面。-CAT納米線的TEM及比外表積表征(a-b）Cu-CAT納米線的TEM圖象(小圖是SAED圖案)。(c)Cu-CAT的PXRD曲線。(d)77K下Cu-CAT的吸附等溫線曲線。

　　展開舊衣零拋棄及閑置舊物交換活動，應用舊物展開巾幗助困志愿效勞。倡議廣闊職工從家庭家教家風方面入手，引誘家庭購置節能、家電、節水型等節能環保低碳產品，一次的應用，疏通綠色產品流暢渠道，鼓舞建立綠色批發市場、節能超市等綠色流暢主體。

　　現在，關于汽車行業可否應當攤開50∶50對外合伙比例限制爭辯又起，新動力汽車范圍若何突破中央保護，和FDD-LTE規范的4G牌照甚么時候發放，均是各界存眷的熱門話題。工信部在這些后果上若何選擇，未來可否會在中國市場化革新的推動中擔當更有重量的角色?3月18日，全國兩會落幕不久，工信部部長苗圩在北京萬壽路27號的工信部18層會議室接受了記者的專訪。

　　的可以做到公允、不被濫用，它將可以帶來很多機會。就比如非洲來講，其水電、太陽能等大年夜局部干凈動力，都是可再生的，假設可以應用，不單可以創培養業，而且也帶濟社會開展。互聯互通不是一家合奏，而是全球浩大的合唱。

　　法國和就是典范的例子，這兩個從核電開展之初，就從頂層計劃，走上了資本，一致計劃的開展路途。在現在，固然有要素的影響，然則不能不供認，這兩個是上核電開展好的之一。而比擬之下，核電則是一個典范的反面教材，核聯合的路途。